50 знаменитых городов мира

Скляренко Валентина Марковна

Париж можно увидеть, но его невозможно понять, не зная его истории, которая уходит корнями в глубь веков, еще во времена Юлия Цезаря. На территории нынешней Франции в ту пору жили кельты (галлы), и уже тогда на острове Сите на реке Сена существовало древнее поселение кельтского племени паризиев. Его название – Лютеция – на языке местных жителей, занимавшихся в основном рыболовством, означало «болото». В 58 г. до н. э. на территорию Галлии вторглись римские войска Цезаря, якобы для защиты сухопутного торгового пути из Испании в Италию. Спустя пять лет ими была возведена крепость на островке, что позволило поселению быстро развиваться. Город разрастался за счет торговли. Не помещаясь на острове, он расположился по обоим берегам Сены. Римляне

перенесли центр поселения на левый берег, на склоны холма Св. Женевьевы, получившего это название гораздо позднее в честь покровительницы Парижа. В III в. н. э. город получает название Паризия, которое со временем превратилось в Париж. В III–IV вв. на территорию римской Галлии переселялись «дикие» народы – бургунды, вестготы, остготы, вандалы, франки. От последних произошло название всей Франции. В 451 г. Паризия едва не была захвачена гуннами во главе с Атиллой, и только вмешательство святой Женевьевы спасло город от разрушения и гибели.

В 486 г. франкский король Хлодвиг I разгромил галло-римлян в битве при Суасоне. Эта победа оказалась решающей. Он же в 508 г. перенес столицу Франкского королевства в Париж, и с этого момента история города неотделима от истории государства. На рубеже XII–XIII вв. здесь насчитывалось уже около 100 тыс. человек, и население продолжало расти. К концу Средневековья число жителей столицы увеличилось еще в два раза. Город привлекал молодежь со всей Европы возможностью получить приличное образование. Сначала на острове Сите была открыта школа «Нотр-Дам», а в 1257 г. Роберт де Сорбон, духовник короля Людовика IX, основал там богословский колледж Сорбонна, превратившийся впоследствии в университет мирового уровня.

Средневековье было временем, когда во Франции чередовались периоды расцвета и упадка. Относительно спокойно столица жила при сильных монархах – Людовике IX Святом и Филиппе IV Красивом. Затем была Столетняя война и религиозная борьба между гугенотами и католиками, пиком которой стала Варфоломеевская ночь. Именно в Париже Людовик XIV, «король-солнце», произнес свою знаменитую фразу: «Государство – это я». Отсюда начал свое триумфальное шествие по Европе Наполеон Бонапарт, при котором Париж признали одной из ведущих европейских столиц. Но, пожалуй, самый большой вклад в развитие города внесли Наполеон III и его префект Османн. Благодаря им в Париже появились Большие бульвары, составляющие ныне основу городской планировки, были разбиты несколько городских парков и скверов.

Город почти не пострадал в мировых войнах XX в., поэтому его исторический центр во многом сохранил дух наполеоновских времен. Париж строился в основном из местного сероватого камня, но это не умаляет его очарования. Максимилиан Волошин, живший здесь несколько лет, назвал его «серой розой». И действительно, город подобен розе – его административный план напоминает цветок. Весь Париж делится на 20 округов, первый из которых находится на острове Сите, а остальные, расположенные по спирали от него, разворачиваются, как лепестки. И начинать знакомство с Парижем лучше всего именно с сердцевины этого цветка – его исторического центра. Остров напоминает корабль; может быть, именно поэтому на древнем гербе Парижа появилось изображение судна, борющегося с волнами, и девиз – «Fluctu^at пес mergitur», что в переводе с латыни означает «Плавает, но не тонет».

В «колыбели Парижа», на острове Сите, расположен один из самых прославленных городских памятников, его символ и чудо готической архитектуры – собор Парижской Богоматери. Когда-то на этом месте был древнеримский храм. Флёр таинственности и романтизма окружили собор после того, как его описал Виктор Гюго в своем романе. Нотр-Дам возводился на протяжении XII–XIII вв., но окончательно был достроен только в 1345 году. Началом же строительства считают 1163 г., когда был заложен первый камень в его основание.

Собор был свидетелем многих исторических событий. Именно здесь в 1430 г., во время Столетней войны, на голову девятилетнего английского

короля Генриха VI была возложена корона Франции, а 2 декабря 1804 г. Наполеон Бонапарт провозгласил себя французским императором. Нотр-Дам значительно пострадал в годы Французской революции: в 1793 г. он едва не был разрушен, и только вмешательство Робеспьера помогло его спасти. Правда, галерея царей, состоящая из 28 фигур правителей Иудеи и Израиля, все-таки была повреждена. Всем скульптурам отбили головы – просто из-за революционной неприязни к царям вообще. Не так давно эти отбитые части были найдены недалеко от собора, и теперь их можно увидеть в Музее Клюни. Во время революции исчезла из храма и стоявшая справа от хоров статуя Черной Девы, покровительницы собора, древний символ плодородия. Народные предания приписывали ей различные чудеса.

Здание собора – шедевр раннефранцузской готической архитектуры. Три входа в него – портал Девы, портал Страшного суда и портал Святой Анны – покрыты резными изображениями сцен из Ветхого и Нового Завета. Над собором возвышается центральный шпиль высотой 82 м. Во время основательной реконструкции здания в XIX в. появились знаменитые каменные химеры на галерее, украшающие сточные желоба. Поднявшись по винтовой лестнице внутри одной из двух 69-метровых башен, можно увидеть Бурдон – огромный медный колокол весом 16 тонн. Стоя наверху и обозревая окрестности Парижа, легко представляешь себе, как в него звонил Квазимодо, герой романа Виктора Гюго «Собор Парижской Богоматери». Сейчас колокол звонит только по очень торжественным случаям, одним из которых стало освобождение Парижа в 1944 году.

На площади перед Нотр-Дам де Пари находится бронзовая табличка с надписью «О км». Это – центр Парижа, отсюда берут отсчет все дороги Франции.

Неподалеку от собора расположен готический комплекс Дворца правосудия. Здесь была резиденция двенадцати королей династии Капетингов. Самым ранним сооружением комплекса является Королевский дворец Людовика IX Святого, построенный в XIII веке. При Филиппе IV Красивом был возведен замок Консьержери, который с XVI в. стал выполнять роль государственной тюрьмы. В годы Французской революции сотни парижан провели здесь свои последние дни перед тем, как подняться на эшафот. На стенах большого сводчатого зала написаны их имена. В Консьержери содержали перед казнью самого Робеспьера, о чем сообщает находящаяся здесь памятная доска. Некоторые помещения сейчас открыты для посетителей. Можно посетить камеру под названием «Рю де Пари» (Парижская улица) с муляжами заключенных – «простых смертных» – на нижнем этаже замка, или побывать в комнате Марии Антуанетты. Королева Франции была заключена здесь после казни супруга, Людовика XVI. Октябрьским утром 1793 г., остриженная и со связанными руками, она покинула это помещение и в грязной повозке была препровождена к месту казни.

Дворцовый бульвар выходит на Майскую аллею, где находится церковь Сент-Шапель, построенная Людовиком Святым в 1245–1248 гг. для хранения тернового венца. Это готическое сооружение известно своими витражными окнами в стенах высотой 31 метр. Более тысячи сюжетов для 15 огромных витражей взяты из Библии.

На остров Сен-Луи ведет железный мост Людовика Святого. На этом островке, меньшем по сравнению с Сите, царит XVII веке. Небольшие тихие улочки, маленькие уютные кафе и рестораны в старинном стиле, среди которых Бертильон, где можно попробовать лучшее в Париже мороженое.

Добраться до противоположных берегов Сены можно на метро, по реке на небольшом пассажирском судне или по мостам, которых здесь несколько. Малый мост – самый короткий в городе. Деревянный мост на этом месте построили еще при римлянах, затем он несколько раз сгорал и отстраивался заново. А самый старый в Париже, как ни странно, называется Новый мост, берущий свое начало у Набережной Часов, ведущей от Консьержери. Это был первый каменный мост в городе, он построен в 1587–1604 гг. и единственный, на котором предусмотрены отдельные пешеходные проходы.