82-мм миномет 2Б14-1. Техническое описание и инструкция по эксплуатации
Шрифт:
— перевернуть вьюк рубашкой 3 вверх и пристегнуть плечевые ремни 2 к ремням 4.
Закрепление составных частей миномета за номерами расчета производить в соответствии с рис. 26.
Когда составные части миномета завьючены на переносные вьюки, силами расчета миномет переносится на другую огневую позицию.
Завьючивание (развьючивание) миномета на конские минометные вьюки производить в соответствии с Руководством по боевой работе подразделений 82-мм минометов.
6. ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Характерные неисправности и способы их устранения приведены в табл. 4.
Таблица 4
| Неисправность | Вероятная причина | Способ устранения |
|---|---|---|
| 1. Осечка | Загрязнение канала | Прочистить
|
| Загрязнение бойка, образование нагара | Удалить нагар с бойка | |
| Выгорание сферы бойка 4 (рис. 3) | Заменить боек | |
| Нецентральный накол. Отказ капсюля | Отбраковать мину | |
| 2. Тугой вход мины в канал трубы | Загрязнение канала | Прочистить канал |
| Загрязнение центрующего утолщения мины | Очистить центрующее утолщение мины | |
| 3. Сбивание наводки | Сбивание изделия МПМ-44М | Проверить крепление изделия МПМ-44М |
| 4. Затяжной выстрел | Подмочены заряды, дефект капсюля | Проверить последующие заряды |
| 5. Стук в амортизаторе | Осела, сломалась пружина 4 (рис. 9) | Заменить пружину |
| 6. Прорыв газов через соединение корпус казенника — труба | Не полностью навинчен корпус казенника на трубу | Довинтить корпус казенника |
| 7. Прорыв газов через СПМ | Износ, выгорание посадочных поверхностей бойка 4 (рис. 3) или плитки 3 | Заменить боек или плитку |
| 8. Тугое вращение водила | Загрязнение в соединении боек-плитка-корпус казенника-водило | Произвести чистку деталей |
| Износ рабочих поверхностей водила 5 (рис. 3) | Заменить водило | |
| 9. Отсутствие фиксации деталей в СПМ | Осела, сломалась пружина 1 (рис. 3) | Заменить пружину |
| 10. Неполное открывание лопатки предохранителя | Загрязнение оси 9 (рис. 10) лопатки и направляющей рычага 13 | Произвести чистку оси, направляющей рычага |
| Износ поверхностей: рычага 13, шайбы 11, лопатки 12, оси 9 | Заменить ось, лопатку, рычаг, шайбу | |
| 11. попадание лопатки в положение "Закрыто" | Осела, сломалась пружина 8 (рис. 10) | Заменить пружину |
| 12. Отсутствие фиксации изделия МПМ-44М | Осела, сломалась пружина 18 (рис. 5) | То же |
| 13. Отсутствие фиксации механизма горизонтирования в гнезде В (рис. 6) | Осела, сломалась пружина 18 | То же |
Примечание. В случае обнаружения неисправностей, которые нельзя устранить на огневой позиции, миномет следует направить в ремонтную мастерскую.
7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Поддержание материальной части в постоянной боевой готовности к использованию по назначению обеспечивается проведением технического обслуживания.
Предусматриваются следующие виды технического обслуживания:
при использовании:
— контрольный осмотр (КО);
— ежедневное техническое обслуживание (ЕТО);
— техническое обслуживание № 1 (ТО-1);
— техническое обслуживания № 2 (ТО-2);
— сезонное техническое обслуживание (СО);
при кратковременном хранении:
— техническое обслуживание № 1 при хранении (ТО-1х);
при длительном хранении:
— техническое обслуживание № 1 при хранении (ТО-1х);
— техническое
Контрольный осмотр предназначен для проверки технического состояния миномета перед выполнением предстоящей задачи и устранения выявленных недостатков. Он проводится расчетом, начальником контрольно-технического пункта перед боем, маршем, занятиями и учениями (стрельбой, боевой работой, действиями), транспортированием, в местах боевого дежурства, на привалах, при совершении марша с помощью одиночного комплекта ЗИП и материалов по табл. 6.
Перед проведением осмотра:
— удалить смазку из канала трубы;
— промыть канал нефтяным растворителем Нефрас-С 50/170 или горячей мыльной водой и протереть насухо;
— очистить от грязи и вытереть насухо все наружные части миномета.
При КО проверяется техническое состояние миномета.
Проверка технического состояния проводится на собранном миномете в соответствии с табл. 5.
Таблица 5
| Что проверяется. Методика проверки | Технические требования |
|---|---|
| 1. Плавность перемещения подвижных частей. Проверять вращением рукояток механизмов наведения и нажатием через вертлюг на амортизаторы | Ход штоков амортизаторов, деталей подъемного, поворотного механизмов, а также механизма горизонтирования должен быть плавным, без рывков и заеданий |
| 2. Техническое состояние трубы, плиты, лафета-двуноги, СПМ, изделия МПМ-44М. Визуально | Должны отсутствовать внешние дефекты (трещины, ржавчина) |
| 3. Выверка изделия МПМ-44М, его стойки | Подразд. 4.2 настоящей Инструкции по эксплуатации |
| 4. Наличие и состояние ЗИП. Визуально | ЗИП должен соответствовать 2Б14-1.00 ЗИ, 2Б14-1.00 ЗИ1, 2Б14-1.00 ЗИ2 |
| 5. Положение лопатки предохранителя. Визуально | Должна быть в положениях: "Открыто" — перед заряжанием, "Закрыто" — при наличии в канале трубы мины |
| 6. Положение водила. Визуально | Стрелка на водиле должна быть установлена в положение С |
| 7. Правильность и своевременность записей в формуляре 2Б14-1.00 ФО | |
| 8. Закрепление основных частей миномета на вьюках | Подразд. 5.7 настоящей Инструкции по эксплуатации |
Осмотр трубы
Осмотр трубы производится в целях обнаружения вмятин и раздутий, трещин на наружной и внутренней поверхностях, ржавчины, повреждений окраски и загрязненности канала трубы.
При наличии глубоких вмятин на наружной поверхности трубы проверить, нс переходят ли вмятины во внутренние вспучины; труба с такими дефектами к стрельбе не допускается.
Признаком раздутия трубы является наличие теневого кольца в канале трубы, видимого невооруженным глазом. Наружное раздутие трубы определяется на глаз по просвету между трубой и линейкой, прикладываемой вдоль трубы на участке предполагаемого раздутия. При раздутии труба к стрельбе не допускается.
Поверхности с нарушенным лакокрасочным покрытием смазать смазкой ПВК или солидолом и при первой возможности подкрасить. Для удаления ржавчины пораженное место обильно смочить растворителем Нефрас-С 50/170 или бензином-растворителем и оставить на несколько часов, после чего удалить ржавчину ветошью. Если ржавчина не удаляется, пользоваться раствором РЧС.
Трещины на наружной поверхности трубы определяются на глаз или с помощью лупы. Наличие трещин в канале трубы устанавливается путем проверки соответствующего участка иглой, вбитой в конец шеста. Труба с трещинами к стрельбе не допускается.
Проверить возможность увода и взвода бойка в казеннике
Осмотр лафета-двуноги
Протереть лафет-двуногу и тщательно осмотреть. Все детали и сборочные единицы должны быть исправны, правильно собраны и закреплены, на деталях не должно быть продуктов коррозии
Осмотреть поворотный, подъемный механизмы и механизм горизонтирования; проверить вращением рукояток их работу. Механизмы должны работать плавно, без рывков и заеданий. Нажать через вертлюг на амортизаторы. Амортизаторы должны работать плавно на всю длину хода, без заеданий и рывков, энергично возвращаться в исходное положение.
Протереть сошники и проверить отсутствие продуктов коррозии и трещин в сварных швах. Продукты коррозии снять зачисткой поверхности, где она имелась; закрасить поверхность.
При наличии трещин заварить их в среде аргона проволокой Св. АМгб ГОСТ 7871-75, места сварки зачистить и закрасить.
Осмотр опорной плиты
Опорную плиту протереть и проверить на наличие трещин (особенно в сварных швах и в шаровом подпятнике), ржавчины и повреждения окраски.
Ржавчину с плиты удалить способом, указанным в методике «Осмотр трубы», после чего поверхности, с которых удалена ржавчина, подкрасить.