Адмирал Ушаков. Том 1, часть 2
Шрифт:
отправлении моего к вам курьера, поспешая, надеялся вас, милостивый
государь, успокоить, что эскадра опять вся будет в соединении и в
надежде застать так, чтобы ваш курьер в Петербург не был еще послан.
Теперь к сожалению моему принужден писать и пишу еще неприятное, но,
надеюсь, может быть на оный корабль шпиль будет годен, как в рапорте
моем означено, потому скоро ж и может возвратиться в эскадру. Дай бог,
чтобы еще чего не случилось подобного и чтобы я имел счастие
вашему высокопревосходительству что-нибудь приятное.
За всем сим особой божеской милостию с нами почитаю, что сие
случилось прежде военного времени и близко порта. Теперь мы имеем время
все опробовать, переменить новым и привесть себя в лучшее состояние и
исправную готовность. Должно иметь и имею я надежду на благость
всемогущего, не оставьте только, милостивый государь, предупредить всеми
снабдениями здешнее место, как я имел честь донесением моим представить.
Федор Ушаков
После донесения моего, отправленного к вашему сиятельству
от 1 сего июля, получил я два благоприятные письма от
министра нашего, в Царьграде пребывающего, Виктора Павловича
Кочубея. Ваше сиятельство из приложенных у сего копий х
усмотреть соизволите, что Порта Оттоманская теперь еще военных
действий открыть России не в состоянии, по крайней мере до
некоторого времени, почему и приказал я во исполнение
прежнего высочайшего ее императорского величества повеления
назначенной для экзерциции эскадре под командою господина
адмирала и кавалера Ушакова выступить в море и производить
плавание между Гаджибеем и Севастополем, прочим же судам
предписал стоять на рейде Севастопольском под командою
контрадмирала и кавалера Пустошкина во всей готовности. О чем
вашему сиятельству всепокорнейше донести честь имею.
Вице-адмирал Николай Мордвинов
В. и. в. от 1 сего июля всеподданнейше доносил я о
известиях подозрительных, получаемых из пределов турецких, как со
стороны моря, так сухопутно, и принятых мною мерах. После того
получил я от полномочного от Царьграда министра Кочубея 2
приятных письма, извещающие об окончании дел с Портою
Оттоманскою с желаемым успехом и обнадеживающие
продолжением с оною мира. Почитая, что известия таковые в. и. в. будут
благоприятны и что успеют они дойти прежде курьера цареград-
ского,
между тем, не теряя времени, по высочайшей в. и. в. воле,
предписал я вице-адмиралу Ушакову для экзерциции выступить с
эскадрою в море, который по тому и восприял плавание свое
в 11 день сего месяца, в числе 5 кораблей, 10 фрегатов, 1
репетичного судна, 3 крейсерских, всего 19 судов. О именах их и
рангах при сем подношу особую ведомость, прочие ж суда,
оставшиеся на рейде Севастопольском, состоят под командою
контрадмирала Пустошкина, о чем в. и. в. всеподданнейше доношу.
В предуведомление имею честв командующим рекомендовать,
в ходу под парусами всякая надежность сама по себе видна, как
и в каком месте должно содержать суда; стараться всегда по
удобности быть ближе корабля командующего флотом, не
стесняя только один другого, чтобы не быть в опасности и не
сойтись между собою.
Исполнение по сигналам чинить ту ж самую минуту
неотложно, как скоро какой сигнал поднят будет. Касательно ж о
прибавке парусов, никогда не дожидаться сигнала, лучше иметь
их излишнее число, нежели недостаток; никогда не полагаться на
ход своих судов, и парусов не убирать до тех пор, пока прямо
придут в свое место; подходить же к оному ближе, а потом,
убавя паруса, можно сделать всякую сноровку к остановлению
хода, ежели оно вознадобится. Буде же сигналом требовано будет
прибавить парусов, в таком случае не разумеется, чтобы поднять
один какой-либо парус, должно показать весь вид полным
числом, что прибавка учинена. Кто имеет все паруса, таковому о
прибавке другой сигнал быть уже не может, разве особо заметится
какая-либо неисправность, и для того на требование по сигналу
паруса прибавлять или иметь их все поднятыми, хотя бы и
невелика в них была надобность, можно чрез 5—6 или и чрез
3 минуты их подобрать, а вид делать всегда в полном числе, то
что исполнение учинено. При всякой эволюции, или ордере
каком бы то ни было, нижние паруса отнюдь не должны быть
закреплены; иметь их на гитовых готовыми, дабы в одну минуту
исполнение можно было ими учинить. Колоннам содержать себя одна
от другой в умеренной дистанции по свойству пятого ордера
демарша, а особо передовым надветренной и подветренной колонн
иметь осторожность быть всегда в своих местах безотлучно,
а прочим выравнивать дистанцию, не распространяя оную между