Агентурная разведка. Книга вторая. Германская агентурная разведка до и во время войны 1914-1918 гг.
Шрифт:
В Любеке Шпиндлер распространил слух, что пароход идет в Либаву и рассчитывает там принять войска, предназначенные поддержать восстание в Финляндии.
Ввиду того, что "Либава" должна была идти под флагом торгового норвежского судна, на пароход был водворен разнообразный, чисто норвежский инвентарь, по возможности с крупно напечатанными названиями фирм, норвежские книги и даже последние номера, издававшихся в Христиании газет.
Все сколько-нибудь подозрительные вещи были припрятаны в тайном помещении под названием "со входом через грязное белье". Это помещение должно было скрыть все снабжение немецкого производства, необходимое во время плавания, и которое должно было быть скрыто от посторонних глаз. Сюда относилось:
Снабжение документами также было очень удачно. Кроме германских документов, которые могли понадобиться при обращении к своим консулам в нейтральных странах, на пароходе была богатая коллекция норвежских судовых и машинных журналов, всяких бланков, грузовых документов и т. п. Было еще несколько писем, частью от воображаемого арматора из Бергена, из которых одно было особенно интересно: в этом письме капитана просили перед уходом из Христиании срочно принять доставленную дополнительно партию леса для копей в Кардифе, так как арматор рассчитывал сделать очень выгодную операцию на этом ценном для Англии грузе. Воображаемый арматор настоятельно просил капитана парохода, в противность английским предписаниям, не итти обычным пароходным путем, но располагать курс плавания вне его, в свободных водах, так как "германские подводные лодки в последнее время опять стали так ужасно хозяйничать на пароходных путях". Это письмо, в случае чего, должно было помочь капитану "Либавы" объяснить необычайный путь плавания.
Пароход на виду у всех был загружен мясом, купальными ваннами, эмалированной посудой в ящиках, деревянными дверями, оконными рамами и другими, подобного же рода, предметами, помеченными марками "Генуя-Неаполь". Только этот показной груз и был помечен в судовых документах.
Во время погрузки свободная часть команды работала над тем, чтобы пароход принял вид самого обычного грузовика неважного качества. Повсюду появились пятна непокрытого сурика. Судно нарочно загрязнялось. Название "Либава" было снова закрашено.
"В последнюю минуту на пароход была доставлена большая собака, породы "лучше не спрашивай", ибо таков уж обычай всякого грузовика".
Наконец пароход тронулся. Команда не была посвящена в суть предприятия. По выходе из порта, каждому матросу была дана норвежская фамилия и норвежское же судовое звание, произношению коих матросы должны были научиться. Для того, чтобы они лучше усвоили свои фамилии, место и дату рождения и другие подробности, подобранные по индивидуальности каждого, им были розданы соответствующие расчетные книжки и свидетельства. Штурмана и машинисты вместо расчетных книжек получили патенты и удостоверения. Вспомогательный крейсер "Либава" окончательно был переименован
Пламя свечи для затемнения бумаги, немного пыли, растертой рукой на бумаге, несколько масляных и жировых пятен, перегибание и комканье бумаги по несколько раз, бросание книг с силой на палубу и т. п., - вот те приемы, при помощи которых все предметы частого употребления были приведены в необходимый ветхий вид.
Команда получила приказание не бриться и не умываться. У кого борода росла слабо, — мазали лицо машинным маслом и угольной пылью.
По каютам были расставлены бутылки с виски для угощения могущих появиться английских контролеров. Для них же были приготовлены и припрятаны безвредные сонные средства, действующие, однако, верно и на продолжительное время. Средства эти, в случае надобности, должны были служить приправой к кушаньям и напиткам.
По каютам и палубе были разбросаны всевозможные норвежские инструкции и правила, календари, газеты, журналы и т. п.
Все белье, фарфор, стекло, серебро и цинковая и никелевая посуда с надписью: "Vieson Line", которые после тщательного осмотра еще нашлись на пароходе, — полетели за борт. У команды нашлось еще много мелочи с германским фабричным клеймом, как, напр., кольца, украшенные железными крестами, или надписью: "Я отдал золото взамен железа". Все эти мелочи были отобраны и запрятаны в "волшебном ящике".
Дальнейшая необходимая мера заключалась в изучении и проверке судовых расписаний. Под названием "расписание" на судах понимается распределение экипажа по разным судовым обязанностям, как, например, в случае пожара, падения человека за борт и т. д. Для "Ауда" имело главное значение, кроме обычных расписаний, еще всякие расписания на случай разных тревог. От правильного функционирования этих последних на "Ауде" зависел, если не весь успех предприятия, то, по крайней мере, значительная его часть.
Расписанию "Ауда" по случаю тревог сводилось к следующему.
Как только покажется какое-нибудь подозрительное судно, все инструменты германского происхождения, как бинокли, секстанты, карты, лагбухи и пр. должны были моментально исчезнуть, и на их месте появиться предметы норвежского производства, притом так, чтобы все они были особенно на виду. По первому знаку, при тревоге, все подозрительные предметы должны были перекочевать в большой мешок, который для этой цели был подвешен на мостках. Один из матросов должен был с быстротой молнии доставить мешок в каюту, где стоял уже кок, готовый его принять и озаботиться дальнейшей доставкой его к тайному помещению. Там, у трапа уже было дело буфетчика скрыть его окончательно. Вся эта операция выполнялась меньше, чем в две минуты.
В то время как проделывался этот фокус, на палубе и в машине все приводилось в боевую готовность. Один из матросов , Матисен , знавший немного по-датски и по типу напоминавший скандинава, становился к штурвалу на мостике, чтобы в случае надобности поменяться ролями с вахтенным помощником капитана. В штурманской рубке для этой цели висел полный костюм штурмана. На одного из кочегаров было возложено поручение возможно свободнее сидеть на люке носового трюма, с видимым удовольствием покуривать свою трубочку и играть с собакой так, чтобы она погромче лаяла. Весь остальной экипаж, за исключением вахтенных машинистов и кочегаров, должен был быстро и незаметно спуститься под палубу, лечь на койки и представиться спящими.
На тот случай, если на судно появится уже призовая команда, и корабль необходимо будет взорвать, — были установлен особые сигналы, передававшие команду либо тихим голосом, от одного к другому, либо по переговорной трубе машинного телеграфа.
Слово "Тузкз" обозначало "внимание! приготовить военный флаг, форменную одежду и оружие". Дальнейшее приказание зависело каждый раз от условий данного момента. Фраза "Педерсен должен явиться к капитану" обозначала: — "приготовиться к взрыву". "Ударник на место". Трижды переведенная на "стоп" стрелка машинного телеграфа обозначала "взрывать".