Александр-II Великий
Шрифт:
Такого рода договора с местными владыками были обычной практикой. Адмирал надеялся, что англичане, как обычно, предпочтут не воевать, а подкупить Азиригу, взяв его султанат под английский протекторат. При этом они вынуждены будут признать и заключенный султаном Мальдивских островов договор с русскими. Поскольку воевать с Азиригой, которого могут негласно поддерживать оружием русские, выйдет дороговато. Тем более, что англичане вели тяжелую войну в Китае, и одновременно давили остатки сил восставших сипаев в джунглях Индии.
Город на острове нарекли Нахимовском.
В Кейптауне Кузнецов встретил третью Дальневосточную эскадру под командованием
Эскадра включала в себя один относительно новый и один старый парусные линкоры, три фрегата, из которых один новый паровой, два новых корвета, из которых один паровой, один клипер,два брига и четыре небольших транспорта. Адмиралы обменялись новостями. Нордман сообщил, что ему поручено основать базы на южной оконечности Сахалина и в бухте Находка в Приморье, радикально усилить крепость и город Петропавловск-Камчатский. Причем, научной экспедиции, следующей на эскадре, поручалось найти вблизи Находки месторождение хорошего угля. Которое там точно имеется.
Старые корабли подлежали разборке, а новые должны вернуться на Балтику, после выполнения всех задач. Правда, новый паровой фрегат, один корвет, бриг и два транспорта должны остаться в распоряжении адмирала Невельского.
Кузнецов посоветовал Нордману начать строить крепость на острове Бентенг, выделив для этого один старый фрегат и новый клипер. Поскольку, с правительством Нидерландов наверняка удастся договориться. Англичане в последнее время сильно теснят голландцев в Вест-Индии, и добрые отношения с Россией, которая намерена серьезно закрепиться на севере Тихого океана, голландцам будут отнюдь не лишними. На Аляске и так уже сосредоточены немалые силы, которые еще укрепятся с приходом третьей эскадры. Нордман согласился. На это имеющихся у него полномочий хватало.
Все три эскадры перебросили на Дальний Восток и на Аляску 18 тысяч поселенцев, 430 морских пушек, 34 тысячи тонн различных грузов, 1600 лошадей, 900 коров и четыре тысячи голов мелкого скота. Большая часть доставленного попала на Аляску.
Русская военная флотилия в Тихом океане стала вполне внушительной силой и теперь насчитывал два фрегата, четыре корвета, три клипера, три шлюпа и пять транспортов, причем шесть кораблей были паровыми.
По маршруту следования эскадр появились промежуточные базы снабжения флота на Мальдивах, в Индонезии и на Бонинах.
Дальнейшие планы освоения самых отдаленных русских земель, утвержденные Императором, предусматривали ежегодную отправку на Дальний Восток эскадры из 4 — 5 транспортов под охраной фрегата и пары корветов.
32. Опытный миноносец.
В середине мая управляющий Александровским заводом Швабе сообщил великим князьям Константину Николаевичу и Михаилу Николаевичу, что опытный образец миноносца прошел заводские испытания, и он готов продемонстрировать его заказчику.
В Петрозаводск братья прибыли в обычной, ничем не примечательной карете без отличительных знаков в сопровождении конного конвоя из офицеров Госох в штатском. Сразу въехали на охраняемую Гостаем заводскую территорию. В воротах их встретил управляющий заводом Карл Иванович Швабе. Ввиду позднего времени, высоких гостей проводили до гостевого дома, расположенного на заводской территории, где гости поужинали.
С утра 16 мая, сгорающих от любопытства братьев провели к заводскому причалу, расположенному на заводской территории в узком и длинном заливе. Ласковая по утреннему времениозерная
Швабе встретил визитеров у сходней, переброшенных с причала на кораблик. Поздоровавшись, Карл Иванович испросил разрешения доложить о характеристиках корабля и получил его от Константина.
— Наша «Ласточка» — первый цельнометаллический военный корабль, изготовленный в Российской империи. Особая моя благодарность Вам, Александр Константинович, и Вам, Михаил Константинович, за поставленные на завод паровой молот и прокатный стан. Без них мы так быстро бы не управились.
Все силовые детали корпуса: киль, шпангоуты, стрингера, форштевень и ахтерштевень выкованы молотом из стали Средне-Уральского треста. Стальная обшивка толщиной 4 миллиметра прокатана на стане. Соединение листов обшивки с набором корпуса и друг с другом — на стальных заклепках.
Водоизмещение пустого корабля — 100 тонн, с полной загрузкой углем — 115 тонн. Длинна корпуса — 42 метра, максимальная ширина по ватерлинии — 4,5 метра. Удлинение корпуса 9,3:1. Осадка в грузу — 2 метра. Поскольку на предоставленных нам чертежах все размеры указаны в метрической системе, мы в ней и работаем.
Высота палубы над ватерлинией по миделю — 160 сантиметров, ширина палубы по миделю — 3,2 метра, высота ограждения рубки над палубой — 180 сантиметров.
В корпусе предусмотрено 8 отсеков: таранный; носового руля; минное с помещением для команды; котельное; машинное; офицерское; помещение для кондукторов; кормовое. Между отсеками установлены водонепроницаемые переборки с герметичными люками. На верхней палубе была смонтирована боевая рубка, которая служит и входным тамбуром в помещение для команды. В рубке размещены средства управления: штурвал с паровым приводом и переговорная труба для подачи команд в машинное отделение.
Поскольку паровые двигатели, указанные в чертежах еще не готовы к использованию, в корпусе установлены две паровые машины для паровозов, изготовленные на заводах Петербургского треста, мощность по 340 лошадиных сил каждая, с угольным питанием. Двухвинтовой движитель и рулевое управление смонтированы полностью. Однако, другие вспомогательные механизмы и вооружение еще не готовы к установке. Насос установлен пока только один, вместо шести предусмотренных конструкцией.
Мы уже провели серию ходовых испытаний, в том числе одно при свежем ветре и волнении в четыре балла. Максимальная достигнутая скорость — 16 узлов.
— Как вы оцените мореходность корабля, исходя из поведенных испытаний и своего опыта?
— При четырехбальном волнении встречные волны прокатываются по палубе. Расчетам орудия и торпедных аппаратов работать на палубе при такой волне будет уже трудно, хотя и возможно.
Думаю, при пятибалльном волнении волна уже будет захлестывать и в рубку. Экипажу придется укрыться в кубриках. В шестибальную волну корабль будет зарываться в волну полностью. Рулевому и командиру в рубке придется очень трудно. Так что, максимальная мореходность — пять баллов, а боевая работа возможна не более чем при четырех баллах.