Астерион - Начало

Матыскин Алексей

Обращаю внимание на камеры. Члены экспедиции еще не торопятся занимать свои места. Впрочем, у них еще больше сорока минут.

На самом деле не люблю ожидание. Как, впрочем, и безделье. Но приходится терпеть. Как нам всем объяснили еще при подготовке к старту, люди по-разному приходят в себя после долгого криосна. И в первый час возможно снижение внимания и координации. Да и мышцы должны быть несколько ослаблены. Хорошо бы подождать часа три, но это время не выдержит уже большинство. Делать здесь на орбите решительно нечего.

Пока я предавался размышлениям, команда собралась в пассажирском

отсеке. Трое военных захватили в салон оружие. Причем не стандартные карабины, выданные всем участникам миссии, а более мощные и дальнобойные винтовки калибра семь шестьдесят два.

Весь экипаж дисциплинированно пристегнулся к креслам. Рядом с каждым сбоку в специальном креплении находился баллон с дыхательной смесью. Сейчас все дышали воздухом в салоне, но в случае чего автоматика мгновенно переключит скафандры на питание из баллонов. Дыхательной смеси там хватит ненадолго, но за это время мы окажемся в плотных слоях атмосферы. Ну или как вариант последний вариант к шлемам можно присоединить специальные шланги

Ввожу координаты посадки введены в искин посадочного модуля. Весь процесс займет где-то полтора часа и будет происходить по пологой спирали. В конце для окончательного торможения модуль сделает маневр. похожий на знак вопроса. Такая схема позволит обеспечить мягкую посадку и при этом сберечь энергию антигравов. Можно было бы вообще вертикально спикировать к поверхности планеты, резко погасив скорость на последнем участке. Энергии на такое у двигателей должно хватить. Однако мы не боевой истребитель, прорывающийся сквозь заградительный огонь, а комфортной такую посадку не назовешь. Да и к обшивке корабля после такого лучше даже не приближаться. Ожоги гарантированы.

– Внимание членам экипажа. Говорит капитан корабля. Начинаю процесс отстыковки посадочного модуля и посадки на планету. До окончания посадки крайне не рекомендую расстегивать ремни безопасности. Надеюсь все что вы взяли в салон очень хорошо закреплено.
– Заметили. Парочка человек судорожно начала поправлять вышеназванные ремни. Трое военных хладнокровны как удавы и показывают большой палец камере. Интересно сколько лет этому жесту.

Включились обзорные экраны рубки. Красота. Все-таки в работе пилота есть много хорошего. Вот и сейчас я могу наблюдать, как подо мной разворачивается многоцветный диск планеты.

Примерно до двадцати километров все шло штатно. Я даже заскучал и стал думать, что искин корабля посадит нас в полностью автоматическом режиме и мягко как перышко. Но моим мечтам похоже не суждено было сбыться. Сначала траектория полета слегка поменялась. Я завороженно смотрел на экране как корабль отклонился от заданной линии, а через несколько секунд скорректировал свой полет. А потом индикатор сообщил о выходе из строя блока антигравов. А вот это уже было плохо. Нет рухнуть мы не должны. Аэродинамические плоскости модуля достаточно развиты, чтобы посадить нас на твердую поверхность и при более обширной неисправности. Или на воду при полном отказе антигравитационных двигателей. А тут пока вырубился только один блок. Автоматика уравновесила работу оставшихся блоков и стала пользоваться аэродинамическими плоскостями для маневра. И пока у нее это получалось. Однако я сидел и внимательно наблюдал, готовясь перехватить управление. Подобная

ситуация отрабатывалась несколько раз на тренажерах. Да и при испытании кораблей учитывалась возможность полета при частично неисправных двигателях.

До высоты километров пять я сидел, вцепившись в подлокотники кресла и внимательно наблюдая за параметрами снижения. А вот потом параметры показались мне не оптимальными. Нет в целом маневр был правильным. Однако можно сделать и лучше.

Я решительно нажал кнопку активации ручного режима управления. Теперь посадочный модуль подчинялся моим командам. Я несколько уменьшил угол разворота. В конце посадки можно сделать не одинарную, а двойную восьмерку. Это позволило мне снизить мощность антигравитационных двигателей и садиться практически только на аэродинамике. Я не знаю, что там с этим неисправным блоком и в каком состоянии находятся остальные. Поэтому лучше не рисковать.

И вот до поверхности остается несколько десятков метров. И я делаю последний разворот и усиливаю мощность двигателей. Сейчас мне надо максимально погасить скорость. И вот многотонный модуль, проскользив несколько метров по траве, полностью останавливается.

Выдохнув, обращаю внимание на то, что творится в пассажирском салоне. А там творится какое-то непотребство. Один человек, кажется из научного персонала лежит на полу, а над ним склонились двое.

– Так что там происходит? Почему член команды лежит на полу?

– Капитан тут двое во время посадки устроили спор. В результате один выпал из кресла и кажется сломал руку.
– Твою дивизию. Ну было же сказано.
– лейтенант, а как он ухитрился выпасть из кресла, когда был пристегнут ремнями. Ладно не отвечайте. Пусть кто-то один окажет первую помощь. Двоих пошлите в грузовой отсек. Надо выходить на поверхность.

Отстегнувшись, встаю и выхожу из рубки. Ну так и есть закрытый перелом руки. Плюс похоже небольшое сотрясение. Виталий совместно с доктором уже занимались пострадавшим. Насколько я знаю оба были людьми опытными и в помощи остальных не нуждались

– В общем господа план такой. Сегодня наружу никто не выходит. Я понимаю, что порчу всю торжественность момента, но так надо. Артем выйдет через небольшой шлюз и возьмет на анализ образцы почвы, воды и воздуха. Мне нужен ответ только на один вопрос - действуют ли наши антибиотики на местных обитателей. Я в курсе, что на Марсе нас убеждали, что это так. Но лучше перепроверить. Тем более, что анализы не займут много времени.

– И что нам теперь сутки шляться по пассажирскому и грузовому отсеку. Может все же в скафандрах выйдем. Да хоть через тот-же шлюз. Там все равно стоит система обеззараживания.

– Виталий сможешь выйти и обеспечить периметр?
– командир бойцов слегка кивнул в знак согласия.
– Ладно выходите по одному.

Выйдя из шлюза, двое бойцов на секунду вкинули винтовки. Однако все было спокойно. Колыхалась трава. В паре километров виднелась лесная опушка. Местные растения высотой были по щиколотку и по виду напоминали земные хвощи. Микробиолог быстренько собрал образцы и вернулся на челнок. Красота. Надеюсь все же тут не обнаружится какая-нибудь гадость. Как же хочется снять шлем. Но нельзя. Полюбовавшись окрестностями я вернулся внутрь челнока.