Авиация и космонавтика 2015 05, Коллектив авторов

Авиация и космонавтика 2015 05

на обложку

Коллектив авторов

Шрифт:

10 декабря Уго Чавес заявил: «Американская империя старается установить международную блокаду Венесуэлы, с целью заставить нас прекратить закупки вооружений, необходимых для поддержания нашей обороноспособности. Но российский президент был против этой политики и подтвердил суверенитет России и Венесуэлы. Полет Су-30 – это больше, чем символ военной мощи, он способствует росту силы народа, суверенитета и национальной гордости».

21 октября 2006 г., готовясь к получению новых самолетов, ВВС Венесуэлы восстановили 13-ю истребительную группу (Aero de Casa No 13), носящую гордое имя «Libertador Simon Bolivar». Авиагруппа базировалась близ города Барселоны, на северо-востоке страны. Эта

группа была образована в 1962 г. и первоначально имела на вооружении бомбардировщики «Канберра». После того, как эти самолеты были сняты с вооружения в 1990 г., группа была реорганизована в учебную, а в 2001 г. ее и вовсе расформировали.

Су-30МКВ

К началу второго десятилетия XXI века Боливарианская военная авиация Венесуэлы (Bolivarian Military Aviation – АМВ), помимо самолетов Су-30МКВ, имели в своем составе семь одноместных истребителей F-16A (Block 15), два учебно-боевых двухместных самолета F-16B, восемь истребителей-бомбардировщиков VF-5A «Фридомфайтер» и три УБС NF-5B/VF-5D, 10 турбовинтовых штурмовиков OV-Ю «Бронко», один самолет радиоэлектронной борьбы «Фалкон» 20 и два – «Метро» III.

Следует сказать, что группировка американских истребителей F-16 в АМВ быстро теряет свою боеспособность из-за хронической нехватки запчастей, вызванной американским эмбарго. Для полной замены самолетов F-16 и морально устаревших истребителей-бомбардировщиков VF-5A (сообщалось, что только три из восьми имеющихся машин этого типа поддерживаются в боеспособном состоянии) с 2012 г. рассматривается возможность приобретения российских самолетов Су-35 и Як-130. Интерес у ВВС Венесуэлы по-прежнему вызывают, также, китайские истребители J-10 и (в меньшей степени) JF-17.

В составе ВВС страны имелся, также, один самолет-заправщик Боинг 707, пять военно-транспортных самолетов С-130Н «Геркулес», три Цессна 208, четыре «Кинг Эйр»200 и два Шорт 360. Вертолетный парк ВВС Венесуэлы был представлен 13 машинами AS332/532 и двумя Белл 212. В составе учебно-тренировочной авиации Венесуэлы насчитывалось 19 УТС ЕМВ-312 и 12 SF260.

Как уже говорилось выше, столкнувшись с невозможностью закупок военной техники американского производства из-за эмбарго, наложенного государственным департаментом США (под эмбарго попали и намечавшиеся к закупке европейские самолеты С295 и CN235MP и даже бразильский ЕМВ-314, имеющие большое число американских комплектующих), командование АМВ в 2006 г. приняло решение переориентироваться на закупки техники российского и китайского производства.

В конце 2012 г. ВВС Венесуэлы приобрели два китайских военно-транспортных самолета среднего класса Y-8 (лицензионная версия советского Ан-12). Еще шесть таких машин начали поставляться в 2013 г. Предполагается, что самолеты Y-8 заменят американские BTC С-130Н «Геркулес» (только три из которых в настоящее время пригодны для полетов, а остальные простаивают из-за нехватки запчастей).

25 китайских учебно-боевых самолетов CATIC K-8W должны быть поставлены ВВС Венесуэлы двумя партиями. Поставка первой партии (12 машин) уже завершена. УБС K-8W предполагается использовать не только для углубленной подготовки военных летчиков, но и как легкие ударные самолеты для участия в спецоперациях, а также как

маловысотные дозвуковые перехватчики, служащие для борьбы, главным образом, с «воздушной контрабандой».

12 находящихся в настоящее время в небоеспособном состоянии турбовинтовых самолетов ЕМВ-312 планировалось в 2013 г. ввести в строй и также использовать для борьбы с наркотрафиком.

Y-8

Министерство обороны Венесуэлы координирует работу по созданию единой системы ПВО страны, включающей сеть наземных РЛС, а также маловысотные, средневысотные и высотные средства борьбы с воздушными целями.

Сегодня в состав ВВС Венесуэлы входит Объединенное командование воздушно-космической обороны (Comando de Defensa Aeroespacial Integral – CODAI), включающие шесть развернутых по территориальному признаку групп наблюдения и контроля воздушного пространства. Все шесть групп CODAI имеют на вооружении китайские РЛС JYL-1 и JY-11B. Они призваны взаимодействовать с шестью бригадами ПВО, оснащаемыми мобильными российскими ЗРС С-125 «Печора-2М» и Бук-2МЭ средней дальности, а также С-300ВМ «Антей-2500» большой дальности, способными поражать как аэродинамические, так и баллистические цели с дальностью стрельбы до 2500 км. Два дивизиона «Антеев-2500» были поставлены в Венесуэлу в 2013 г.

К маловысотным средствам ПВО, имеющимся у Венесуэлы, относятся российские ПЗРК «Игла-С» и шведские RBS-70, а также 23-мм спаренные российские автоматические артиллерийские установки типа ЗУ-23-2.

Централизованное управление силами ВКО Венесуэлы обеспечивает автоматизированный командный центр, построенный по контракту 2007 г. с участием белорусских специалистов.

Фото Криса Лофтинга и из сети Интернет

Фотоархив Як-3

Фото из архива КБ Яковлева.

Материал подготовил Михаил Никольский