Авиация и космонавтика 2017 № 02, Коллектив авторов

Авиация и космонавтика 2017 № 02

на обложку

Коллектив авторов

Шрифт:

Кроме случаев поражения осколками своих АСП, которые имели место относительно часто, особняком стоит случай, произошедший 8 1983 г., когда Ту-95 был поражен... своей же ракетой Х-20, хотя предусматривался только ее тактический сброс[2 При тактическом сбросе выполняются все действия с арматурой кабины, как и при боевом пуске, за исключением нажатия на кнопку «Пуск».]. При этом самолет получил повреждения, но успешно вернулся на базу, а вот ракету потом долго искали в водах Каспийского моря.

Обобщенные данные по инцидентам с участием советских военных ЛА, имевшие место в годы «холодной» войны

Период

времени

Количество воздушных инцидентов

По отношению к ЛА других стан

По отношению к боевым ЛА СССР

Сбитие ЛА

Обстрел/таран

Принуждение к посадке

Сбитие ЛА

1945-1949

–

1950-1959

1960-1969

1970-1979

1980-1989

1990-1991

Итого:

56**

* В том числе 1 - тараном.

** Еще в пяти случаях иностранные ЛА были обстреляны или сбиты средствами ПВО.

Один из известных моментов противостояния авиации СССР и НАТО. 13 сентября 1987 г.: Су-27 из состава 941-го ИАП 10-й армии ПВО (летчик Василий Цимбал) подходит к норвежскому патрульному самолету «Орион». Вскоре произойдет «контакт» двух самолетов. Снимок сделан с борта «Ориона»

Почетный эскорт

Иногда советской ПВО приходилось сбивать и свои самолеты, как это было с Ан-2, который 13 марта 1967 г. пытался угнать в Турцию пилот Аэрофлота, а также - бороться с «врагами социализма», . как это было 8-9 ноября 1975 г., когда советские бомбардировщики пытались уничтожить мятежный корабль «Сторожевой» (майор Саблин), который без разрешения покинул место базирования.

Всего же в период с 1945 по 1992 гг. с участием советской военной авиации имеЛ место, как минимум, 101 авиационный инцидент, который закончился применением бортового оружия либо принуждением ЛА противоборствующей стороны к посадке. При этом из сбитых 56 иностранных летательных аппаратов 47 были американскими, 4 - иранскими, по 2 - шведскими и британскими, один - аргентинским[3 Был зафрахтован Ираном.]. Еще одна аргентинская машина была уничтожена тараном, а одна иранская - повреждена. Больше всего «досталось» P2V «Нептун» и RB-47 (потеряно по 6 машин) и RB-29 (4 машины). Из общего количества потерь 5 машин были гражданскими (самый резонансный инцидент имел место 1 сентября 1983 г., когда был сбит

южнокорейский Боинг-747). Из двадцати двух принужденных к посадке ЛА девять также носили гражданскую регистрацию.

В девяти инцидентах, связанных со сбитием советских боевых самолетов, потеряно, согласно западным источникам, 12 ЛА. Кроме того, некоторые из своих пропавших без вести Ту-16 и Ту-95 из состава авиации ВМФ советские военные также были склонны списывать на уничтожение иностранными вооруженными силами. В частности, подобные случаи были зафиксированы в 1964 и 1968 гг.

В 1993 г. Президент России Б.Н. Ельцин издал указ о создании комиссии по выяснению судеб пропавших без вести на территории России граждан иностранных государств, а также российских граждан, которые исчезли при невыясненных обстоятельствах за пределами бывшего СССР. По состоянию на момент создания комиссии не было ничего известно о судьбе экипажей 17 советских самолетов, в основном, экипажей дальних бомбардировщиков и разведчиков авиации ВМФ. При этом американской стороной зафиксировано 12 подобных случаев...

Инциденты с участием советских военных ЛА и ПВО, имевшие место в годы «холодной» войны

№ п/п

Дата

Нарушитель

Район инцидента

Привлекавшиеся силы

Результат инцидента

Количество погибших

Примечание

Принадлежность ЛА

По отношению к иностранным ЛА

11.07.45