Авиация и время 2007 спецвыпуск

Автор неизвестен

В 2006 г. основные усилия Министерства обороны и Генерального штаба были сосредоточены на подготовке и оснащении Воздушных Сил. В начале года была утверждена Программа развития Воздушных Сил на 2006-2011 гг., ставшая главным документом, который определяет цели, направления и средства их усовершенствования. Практической проверкой способности Воздушных Сил, во взаимодействии с Сухопутными войсками и Военно-Морскими Силами, выполнять возложенные на них задачи стали ко- мандно-штабные учения «Чистое небо-2006».

Выполнение Воздушными Силами боевых задач

Главной

задачей Воздушных Сил является охрана воздушного пространства Украины. В мирное время она выполняется путем несения боевого дежурства по контролю над использованием воздушного пространства над территорией Украины (603,7 тыс. км ? ), а также для предотвращения попыток нарушения ее воздушных границ (общая протяженность – почти 7000 км, в т.ч. 5600 км – сухопутных, 1400 км – морских). Ежесуточно к несению боевого дежурства привлекаются свыше 2200 военнослужащих и работников Воздушных Сил и 400 единиц вооружения и военной техники. В среднем в течение суток радиотехнические войска обнаруживают и сопровождают более 1000 целей.

Подразделения Воздушных Сил Украины, принадлежащие к Объединенным силам быстрого реагирования, оснащены самолетами нескольких типов, в т.ч. МиГ-29 (вверху слева), Су-24 (внизу слева) и Су-27

По результатам боевых дежурств в 2006 г. предотвращено два нарушения государственной границы и пресечено 28 нарушений правил использования воздушного пространства Украины. Благодаря усилению контроля над использованием воздушного пространства, по сравнению с прошлым годом количество нарушений снизилось на 35% при увеличении интенсивности воздушного движения на 30%.

В течение года дежурные силы неоднократно проверялись Министром обороны и Начальником Генерального штаба – Главнокомандующим Вооруженных Сил. По результатам проверок дежурные силы были оценены как «справившиеся с заданием». Состояние боевой готовности дежурных сил, уровень подготовки командиров, штабов и офицеров органов боевого управления свидетельствуют, что они способны выполнять возложенные на них задачи.

Другой задачей Воздушных Сил является транспортировка по воздуху личного состава, вооружения и военной техники во время военных учений, передислокации подразделений Вооруженных Сил и их участия в международных миротворческих и гуманитарных операциях. Эта задача выполняется военно-транспортными самолетами Воздушных Сил и государственного предприятия Министерства обороны Украины «Украинская авиационная транспортная компания».

Сегодня они осуществляют авиационно-транспортное обеспечение миротворческих подразделений Вооруженных Сил Украины в девяти странах мира, их ротацию и материально-техническое снабжение. Военно-транс- портная авиация привлекалась также к транспортировке миротворческого персонала и грузов стран-партнеров (Великобритании, Италии, Канады, Нидерландов, Германии, Польши, США, Франции, Чехии), подразделений и грузов многонациональной бригады SEEBRIG (Албания, Болгария, Греция, Италия, Македония, Румыния, Турция).

Подготовка Воздушных Сил

Из общего объема средств, выделенных

на подготовку Объединенных сил быстрого реагирования, на соединения и войсковые части Воздушных Сил было направлено 80% (против 75% в 2005 г.). Главная цель подготовки состояла в достижении трех основных критериев: многофункциональности, мобильности и совместимости с другими видами Вооруженных Сил.

Как и в других видах Вооруженных Сил, подготовка органов управления соединений и войсковых частей Воздушных Сил проходила в соответствии с конкретными задачами, определенными в Стратегическом плане применения Вооруженных Сил и формулярах бригад (полков).

Во время тренировок дежурных сил противовоздушной обороны отрабатывались ситуации, которые отвечают нынешним реальным угрозам: пресечение нарушений использования воздушного пространства Украины и противоправных действий воздушных судов, если они используются с целью совершения террористических актов; помощь воздушным судам при форс-мажорных обстоятельствах; принуждение к посадке захваченных (похищенных) воздушных судов и др.

Стали системными совместные тренировки Воздушных Сил Украины и Российской Федерации по практическому управлению дежурными силами противовоздушной обороны во время выполнения ими поставленных задач. Достигнута совместимость с органами управления противовоздушной обороной Российской Федерации во время обнаружения, сопровождения и нейтрализации воздушных целей, которые условно использовались с террористической целью.

Мероприятия по подготовке приобрели новое качество ввиду их комплексности, то есть одновременного применения подразделений всех родов Воздушных Сил – авиации, зенитных ракетных и радиотехнических войск – в тесном взаимодействии с подразделениями других видов Вооруженных Сил.

В рамках командно-штабных учений «Чистое небо-2006» украинские расчеты ракетных комплексов С-300 (внизу) и С-200 (вверху справа) впервые выполнили боевые стрельбы на российском полигоне «Телемба»

В целом, в рамках оперативной и боевой подготовки осуществлены следующие мероприятия:

– авиационными частями выполнено более 6000 задач по боевому применению (в т.ч. свыше 1500 воздушных боев и перехватов, 629 стрельб по наземным целям, 530 бомбометаний, 21 пуск управляемых авиационных ракет, 454 задачи по воздушной разведке, 495 десантирований воздушных десантов, 740 воздушных перевозок; выполнено 575 летных смен с общим налетом 10553 ч);

– проведено пять летно-тактических учений эскадрилий; подготовлено к боевым действиям по назначению 14 пар и 5 звеньев летного состава тактической авиации, а также 54 летчика для выполнения задач в сложных метеорологических условиях;

– почти вдвое, с 46 в 2005 г. до 90 в 2006 г., увеличено количество летных экипажей, которые усиленно готовятся к выполнению задач по охране воздушного пространства государства и противодействию террористическим актам в воздухе;

– части зенитных ракетных и радиотехнических войск провели 50 маневров (элементов маневрирования) со сменой позиций; количество сопровождений каждым оператором реальных и имитированных целей составляет 70 и 140, соответственно;