Авианосцы мира 1939-1945 (Великобритания, США, СССР)
Шрифт:
Укомплектован канадским экипажем. Перешел в Англию в 2.1944, и в 6.1944 включен в состав Флота метрополии. Самолеты АВ произвели первую минную постановку у поб. Норвегии (нач. 8. 1944), обеспечивали ПЛО АВ соединения в ходе удара по ЛК «Тирпиц» (22.8.1944) . В этот же день торпедирован герм. ПЛ U-354. Несмотря на затопление кормовых отсеков на протяжении 50 м, сумел совершить 1090-мильный переход до Скапа-Флоу своим ходом. Выведен в резерв (30.9.1944) , возвращен США (16.3.1945), перестроен в торговое судно.
Укомплектован канадским экипажем. В 9.1944 включен в состав Флота- метрополии, осуществлял подготовку авиагруппы (11.1944-1.1945).
После перехода в Англию (нач. 1944 г.) использовался в качестве учебного АВ. Включен в состав Флота метрополии (9.1944) . После окончания подготовки принимал участие в девяти операциях по нарушению судоходства у берегов Норвегии (11.1944- 3.1945), сопровождал конвои JW/RA-66 (4.1945). С 5.1945 использовался в качестве учебного. Возвращен США (12.4. 1946), переоборудован в торговое судно.
Использовался для перевозки самолетов из США в Англию, а также для подготовки пилотов. Возвращен США (13.12. 1946), переоборудован в торговое судно.
Перешел в Англию в нач. 7.1944. Использовался для перевозки самолетов из США в Англию, а после 5.1945 - из Англии в Индийский океан. Возвращен США (13. 12.1946), переоборудован в торговое судно.
Перешел в Англию в 10.1944. Использовался для перевозки самолетов из США в Англию, затем - для БТФ. Возвращен США (21.11.1946), переоборудован в торговое судно.
Перешел в Англию в 11.1944. Использовался для перевозки самолетов из США в Англию. Возвращен США (20.5.1946), переоборудован в торговое судно.
В 1944 г. использовался в качестве учебного АВ. В 1.1945 перешел в Австралию и с 3.1945 до конца войны сопровождал соединение плав, тыла БТФ. Возвращен США (29.1.1946), сдан на слом.
Прибыл в Англию в 10.1943, в период подготовки 5.2.1944 подорвался на мине. Ремонт до 11.1944. Перешел в Австралию (12.1944-2.1945). Осуществлял перевозку самолетов для БТФ (5-8.1945). Возвращен США (27.2.1946), переоборудован в торговое судно.
Перешел в Англию в 6.1944. В нач. 1945 г. принял авиагруппу и убыл в Коломбо (о. Цейлон). Подготовлен к действиям к 8.1945. После капитуляции Японии принимал участие в высадке десантов в Малайе, Сингапуре и Гонконге. Возвращен США (6.4.1946), переоборудован в торговое судно.
В течение 1944 г. использовался в качестве учебного АВ. Осуществлял перевозку самолетов из Англии в Австралию (1-2.1945), затем сопровождал соединения плав, тыла БТФ (3-5.1945). Ремонт (6-8.1945). Возвращен США (27.7.1946), переоборудован в торговое судно.
«Эмперор», 1943 г.
После перехода в Англию (нач. 1944 г.) использовался для перевозки самолетов на базы в Средиземном
Перешел в Англию в 10.1943 и длительное время использовался в качестве учебного. В 7.1944 включен в состав Флота метрополии. Обеспечивал действия АВ соединения в ходе удара по ЛК «Тирпиц» (22-29.8.1944) . Принимал участие в 13 операциях по нарушению судоходства у берегов Норвегии (8.1944-5.1945), эскортировании конвоев JW/RA-65 (3.1945). При ударе по якорной стоянке Килботн (4.5.1945) самолеты АВ потопили герм. ПЛ U-711 и судно снабжения. После окончания войны в Европе отремонтирован и отправлен Индийский океан для службы в качестве авиатранспорта. После капитуляции Японии обеспечивал высадку десантов в Малайе. Возвращен США (6.4.1946), переоборудован в торговое судно.
Перешел в Англию в 8.1944. Использовался в кач. учебного АВ. Весной 1945 г. переведен на Тихий океан. Перевозил сам. для БТФ. Возвращен США (3.3.1946), переоборудован в торговое судно.
Укомплектован канадским экипажем. Перешел в Англию в 11.1943, после чего некоторое время использовался в качестве учебного АВ. Подготовка авиагруппы (4-7.1944). Перешел на Средиземное море (кон. 7.1944). Участвовал в обеспечении высадки в Юж. Франции (операция «Драгун»; 8.1944). Поддерживал десанты и наносил удары по береговым целям в Эгейском море (9.1944). Ремонт в Англии (10.1944-2.1945). Перешел в Коломбо (о. Цейлон). В составе Восточного флота с 4.1945 до конца войны принимал участие в боевых действиях у берегов Бирмы, Суматры, Никобарских и Андаманских о-вов. Ремонт (7-8.1945). После капитуляции Японии обеспечивал высадку десантов в Малайе. Возвращен США (26.1.1946), переоборудован в торговое судно.
В 11.1943 перешел в Англию, а в 1-2.1944 в Коломбо (о. Цейлон). В составе Восточного флота осуществлял сопровождение конвоев и поиск ПЛ в Индийском океане (7.1944-2.1945). Ремонт в Дурбане (2-4.1945). С 4.1945 до конца войны принимал участие в боевых действиях у берегов Бирмы, Суматры, Никобарских и Андаманских о-вов. Возвращен США (6.12.1945) , переоборудован в торговое судно.
Первоначально использовался в качестве учебного. В 6-7.1944 перешел в Коломбо (о. Цейлон). В составе Восточного флота осуществлял сопровождение конвоев и поиск ПЛ в Индийском океане (7-1.2.1944). С 1.1945 до конца войны принимал участие в боевых действиях у берегов Бирмы, Суматры, Никобарских и Андаманских о-вов. Ремонт в Кейптауне (4-5.1945). После капитуляции Японии участвовал в высадке десантов в Малайе. Возвращен США (17.1.1946), переоборудован в торговое судно.
11400/15160 т, 150 - 151,4 х 21,2 х 7,75 м. ПТ-1, 2 ПК Foster-Wheeler, 8500 л.с.=18 уз. 3160 т нефти. Экипаж 646 чел. 2(2 х 1) - 127 мм/38, 16 (8x2) - 40 мм авт. «Бофорс», 35 (14 x 2 + 7x 1)- 20-мм авт. «Эрликон».
Состав авиагруппы
5.1944 («Эмперор»): 20 истр. «Хэллкет».
8.1944 («Трампитер»): 12 торп. «Эвенджер», 4 истр. «Уайлдкэт V/V1».