Автомобили по Кларксону
Шрифт:
Конечно, это были богатые люди, потому что с собой они принесли золото, мирру и ладан. Стоило это немалых денег. Даже сейчас все это купить не так-то просто. Даже в сети магазинов Boots.
Итак, они были не просто арабы, а богатые арабы. Отсюда можно сделать вывод, что в ту ночь на улицы Вифлеема зарулили нехилые тачки.
Мне интересно, что подумал хозяин постоялого двора, когда он увидел, что к товарищам, которых он только что определил на ночь в хлев, приехали друзья на Lamborghini Diablo, Mercedes 600SEC и Ferrari Testarossa.
Возмездие настигло этого глупца. Если бы
Я хочу сказать, что если кто-то шел на зов звезды многие тысячи миль, то можно поспорить, что он будет готов закатить вечеринку, если окажется, что путешествие проделано не зря и он оказался прав.
А уж кто знает толк в хорошей вечеринке, так это арабы. В машинах они знают толк не хуже, потому что те Ferrari, Lambo и Mercedes S-класса, в которых я их видел, были абсолютно белоснежного цвета, у них белые коврики, салон из белой кожи и только центр руля был выполнен из золота. Я не знаю почему, просто вот так-есть.
Это завершает сцену Рождества. А что с остальными библейскими персонажами? Как я уверен в том, что у Галилео Галилея был бы кабриолет, так же я уверен, что у Моисея был бы вездеход.
Уверен на сто процентов, что у прокуратора Иудеи Ирода был бы Porsche с мобильным телефоном hands-free. Так и вижу, как он, сидя за рулем в полосатой рубашке, дает указания в «моторолу»: «Убить всех, кто младше двух лет». Да уж, только владелец Porsche может выступить с подобным предложением.
У Цезаря была бы Lancia Thema, полагаю, с пуленепробиваемым кузовом. Скорее стрелонепробиваемым, ведь тогда огнестрельного оружия не было, да?
Теперь апостолы. Можете считать меня циником, но мне всегда казалось, что Петр был занудой. То он ныл, что не хватает рыбы, то нудел, что ходить по воде опасно. И не забудьте про его поведение, про отречение три раза до того, как прокричал петух. Я так и вижу его в мятых брюках и зеленой нейлоновой рубашке за рулем Mini.
У апостола Фомы был Volvo. Мы прекрасно помним, что он все никак не мог поверить своим глазам, поэтому я подозреваю, что на дороге он суетился бы, а у таких людей обычно что-нибудь большое и шведское.
А что же водил бы брат Иуда? Это проще пареной репы. У Иуды был BMW. Факт.
Greenslade: музыка и автомобили
Существует мнение, что средняя скорость движения транспорта по Лондону 9 миль в час.
Газеты раздувают из этого скандалы, потому что такая скорость означает, что современные жители передвигаются в пространстве медленнее, чем жители викторианской эпохи. «Ходите пешком!» — кричат люди в сандалиях.
Что ж, мне есть что сказать на это. Средняя скорость движения по Лондону не 9 миль в час. Согласно моему бортовому компьютеру, она составляет 18 миль в час, и навряд ли я смогу передвигаться пешком с такой скоростью.
Тем не менее вчера я очень пожалел о том, что ехал не со скоростью 9 миль в час, потому что в таком случае не приехал бы на встречу в Вест-Энд на двадцать минут раньше
Но так как я все-таки ехал в среднем со скоростью 18 миль в час, приехал раньше, и у меня было время, чтобы прошвырнуться по магазинам. В итоге теперь у меня есть альбом группы Greenslade, записанный в 1973 году.
Обложка выполнена английским художником-фантастом Роджером Дином, что само по себе могло бы явиться предупреждением об опасности, но мне было этого мало. Я вспомнил, что видел их выступление живьем, и что хуже всего, я вспомнил, что оно мне понравилось.
Так что после того, как я завершил свои дела, я поставил диск в CD-плеер и откинулся на сиденье, позволив музыке Дейва Гринслейда заполнить кожаную обивку и деревянные панели Jaguar.
Поначалу я подумал, что с моей стереосистемой случилось что-то ужасное. Но после проверки оказалось, что с плеером все в порядке. На самом деле что-то ужасное случилось с моей памятью. Первый альбом Greenslade, возможно, и вправду был необузданным и новым. Это было в 1973 году, но в последующие годы мы узнали, что такое Мадонна, Police и Sex Pistols, так что теперь эта музыка звучит как нечто среднее между «ужасно» и «нелепо».
Для вас, бывшие мои одноклассники, мораль должна быть ясна. Если у вас есть лишняя минутка, ни в коем случае не ходите в музыкальный магазин и не покупайте альбомы с музыкой, которая вам нравилась когда-то в молодости. Snow Goose отстой. Yessongs не более чем идиоты. Focus — это просто дурацкая группа, а Golden Earring — группа одного хита. Но на вершине всего этого треша покоится группа Greenslade.
Та же история происходит с автомобилями. Если вам в свое время до дрожи в коленках нравился Alfasud, это не значит, что вы получите такое же удовольствие от него сейчас. Потому что вы уже развращены ездой на Golf GTi и BMW 325.
Вполне возможно, что вашей первой машиной была MG, но, прокатившись на ней сейчас, вы вряд ли всплакнете об утраченной молодости. Вы только промокнете и заработаете головную боль. А потом машина вообще сломается.
Тем не менее есть такие альбомы и группы, которые, несмотря на панк, диско, гранж, рэп, Wet Wet Wet, техно и хеви-метал, продолжают звучать свежо и очень в кассу. Сейчас я, например, слушаю Crime of the Century, про Dark Side of the Moon вообще говорить нечего. Точно так же, как мне нечего сказать про ранних Rolling Stones, Who, Led Zeppelin. По той же причине я слушаю Джеймса Брауна и Бетховена.
Есть такие группы и исполнители, над которыми безвластно время, черт его знает почему.
А что с машинами? Есть ли на свете машины, которые не потеряли своей привлекательности, несмотря на наступление эпохи роботов и высоких технологий?
Мы можем применить в отношении автомобилей некий эквивалент цифровой перезаписи, напичкать их всякими электронными гаджетами. Но найдется ли машина, которая будет жива и без этого?
Это моя линия фронта. Недавно я прокатился на Aston Martin DB5 — могу его сравнить только с двойным альбомом Барклая Джеймса Харвеста 1974 года.