Азовский флот и флотилии

Коган Василий Григорьевич

Баржа — плоскодонное судно для перевозки различных грузов. Форма корпуса обеспечивает большую грузоподъемность.

Батарея плавучая — боевой корабль с артиллерийским вооружением, предназначавшийся для защиты побережья, охраны кораблей на рейде, а также для обстрела прибрежных флангов противника.

Барк — 3–5-мачтовое судно с прямыми парусами на всех мачтах, кроме кормовой, несущей косые паруса. Водоизмещение доходило до 11 тысяч тонн.

Баркалон — схожее с галеасом судно, строившееся при Петре I воронежскими верфями для Азовского флота (1696–1701 гг.). Длина около 35 м, ширина 8 м, осадка 2,3 м. Вооруженность — 26–44

пушки.

Баркас (барказ) — судно небольших размеров. В ВМФ баркасом называют гребно-парусную шлюпку от 14 до 22 весел.

Бирема — гребное военное судно Древней Греции и Рима с 2 рядами весел. В верхней части корпуса вдоль бортов были выступающие брусья, на которых находились уключины весел верхнего ряда, весла нижнего ряда проходили сквозь отверстия в бортах. Посередине биремы была расположена немного приподнятая платформа для воинов — катастрома. Основное ее вооружение — подводный таран в носовой части; кроме того, на борту, как правило, находились пращники и лучники. В качестве вспомогательного движителя бирема имела прямоугольный парус на подъемной мачте. Длина до 30 м, ширина около 5 м, осадка 0,5 м.

Бомбардирский корабль — парусный 2–3-мачтовый корабль конца XVII — начала XIX вв. с повышенной прочностью корпуса, вооруженный гладкоствольными орудиями — две 5-пудовые мортиры, две 3-пудовые гаубицы и до десяти 6-фунтовых пушек.

Бот — общее название небольших парусно-гребных или моторных судов для грузоперевозок и другого назначения. Водоизмещение до 150 т.

Ботик Петра Ι — одномачтовое судно, на котором Петр I плавал по р. Яузе и Измайловскому пруду в Москве. В 1723 г. доставлен в Петербург, и на нем на Кронштадтском рейде царь принимал парад кораблей созданного им Балтийского флота.

Брандер — судно, нагруженное горючими и взрывчатыми веществам, и служившее для поджога вражеских кораблей, с которыми оно сближалось под действием ветра и течения.

Бригантина — 2-мачтовое судно, с прямыми парусами на фок-мачте и с косыми на грот-мачте. В XVIII в. бригантины использовалась как посыльные и разведывательные корабли. Вооружение — 6–8 орудий.

Бронекатер — боевой корабль малого водоизмещения с противоосколочным и противопульным бронированием корпуса для действий в прибрежных районах и на реках. Вооружение: 1–2 орудия в башнях танкового типа и пулеметы.

Будара (Бударка) — парусная грузовая или рыбацкая лодка, имеющая узкое плоское днище, широкий развал бортов, длину 5–8 м, ширину 1,3–1,6 м, осадку 0,3–0,4 м. Была распространена на Каспийском море и южных реках России. Иногда бударами называли также барки и лайбы.

Буер — небольшое грузовое одномачтовое судно для плавания по озерам и для прибрежных сообщений. Длина до 20 м. Парусное вооружение шпринтовов и гафельное. В зимнее время ставились на коньки и использовались для транспортных целей.

Буксирное судно — вспомогательное судно для буксировки несамоходных судов и др.

Верфь — предприятие для постройки кораблей и судов.

Галеас — военный парусно-гребной корабль типа галеры. Имел один ряд весел (по 9–10 гребцов на место) и 3 мачты с косыми парусами, а также по 70 орудий различного калибра и надводный таран.

Галера — военное гребное судно, существовавшее в VII–XVIII вв. во флотах почти всех европейских стран. Галеры впервые были созданы в Венеции, их прототипом послужила либурна. Имели длину 40–60 м, ширину 4–7,5 м, осадку

до 2-х метров, 16–32 пары весел, которые достигали длины 15 м, по 4–6 гребцов на весло, и были расположены в один ряд. Скорость доходила до 7 узлов. В качестве вспомогательного движителя на галерах использовались косые паруса, ставившиеся на 1–2 мачты. В русском парусном флоте галеры появились при Петре I. На их вооружении были бомбарды, кулеврины, фальконеты и др.

Галея — небольшое гребное судно, распространенное на Средиземном море в VII–X вв. для посыльных и разведывательных целей, одно из предшественников галеры.

Галион — 3-мачтовое парусное судно, отличавшееся повышенной прочностью корпуса, предназначенное в основном для перевозки грузов.

Галиот — 2-мачтовое судно, с прямыми парусами на передней мачте и с косыми на кормовой. Водоизмещение 200–300 т.

Гидросамолет (гидроплан) — самолет, приспособленный для взлета с водной поверхности и посадки на нее. Типы гидросамолетов: летающая лодка, поплавковый и самолет-амфибия. Движитель винтовой или реактивный. Маневрирование на воде осуществляется на буксире, с помощью двигателей или рулей. Базируются на гидроаэродромах. Используются для спасении людей в море и борьбы с подводными лодками.

Дощаник — плоскодонное судно, использовавшееся, главным образом, для транспортных целей. При Петре I дощаники длиною 15 м и вместимостью 50 человек использовались как десантные суда в составе Азовского флота.

Дромон — парусно-гребное военное судно Византии V–VII вв. Имело 1–2 ряда весел, высокие борта, боевые площадки на носу и корме, таран и носовой части, 1–2 мачты. Небольшой дромон назывался памфила.

Дуб — парусное грузовое судно прибрежного плавания, применявшееся в северо-западном Причерноморье и устьях рек Днепра, Дона, Буга. На двух мачтах нес по рейковому парусу, на бушприте — кливер. Длина до 20 м, ширина 6–7 м, высота борта до 1,8 м, грузоподъемность 70–100 т.

Дубель-шлюпка — небольшой русский парусно-гребной корабль второй половины XVIII в., схожий с канонерской лодкой и предназначенный для действий у берегов, в лиманах и реках. Длина 20–25 м, ширина около 6 м, осадка до 2 м. Имела палубу, одну мачту и до 20 пар весел. Вооружение 8–15 пушек, из них 2–3 крупного калибра.

Каик — 1) небольшое парусное судно, имеющее высокую вытянутую носовую корму; 2) небольшая узкая гребная лодка длиною 12–15 м.

Канонерская лодка — боевой корабль с мощным вооружением для ведения боевых действий в прибрежных районах морей, на озерах и реках. Первые гребные и парусные канлодки появились в XVII веке и применялись при защите и осаде морских крепостей. Во второй половине XIX в. началось строительство паровых канлодок (морских и речных). Иногда их переоборудовали из транспортных и промысловых судов.

Кабельтов — 1) единица длины, применяемая в навигации, равная 185,2 м (0,1 морской мили); 2) специальная единица расстояний в морской артиллерии, равная 182,9 м; 3) растительный трос кабельной работы окружностью 150–350 мм, применяемый для изготовления швартовых и буксиров.

Картечь — артиллерийский снаряд ближнего действия для поражения живой силы противника на расстоянии до 300 м.

Катер — 1) гребно-парусная шлюпка более легкой конструкции, чем баркас; имел от 10 до 16 весел; 2) общее название быстроходных судов водоизмещением от 10 до 400 т., предназначенных для боевых действий флота (торпедные, ракетные, сторожевые и др.).