B-25 Mitchel. Часть 2

Иванов С. В.

Этими налетами 5-я воздушная армия завершила свое участие в кампании на островах Адмиралтейства и перенесла свое внимание на Новую Гвинею. Снова целью стал Вевак, в том числе четыре аэродрома в его окрестностях. Воздушное наступление началось 11 марта. Ежедневно (был пропущен лишь один день) вплоть до 27 марта американцы бомбили город. Японские силы в Веваке были почти полностью уничтожены. 14 марта две эскадрильи 345-й группы атаковали плантации Бранди в районе Борама, а 17 февраля все четыре эскадрильи бомбили Вевак и занимались подавлением зенитной артиллерии.

18 марта американские разведывательные самолеты обнаружили и атаковали японский конвой, состоявший из трех транспортов, одного малого транспорта и трех 100-тонных противолодочных кораблей. Один транспорт получил повреждения и отстал от конвоя. Остальные транспорты к ночи успели достичь Вевак и спешно выгрузили грузы и несколько сотен солдат. Утром уже вышедший

в море конвой атаковали 40 В-24, которые потопили один транспорт. Для ликвидации остальных кораблей выделили три эскадрильи 345-й группы, а также штурмовики А-20 из 3-й бомбардировочной группы. Истребители сопровождения ушли вперед и по радио доложили об обнаружении конвоя. Японцы в панике рассыпали строй и попытались скрыться в одиночку. Лейтенант Мелвин Бест, второй пилот командира 498-й эскадрильи майора Колторпа, засек дым на севере. Колторп дал газ и вместе с несколькими «стрейферами» из 500-й эскадрильи перехватил транспорт «Тайеи-Мару» (3221 брутто-тонна). Самолеты 500-й эскадрильи атаковали транспорт со стороны кормы, обстреляв судно из пулеметов. Колторп и двое его ведомых обошли судно и начали атаковать с траверза. Японские зенитчики успели открыть огонь и прошить все три бомбардировщика из звена Колторпа, прежде чем погибли под пулями 500-й эскадрильи. Колторп сбросил на транспорт несколько 227-кг бомб. Удалось добиться двух прямых попаданий. Образовалась большая пробоина в борту, была разрушена ходовая рубка.

Шедшее следом за Колторпом звено штурмовиков А-20 из 3-й группы, тоже поразили транспорт. Над транспортом поднялось облако дыма и пара. Начался погром. Вскоре все корабли конвоя пошли на дно. На воде барахтались матросы, державшиеся за обломки досок. Американцы без жалости расстреливали уцелевших японцев. В ходе налета 345-я группа не понесла потерь. Экипажам 498-й и 499-й эскадрилий засчитали попадания бомбами в корабли. Майору Колторпу записали один потопленный транспорт. 500-й эскадрилье засчитали один потопленный малый противолодочный корабль, а 499-й — попадание в другой. После этих событий японцы отказались от отправки морских конвоев в Вевак.

Понеся потери в районе Вевак, японская 4-я воздушная армия к началу 1944 года перебазировалась в район аэродромов Голландия-Сентани-Сайклопс в западной части Новой Гвинеи. Передовыми базами армейской авиации с января 1944 года стали Аитапе и Таджи. Вскоре высотные разведчики В-24 обнаружили на этих и соседних базах до 350 японских самолетов. Многие самолеты стояли в шеренгах крыло к крылу, поскольку наземные бригады не успевали сооружать боксы для быстро прибывающих машин. Японцы полагали, что их базы теперь находятся за пределами досягаемости основных сил американской 5-й воздушной армии, поэтому чувствовали себя в относительной безопасности. Но они недооценили возможностей противника. Во-первых, американцы располагали истребителями P-38J повышенной дальности, а, во-вторых, эскадрильи «стрейферов» могли действовать с аэродрома истребителей в Гусапе, расположенного на 120 км ближе к Голландии, чем Надзаб.

Поэтому американцы не замедлили приступить к ликвидации японских сил 4-й воздушной армии в Голландии и передовом аэродроме Таджи, планируя к концу апреля занять эти районы. Операция началась 30 марта двухдневными массированными налетами бомбардировщиков В-24 на японские аэродромы. Фоторазведка подтвердила уничтожение на земле до 200 самолетов противника. Ошеломленные японцы начали отводить уцелевшие машины дальше на запад. 1 апреля 24 «стрейфера» из 345-й группы, ведомые полковником Тру, пробились сквозь дождь и тучи и с высоты 1000 м сбросили бомбы на район базы Таджи.

3 апреля 5-я воздушная армия всеми силами обрушилась на узел аэродромов Голландия. Первыми цель атаковали 63 В-24, которые сбросили бомбы на позиции зенитной артиллерии. Японцы подняли в воздух более 30 истребителей, но стрелки бомбардировщиков и истребители Р-38 сопровождения сумели сбить более дюжины из них. Затем 96 А-20 из 3-й и 312-й бомбардировочных групп атаковали аэродром на бреющем полете. Следом за ними налетели 76 В-25 из 38-й и 345-й групп. Одна эскадрилья В-25 — 500-я — отделилась от основных сил и пролетела вдоль дороги, ведущей от аэродрома на северо-запад вплоть до побережья залива Танамера, фотографируя и уничтожая по пути обнаруженные склады и постройки. Полковник Тру повел 40 «стрейферов» 345-й группы, летя во главе 501-й эскадрильи. Самолеты прошлись над целью, развернулись и начали атаку, зайдя с запада.

В-25 возвращаются из налета на Симпсон-Харбор. Внизу видны столбы дыма от горящих японских кораблей.

Два передовых самолета, пилотируемых лейтенантом

Эллисом Э. Мейерсом и лейтенантом Робертом Д. Джентри сумели уничтожить две зенитные батареи и, вероятно, подавили третью. Восемь других «стрейферов» прошлись над местами стоянки самолетов, сбросив бомбы на базы Сентани и Сайклопс. На центральный аэродром Голландия было сброшено всего несколько 45,4-кг бомб — основной удар обрушился на два упомянутых аэродрома. 1-й лейтенант Делмар Л. Уичмен обстрелял из курсовых пулеметов грузовик и несколько легких бомбардировщиков. Лейтенант Джон М. Кир-мил, маневрируя на правом фланге, сбросил 18 бомб на стоявшие на аэродроме Сентани истребители. Лейтенант Кортмейер сбросил бомбы на стоянку самолетов к северу от аэродрома Сайклопс, уничтожив по меньшей мере три истребителя. Майор Колторп вел 498-ю эскадрилью. В районе цели одиночный Ки-43 провел лобовую атаку на шедший на левом фланге «THE ALL AMERICAN» 1-го лейтенанта Роберта Д. Беста. Японец открыл огонь с дистанции 60 м, прошив центроплан и разбив остекление турели. При этом легкие ранения получил сержант Фрэнк У. Лич. Подоспевшие четыре Р-38 отогнали японца. На аэродроме Голландия прямым попаданием авиабомб удалось уничтожить два бомбардировщика Ки-49 «Helen». Несколько других бомб разорвалось в районе боксов, в которых находились другие самолеты. Майор Колторп сбросил 18 бомб на деревню Ифаар на северном краю аэродрома Сентани, уничтожив несколько построек и вызвав пожары.

Следом к работе приступила 499-я эскадрилья, ведомая майором Бейрдом. Левофланговое звено «стрейферов» подавило несколько батарей зенитной артиллерии, стоявших вдоль горных отрогов на северном краю аэродрома. Когда майор атаковал аэродром Голландия от гор на запад, повсюду в небо возносились столбы черного дыма от горящих самолов. Бейрд сбросил бомбы на несколько уцелевших самолетов, стоявших у западного конца ВПП, но его В-25 получил попадание в левый двигатель и начал дымить. Несмотря на это, майор продолжил атаку и сбросил бомбы на истребители Ки-61. Поврежденный В-25 благополучно приземлился на аэродроме Саидор. Все самолеты успешно атаковали цели по всему аэродрому, но испытывали проблемы с определением уничтоженных и еще боеспособных самолетов. 1-й лейтенант Уильям У. Грэм обстреливал бомбардировщик Ки-48 «Lily» до тех пор, от не загорелся. Затем Грэм обстрелял батарею зенитных пулеметов, ведших во нему огонь. 345-я группа не потеряла в ходе налета ни одного самолета. Семь машин получили повреждения, а двое летчиков ранены. 345-я группа сбросила 639 45,4-кг бомб — парадемо, 522 «парафрага», а также выпустила несколько десятков тысяч пуль калибра 12.7 мм. Оценить результаты налета было трудно, но 345-й группе засчитали 17 уничтоженных на земле японских самолетов.

Налет на аэродром Голландия оказался для японцев настоящей катастрофой. На земле было уничтожено почти 400 самолетов. 5-я воздушная армия потеряла всего два Р-38, один В-24 и один F-7. После 3 апреля союзники уже господствовали в воздухе над Голландией. Уцелевшие самолеты японцы отвели дальше на запад. 6-й хикосидан прекратил свое существование. 7 апреля от своей должности был снят его командир генерал-лейтенант Гиичи Итабана. Командующий японской 4-й воздушной армией генерал-лейтенант Куначи Терамото отвел уцелевшие силы на базу Менадо на острове Сулавеси, где приступил к переформированию. В его распоряжении осталось всего 120 самолетов. Японское авиаприсутствие на Новой Гвинее было ликвидировано.

B-25D из 501st BS, 345th BG сбрасывает 10-кг осколочно-зажигательные бомбы («парафраги») на японский аэродром, 3 февраля 1944 года. Внизу видна шеренга истребителей Kawasaki Ki-61 «Hien» («Топу») и бомбардировщик Nakajima Ki-49 «Donryu» («Helen»).

23 апреля 498-я эскадрилья применила в бою новые В-25, вооруженные 75-мм пушкой. Пушечные «стрейферы» прошлись над береговой линией от залива Ханса до мыса Круазиль, обстреливая из пушек здания и мосты. 498-я эскадрилья была выбрана для испытания в боевой обстановке самолетов В-25Н-1, вооруженных 75-мм пушками. В течение апреля эскадрилья сдала все, кроме одного, свои В-25С и D, получив взамен 21 новую машину. Кроме 75-мм пушки самолеты В-25Н-1 несли четыре 12,7-мм пулемета, установленные в лобовом обтекателе. Экипажи прошли недельный курс подготовки. Вместо второго пилота экипаж самолета включал заряжающего. 75-мм пушка имела эффективную дальность огня 3700 м. За время боевого захода опытный заряжающий мог обеспечить четыре выстрела. Пилотирование пушечного самолета имело свои особенности. Нос самолета был перегружен, а в момент выстрела самолет терял несколько километров в час скорости. Кроме того, при стрельбе часто расходились швы обшивки, что было причиной постоянной головной боли для техников.