Бандиты эпохи «демократии»

Файтельберг-Бланк Виктор Рафаилович

В тот злополучный день у него было скверное настроение. Почему именно, мы уже так и не узнаем. Иннокентий основательно «принял на грудь» и в очередной раз, возможно с горя, отправился в парк Ленинского комсомола, дабы удовлетворить свои плотские утехи. Там встретился с двумя «коллегами», стороны быстро договорились о цене.

Видимо, во хмелю Иннокентий забыл либо сознательно проигнорировал свою полную финансовую несостоятельность. Когда пришел черед расплачиваться, он пытался договориться: мол, извините, парни, сейчас денег нет, позднее рассчитаюсь. Однако любовники были настроены решительно и требовали денег за свои услуги. Спор перешел в словесную перепалку, должника стали избивать.

Иннокентий, на свою беду, пытался сопротивляться: вошедшие в раж мужики взялись за ножи…

Финал нам известен. Причастные к совершению преступления двое мужчин задержаны и дали признательные показания. Оперативники ненадолго перевели дух от «нетрадиционных» нюансов этой криминальной истории и окунулись в другие дела.

Работы им, увы, хватает.

Глава CXXI

Знатоки автомобильных подделок

Вспомним-ка афоризм из знаменитого фильма «Берегись автомобиля»: «Каждый, кто не имеет автомобиля, мечтает его купить. Каждый, кто имеет мечтает его продать».

Как-то раз одессит Виктор, который уже имел счастье (или несчастье) побывать в роли автовладельца, в силу сложившихся обстоятельств решил сплавить свою «волжанку» — «ГАЗ-24».

Как полагается в таких случаях, перед снятием либо постановкой на учет транспортного средства необходимо пройти автоэкспертизу.

Выводы эксперта ошарашили хозяина машины. На кузове его «волжанки» были обнаружены следы перебивки номеров. Более того, кузов был переварен и перекрашен двойным слоем краски. Обо всем этом хозяин и не догадывался.

В подобных случаях машину до выяснения обстоятельств ставят на штрафплощадку, что и было сделано. Виктор поначалу возмутился: как же так, машина его, «родная», официально купленная, с документами и техосмотром всегда было все в порядке…

А ларчик просто открывался. В свое время Виктор одолжил машину своему хорошему знакомому, так сказать, во временное пользование. Того угораздило попасть в ДТП и основательно помять «тачку». Знакомый постарался решить проблему радикально. Поменял поврежденные, в том числе маркированные, детали кузова. Номер детали от аналогичной машины, естественно, подправили на «родной», указанный в техпаспорте. Где надо, подрихтовали, покрасили. В общем, машину так основательно привели в порядок, что хозяин ничего не заподозрил. Однако, эксперты вычислили, что набивка номеров агрегатов не заводская…

В данном случае криминала нет, просто Виктору посоветовали в дальнейшем доверять машину более надежным людям.

Для отдела автотехнических исследований экспертно-криминалистического управления в Одесской области подобные курьезы не редкость.

Основные задачи нашего подразделения: выяснение обстоятельств и механизма ДТП, исследование на предмет подлинности номеров и узлов автомобильных агрегатов, документов на машину, оценка остаточной стоимости транспортных средств и ущерба в результате аварии, — рассказал начальник отдела, подполковник милиции Олег Биньковский. — Работы хватает. В текущем году проведено более 41 тысячи исследований. Установлено 570 фактов изменения заводских маркировок агрегатов и номеров. В двадцати случаях нам удалось определить первичные, истинные номера транспортных средств. Выявлено 14 ранее угнанных автомобилей.

Многие одесситы не успели забыть резонансное дорожно-транспортное происшествие под Измаилом. Пассажирский автобус

«ЛАЗ», пытаясь проскочить железнодорожный переезд, столкнулся с поездом. Все это и привело к многочисленным жертвам. Полтора десятка человек погибли на месте. Еще несколько позднее скончались в больнице.

Специалистам отдела автотехнических исследований пришлось основательно покопаться в искореженном остове автобуса. Вот цитата из заключения эксперта: «Фактически установленные на исследуемом автобусе двигатель, коробка переключения передач, устройство дверей салона и механизмы их запирания, порядок, качество и схема расположения пассажирских сидений в салоне не соответствуют устанавливаемым упомянутым устройствам и агрегатам на автобусах данной модели.

Вместе с тем рулевое управление, тормозная система и ходовая часть исследуемого автобуса на момент наступления рассматриваемого происшествия находились в работоспособном состоянии и позволяли водителю изменять режим и направление движения автобуса в зависимости от своих намерений и складывающейся на дороге ситуации».

— Олег Романович, по долгу службы вам наверняка приходится иметь дело с крадеными автомобилями. Что чаще всего подделывают преступники?

— Как показывает практика, чаще всего стараются подделать документы, сопровождающие транспортные средства (технический паспорт, договор купли-продажи и так далее). В большинстве случаев используют офсетную печать и струйный принтер. Иногда злоумышленники пытаются сфальсифицировать заключение автотехнической экспертизы. К слову, мы располагаем образцами именных печатей экспертов по всей Украине, причем эти образцы регулярно обновляются. Также сейчас используются бланки строгой отчетности с высокой степенью защиты.

— Что самое трудное в работе ваших коллег?

— Самое сложное — установить первоначального владельца похищенного автомобиля, особенно после того, как машину перегнали через границу. Для выявления первичных номеров агрегатов мы используем химические и электрохимические методы восстановления. Преступники чаще меняют не весь номер, а только его часть, отдельные цифры. Первоначальные данные на маркированной металлической поверхности автоагрегата обычно затирают шлифованием и набивают новые. Иногда изменения, на первый взгляд, незначительные. Например, меняют в «Жигулях» год выпуска, «омолаживая» машину на несколько лет. Соответственно, ее рыночная стоимость возрастает.

— Допустим, вы установили, что машина «левая». То есть, например, где-то за границей она была в свое время похищена и неоднократно перепродавалась. Нынешний ее хозяин — законопослушный одессит, который ни сном ни духом не ведает о криминальном происхождении своего авто. Как быть?

— Эта ситуация регламентирована существующими инструкциями. При прохождении автоэкспертизы гражданин обязан подписать специальный документ, предупреждающий владельца о том, что в случае обнаружения следов переделки номеров агрегатов либо подделки документов машина до выяснения обстоятельств будет поставлена на штрафплощадку. Материалы по данному делу передаются в следственные органы УМВД.

Впрочем, в подавляющем большинстве случаев, когда похищенное транспортное средство прошло длинную «посредническую» цепочку, установить его первоначального хозяина практически невозможно. В таком случае автомобиль после ряда обязательных экспертных заключений на основании судебного решения «легализуется» и остается в собственности своего последнего владельца.

Глава CXXII

Украсть квартиру — he проблема

Одесса находится в тройке лидеров по количеству мошенничеств в сфере недвижимости.