Бандиты эпохи «демократии»
Шрифт:
Однако Петя, увы, не дал ей ни единого шанса… Вошедший в раж молодой человек зверски избивал свою жертву руками и ногами. Затем, дабы не оставлять свидетеля, взялся за нож…
Убедившись, что хозяйка квартиры не подает признаков жизни, убийца занялся тщательным поиском ценных «трофеев»…
22 декабря 2004 года в Приморском районе, в одном из домов по улице Троицкой, был обнаружен труп 62-летней хозяйки квартиры, Маргариты Федоровны, с явными признаками насильственной смерти: множественные переломы, ножевые ранения…
Выражаясь милицейским сленгом, обстановка в доме была нарушена, на полу разбросаны
Напрашивалась наиболее вероятная версия о том, что убийство было совершено с целью завладения имуществом. Деньги и ценности у потерпевшей, очевидно, были: как выяснилось, Маргарита Федоровна в частном порядке занималась сделками с недвижимостью. Кроме того, она была своего рода народным целителем, за определенное вознаграждение снимала порчу, ворожила и так далее…
Еще одна деталь. Входная дверь квартиры и замки не имели повреждений: потерпевшая по собственной воле впустила преступника, причем, как установило следствие, это произошло в достаточно позднее время. Стало быть, Маргарита Федоровна наверняка была знакома с убийцей.
К расследованию данного преступления подключились сотрудники Одесского городского управления уголовного розыска.
— Как обычно, стали в первую очередь изучать связи и знакомства потерпевшей, — рассказал заместитель начальника уголовного розыска Валерий Фадеев. — Оперативная информация вывела нас на одного интересного человечка, 20-летнего Петю, жителя Западной Украины. В Одессе он снимал квартиру, перебивался случайными заработками.
Мы установили, что он неоднократно посещал квартиру покойной, причем, как выяснилось позднее, втайне от своих знакомых. Интимные отношения между хозяйкой и гостем в данном случае исключались. Стало известно, что Петя как-то взялся делать ремонт в квартире Маргариты Федоровны, но так до конца и не довел.
Можно было предположить, что подозреваемый проходил «курс исцеления». Но оперов насторожило вот что. Сразу после смерти потерпевшей у Пети появились немалые деньги, несколько тысяч долларов. Наш «герой» хорошенько отоварился на промтоварном рынке «7-й километр», полностью рассчитался за съем одесской квартиры и сразу же уехал из города.
Впрочем, полностью исчезнуть из нашего поля зрения подозреваемому не удалось. Клубок начал уверенно раскручиваться, поэтому я вместе с несколькими коллегами отправился в Западную Украину, на родину Пети. К слову, там, как оказалось, он уже имел в компетентных органах устойчивую репутацию вора и грабителя.
По месту прописки Пети, конечно, не оказалось, однако вычислить и задержать подозреваемого было уже делом профессиональной техники…
Завидев нас, Петя был, без преувеличения, ошарашен. «Ну как же вы на меня вышли?» — это был один из первых его вопросов. Дело в том, что о его знакомствах с покойной никто не знал (так, во всяком случае, казалось нашему «герою»). Кроме того, среди Петиных знакомых были юристы, у которых он, планируя свои преступления, специально интересовался методикой раскрытия уголовных преступлений.
В общем, парень решил, что совершил «идеальное» убийство, сокрыв все следы и обеспечив себе стопроцентное алиби…
Однако одесские розыскники сработали весьма оперативно и профессионально.
Глава CXV
Особо подвижная милиция
Группа охотников за металлом работала быстро и четко. Каждый член «бригады» выполнял конкретную роль, которую отработал до мелочей. Набив грузовик «под завязку» ворованной арматурой, парни собирались отъезжать. Тут неожиданно
Это один из примеров успешной работы сотрудников управления МВД Украины на Одесской железной дороге.
Управление МВД Украины на Одесской железной дороге самостоятельное подразделение в структуре органов внутренних дел. Занимается раскрытием и профилактикой преступлений, которые совершаются в пассажирских и грузовых поездах, на вокзалах, станциях и железнодорожных депо. Общая протяженность подотчетной управлению территории Одесской железной дороги равна 5400 километрам. Она проходит по шести областям Украины (Одесская, Херсонская, Николаевская, Черкасская, Винницкая и Кировоградская).
Управление включает в себя как «общемилицейские» отделы (уголовный розыск, служба по борьбе с экономическими преступлениями и так далее), так и специальные, например, отдел борьбы с преступными посягательствами на грузы.
Наш собеседник — заместитель начальника управления, начальник криминальной милиции Владимир Киятттко.
— Владимир Васильевич, в чем специфика работы «железнодорожной» милиции?
— В отличие от территориальных правоохранительных органов нам приходится иметь дело с преступлениями, которые, можно сказать, происходят во временном и пространственном измерениях. Произошло, допустим, в поезде чрезвычайное происшествие в одном уголке Украины, узнали о нем в другом, задержали преступника в третьем. Огромные расстояния и смена обстановки усложняют сбор улик, поиск свидетелей и наработку доказательной базы.
— Какие виды преступлений у вас самые «модные»?
— Кражи, прежде всего разворовывание грузов. Безработные собираются в группы и обчищают составы. Злоумышленники предпочитают металл (прокат, чушки и тому подобное), который перевозят насыпью в открытых вагонах. Во-первых, легче похитить, во-вторых, «трофеи» тут же без проблем можно сдать на ближайших приемных пунктах — вот тебе «живые» деньги.
Злоумышленники заранее отслеживают расписание движения составов. Определяют оптимальное место и время «визита». Действует своеобразный конвейер: одни сбрасывают металл с вагона, другие подбирают, третьи грузят на транспорт. Иногда преступники «работают» на ходу, зная участки, на которых скорость движение небольшая (10–20 километров в час). Наиболее дурной славой в этом смысле пользуется станция Береговая возле Южного. Там грузовые поезда регулярно отстаиваются и таким образом становятся легкой добычей злоумышленников.
В пассажирских поездах кражи тоже случаются. Но их количество резко сократилось после того, как мы создали специальное подразделение по сопровождению поездов. Теперь в каждом из них постоянно находятся двое милиционеров, которые совершают регулярный обход состава. К слову, видимо, поэтому сейчас практически сошли на нет некогда массовые случаи отравления пассажиров клофелином.
Что касается убийств, то они происходят на подведомственной нам территории крайне редко. Недавно мы раскрыли убийство работника пассажирского депо станции «Одесса-Главная». Правда, чтобы найти преступников, понадобился год. Как выяснилось, трагедию спровоцировала обычная уличная ссора. Двое мужчин, употребив спиртное, по-своему «отреагировали» на колкое замечание потерпевшего: зверски избили его до смерти…