Белые погоны

Лисина Александра

Найниит убрал. Навел в холле беспорядок, чтобы было похоже на следы борьбы. Оставил даже кое-где следы молний. Типа, сопротивлялся. Не пережившему допроса киллеру вернул на руку его браслет, предварительно аккуратно разбив экран, чтобы было похоже, что прибор от удара заглючил. Затем обмотал полотенцем инъектор, чтобы не оставлять отпечатков ауры, вколол в тело регенератор, чтобы скрыть следы вмешательства в мозг, благо на теплом трупе препарат сработал нормально. Немного подождал. Бросил инъектор на пол, как если бы убийца выронил его, не успев толком применить. Заодно разбил пустую ампулу, чтобы объяснить отсутствие одного из препаратов. Наконец снял

с полки первую попавшуюся статуэтку и как следует размозжил трупу голову. После чего внимательно огляделся. Проанализировал обстановку. Добавил еще кое-какие детали. И, посчитав, что вот теперь картина выглядит достаточно убедительно, пошел звать на помощь.

Поскольку камер в номере не было, а видеонаблюдение велось только в коридорах, то охране поначалу пришлось поверить мне на слово. Следы борьбы они, правда, восприняли настороженно, к моему рассказу тоже отнеслись с подозрением, а вот испорченный инъектор проигнорировать уже не смогли. Да и записи с камер помогли установить картину произошедшего. Ну а когда один из них зашел в соседний номер и сообщил, что Эмиль мертв, от меня быстро отстали и занялись гораздо более важными вещами.

«Эмма, что за сведения ты в меня закачала в убежище? — поинтересовался я, когда вернулся в спальню и уселся на краешек кровати, слыша, как в холле активно переговариваются люди. — И откуда там взялась информация, как и куда именно следует ударить, чтобы заставить человека говорить, невзирая ни на какие ментальные блоки?»

«Директива номер один, — спокойно отозвалась Эмма. — Я посчитала, что пособие для проведения экстремально быстрого допроса для сотрудников тэрнийских спецслужб может тебе однажды пригодиться, поэтому включила его в список первой необходимости вместе с запрошенными данными по проектам „Наследник“ и „Гибрид“».

«Спасибо, — усмехнулся я, мельком глянув на свои окровавленные руки. — Мой кругозор существенно обогатился. Только, пожалуйста, блокировку с меня пока не снимай, чтобы я успел привыкнуть к мысли, что запытал до смерти человека».

Эмма в своей привычной манере заверила, что без приказа ничего такого делать не будет, а заодно добавила, что методичек наподобие той, что так кстати всплыла у меня в памяти, она запихала в мою башку далеко не одну. А потом еще и намекнула, что в сложившейся ситуации мне следовало бы ознакомиться с ними заранее, чтобы, так сказать, в следующий раз я действовал чуточку быстрее и уверенее.

Я, правда, не рискнул просить ее скинуть эту информацию в школьный браслет, чтобы меня случайно не застукали за изучением пыточных пособий. И правильно сделал, потому что вскоре в спальне появился мастер Даэ, который при виде меня на мгновение замер, а потом подошел, сел рядом и тяжело вздохнул.

— Прости, мальчик. Мне казалось, тут достаточно безопасно и при этом достаточно тихо, чтобы не привлекать к тебе ненужного внимания. Но я ошибся. Я не смог тебя защитить.

— Что вы узнали? — вместо ответа спросил я.

Мастер Даэ пару мгновений помолчал.

— Ардэ, который вас сбил, числится за службой городского общественного транспорта, был полностью автоматизирован, однако примерно за половину рэйна до встречи с вами внезапно потерял связь с управляющим центром, а его маячок исчез с радаров. Поскольку случилось это совсем не в том районе, где он встретился с вами, то поиски пропавшего аппарата происходили в стороне. Спустя половину рэйна тот ардэ, который вызвал служащий вашей гостиницы, также подал сигнал о появлении внештатной ситуации. Поскольку при ударе повредился

управляющий блок, то дистанционный контроль и управление машиной оказались невозможными. Протаранивший вас ардэ был найден вскоре после того, как в службу дорожного патрулирования поступил сигнал о столкновении в небе. Очевидцы помогли определить место падения обеих машин. Обе были проверены экспертами. Ваша оказалась в полном порядке. А вот у второго ардэ специалисты обнаружили сбой в работе управляющей программы.

— Причину установили?

— Техник, который перед выходом на рейс производил допуск аппарата к полету, уже задержан, но, скорее всего, это не его вина. Проверка ардэ проводится с помощью диагностического оборудования — на момент осмотра оно не выявило никаких неполадок. Само оборудование в полном порядке. Техник действовал по инструкции, в программное обеспечение не вмешивался, поэтому вменить ему в вину пока нечего.

— Что же тогда произошло?

— Рассматривается несколько версий: от технического сбоя до диверсии. Но пока в приоритете именно первая версия, поскольку для второй не найдено достаточное количество доказательств.

Я хмыкнул.

— То есть для транспортной компании в порядке вещей, что их ардэ внезапно теряют управление и врезаются в кого-то еще?

— Нет, конечно. Специалисты пока разбираются, была ли у кого-то возможность получить доступ к программному обеспечению. Сотрудники компании, осуществляющие непосредственную работу с машинами, уже проходят внутреннюю проверку. Диспетчеры, техники, контролеры, работники станции технического обслуживания… все, кто хотя бы в теории мог или сам войти в программу, или предоставить доступ к ней постороннему лицу.

— А другие версии не рассматриваются? — удивился я. — Почему привязались только к сотрудникам? Почему это не мог быть, к примеру, пассажир? Городские ардэ курсируют по городу сутками. Все они автоматизированы, а значит, в них нет ни водителей, ни посторонних. Если бы я захотел незаметно влезть в электронные «мозги» ардэ, то пошел бы не к технику, а нанял бы программиста с навыками взломщика. Маршруты в Таэрине бывают длинными, а рэйна-двух для взлома хватит за глаза и за уши. И сделать это проще непосредственно из ардэ, во время обычной поездки, а не из гаража или станции техобслуживания.

— Во всех ардэ установлена система видеонаблюдения. А у пассажиров нет прямого доступа к электронному оборудованию.

— Ну и что? — фыркнул я. — Кепка на глаза, темные очки какой-нибудь вычурной формы, капюшон на голову и готово. Отпечатки ауры тоже можно скрыть. Что же касается доступа к оборудованию, то его, может и нет на приборной панели, зато есть считывающее устройство для персонального идентификатора. При снятии оплаты за поездку используется прямой обмен данных. Так что мешает заранее зашить в этот сигнал программу для взлома? А в нужный момент просто ее активировать и получить доступ к управлению?

Мастер Даэ остро на меня взглянул.

— Городская транспортная компания очень внимательно относится к вопросам безопасности пассажиров. В их ардэ установлено сразу несколько систем защиты от взлома и угона. Эти машины считаются надежными транспортными средствами. Однако поскольку ситуация выходит за рамки обычной и может скверно отразиться на репутации компании, то, разумеется, проверка уже ведется. Данные с поврежденного ардэ также просматриваются. Но поскольку информация с них хранится не больше месяца, а скрытую программу могли поставить гораздо раньше, то шансов на успех, прямо скажем, немного.