Библия автомобилиста
Шрифт:
Коли двигатель хорош, проверяйте машину дальше.
Совет в тему:
Не очень доверяйтесь предложениям проверить компрессию или СО%. При попадании масла в цилиндры возникает явление так называемого масляного клина – масло затекает в щель между поршнем и цилиндром, препятствует прорыву газов и тем самым повышает давление. На уровень СО% течь масла также практически не влияет.
5.3.4 Исправность тормозов
Сядьте за руль, со всей силы нажмите на педаль тормоза. Педаль должна пройти
5.4.5 Исправность сцепления (гидравлического)
Проверяется так же, как и тормозов.
5.4.6 Проверка амортизаторов
С силой нажмите по очереди на каждый угол кузова и тут же отпустите. Машина поднимется наверх, потом чуть просядет обратно вниз и замрет в исходном положении. Если «качков» больше – значит, амортизаторы пора менять.
5.4.7 Проверка ступичных подшипников
Возьмитесь за верхнюю часть каждого колеса, качните к себе или от себя. При этом не должно звучать ясно слышимых стуков. Продавец может сказать, что ступичные подшипники просто не затянуты для лучшего выбега. Это бывает. Верить или не верить – вам придется решать самому в зависимости от того, насколько понравилась машина.
5.4.8 Проверка рулевых тяг
Возьмитесь за края колеса в горизонтальной плоскости и сильно качните вправо-влево. Наличие стуков свидетельствует о люфтах в рулевых тягах. Опустите водительское стекло, несильно покачайте рулем вправо-влево, глядя на колесо. Оно должно реагировать на движения мелкими вздрагиваниями в нужном направлении одновременно с поворотом рулевого колеса.
Исправная машина вообще не должна издавать никаких звуков при любых на нее воздействиях, кроме ударов по кузову.
5.4.9 Взгляните на номера двигателя и кузова.
Если они затерты и плохо читаются, в дальнейшем это может привести к тому, что излишне ретивые инспектора с достаточной регулярностью будут отправлять вас на криминалистическую экспертизу.
5.4.10 Взгляните на идентификационный номер.
Четвертый знак номера – или, точнее, первый, поскольку первые три знакопозиции обозначают фирму и страну-производителя машины – в большинстве случаев отражает дату выпуска автомобиля. (Нет дат рождения на «Мерседесах», «БМВ», «Пежо», «Нниссан». На собранных в Европе «фордах» год выпуска поставлен в одиннадцатую позицию).
Очень может быть, что продавец пытается выдать старую машину за более молодую. А на самом деле возраст машины таков:
ОБОЗНАЧЕНИЕ ГОДА ВЫПУСКА
Код
Модельный год
Дата выпуска
A
1980
01.07.1979–30.06.1980
T
1996
01.07.1995–30.06.1996
B
1981
01.07.1980–30.06.1981
V
1997
01.07.1996–30.06.1997
C
1982
01.07.1981–30.061982
W
1998
01.07.1997–30.06.1998
D
1983
01.07.1982–30.06.1983
X
1999
01.07.1998–30.06.1999
E
1984
01.07.1983–30.06.1984
Y
2000
01.07.1999–30.06.2000
F
1985
01.07.1984–30.06.1985
1
2001
01.07.2000–30.06.2001
G
1986
01.07.1985–30.06.1986
2
2002
01.07.2001–30.06.2002
H
1987
01.07.1986–30.06.1987
3
2003
01.07.2002–30.06.2003
J
1988
01.07.1987–30.06.1988
4
2004
01.07.2003–30.06.2004
K
1989
01.07.1988–30.06.1989
5
2005
01.07.2004–30.06.2005
L
1990
01.07.1989–30.06.1990
6
2006
01.07.2005–30.06.2006
M
1991
01.07.1990–30.06.1991
7
2007
01.07.2006–30.06.2007
N
1992
01.07.1991–30.06.1992
8
2008
01.07.2007–30.06.2008
P
1993
01.07.1992–30.06.1993
9
2009
01.07.2008–30.06.2009
R
1994
01.07.1993–30.06.1994
A
2010
01.07.2009–30.06.2010
S
1995
01.07.1994–30.06.1995
Расшифровка
Позиция VIN / Марка
4
5
6
7
8
9
10
11
«Мерседес»
Модель автомобиля
Модель двигателя
Расположение рулевой колонки
Завод изготовитель
«Ауди» и «Фольксваген»
–
Модель автомобиля
–
Год выпуска
«Опель» [1]
–
Модель автомобиля
БМВ
Модель автомобиля
–
«Форд» (Европа)
Комплектация
–
Страна-изготовитель
Завод-изготовитель
Модель автомобиля
1
Кроме «Фронтеры», «Монтерей».