Благоустройство территории вокруг коттеджа
Шрифт:
После завершения монтажа стальную кровлю покрывают масляной краской. В ходе эксплуатации с поверхности кровли следует регулярно удалять пыль и грязь, которые задерживают влагу и вследствие этого вызывают коррозию. При нагревании солнечными лучами стальная кровля и нанесенная на нее краска расширяются неравномерно. Из-за этого слой краски постепенно растрескивается, в трещины попадает влага, и сталь начинает ржаветь. При обнаружении участков с потрескавшейся краской необходимо не откладывая в долгий ящик зачистить поврежденные места мягкой стальной щеткой, удалить грязь и закрасить их масляной краской в один или два слоя.
Кстати, при настиле
Профнастил – профильные листы из оцинкованной стали – наиболее популярный вариант стального кровельного покрытия. Различают три типа профиля кровельных листов: трапецеидальный, коробчатый и волнистый.
Кровлю из профнастила монтируют следующим образом. Листы накладывают с напуском. В поперечном направлении достаточно напуска в 5-12 см, а в продольном – 12-20 см. К деревянным балкам профнастил крепят винтовыми гвоздями с пластиковыми колпачками и резиновыми шайбами. К металлическим стропилам листы прикручивают болтами с головкой-крюком. Конек кровли покрывают специальным профилированным колпаком из листовой стали. Отверстия для болтов или шурупов делают с запасом, чтобы компенсировать температурные деформации.
Еще один весьма распространенный в кровельном деле материал – асбестоцементные волнистые листы, то есть обычный шифер (рис. 4.26). Шиферная крыша получается легкой, долговечной и недорогой, к тому же она не требует ухода. Этот материал лучше всего подходит для крыш с уклоном от 20 до 45°.
Рис. 4.26.Шифер
Основанием под шиферную крышу служит деревянная обрешетка. Первый лист шифера укладывают по шнуру вдоль ската, начиная с карниза. При этом обрезка углов не требуется. Затем на гребне второй волны с правой стороны листа ручной дрелью с диаметром сверла на 1-2 мм больше диаметра гвоздя сверлят отверстие на расстоянии 80-100 мм от нижней кромки. Лист прибивают к карнизному свесу шиферным гвоздем с прокладкой из резины, толя или рубероида, не добивая гвоздь на 2-3 мм. Далее кладут второй лист продольного ряда, точно подгоняют его по месту, сверлят дрелью отверстие на второй волне справа в середине нахлестки второго листа на первый (на расстоянии 60 мм от нижней грани второго листа) и прибивают его к обрешетке шиферным гвоздем с рубероидной прокладкой, не добивая на 3-4 мм. Аналогично обрабатывают следующие листы первого продольного ряда и прибивают их к обрешетке.
Крыть крышу шифером можно двумя способами:
со смещением продольных кромок листов на одну волну по отношению к таким же кромкам листов ранее уложенного ряда;
с совмещением продольных кромок листов во всех рядах, укладываемых выше.
Для укладки первым способом заготовляют необходимое количество листов, обрезая их на одну, две, три и четыре волны. В этом случае линия стыковки листов на скате в горизонтальном направлении получается ступенчатой. При втором способе в листах обрезают только углы и линия стыковки листов на скате по продольным кромкам получается
Шифер хорошо переносит окраску, так что крыша из него может быть любого цвета.
В современном строительстве обычный шифер постепенно вытесняется более новым материалом, напоминающим его внешне. Речь идет о еврошифере (другое название – ондулин), который тоже представляет собой гофрированные листы. Евро-шифер производится путем пропитывания стекловолокна или картона битумом в условиях высокого давления и температуры. В битумную массу добавляют красящие пигменты и стабилизаторы цвета, что придает материалу различные оттенки. После этого листы покрывают с внутренней стороны защитным полимером, а с лицевой – защитно-декоративным красочным слоем на основе винил-акрилового полимера и светостойких пигментов.
Еврошифер не содержит опасного для здоровья асбеста, не поддается коррозии и не гниет, выдерживает как нагрев до +110 °C, так и низкие температуры. Обычно производители гарантируют службу еврошифера в течение 15 лет и более.
Недостаток всех волнистых кровельных материалов – необходимость стыковки листов в местах сложных примыканий (коньки, разжелобки и т. д.) – у еврошифера с лихвой компенсируется аксессуарами и элементами, с помощью которых можно выполнить все нужные уплотнения. Благо на рынке можно приобрести аксессуары под любой цвет волнистого материала.
Для изготовления фальцевых кровель применяется кровельная медь, срок службы которой исчисляется даже не десятками, а сотнями лет. В течение длительного времени после монтажа наблюдается естественное изменение окраски поверхности медной кровли. В первый год медь из красноватой становится сначала коричневой, а затем матово-черной – это цвет естественных окислов меди (патина). Через 15-20 лет окислы меняют свой цвет на малахитово-зеленый. Патина является естественным защитным покрытием меди, предохраняющим от коррозии и порчи.
Самый известный в мире кровельный материал – черепица, сочетающая в себе такие качества, как долговечность, дешевизна, простота укладки и ремонта (рис. 4.27). Наряду с натуральной черепицей к данной группе материалов относятся цементно-песчаная и полимерная черепица, а также металлочерепица. Последней мы уделим особое внимание, но сначала поговорим о классике.
Классическая керамическая черепица изготавливается из глины. В настоящее время выпускается черепица трех типов: плоская, волнообразная и желобчатая. Современный рынок предлагает огромное разнообразие форм, цветов и покрытий: традиционное натуральное, благородное ангобированное, яркое, переливающееся на солнце, глазурованное. Абсолютная герметичность этого кровельного материала достигается наличием двойного замка – вертикального и горизонтального, что имеет огромное значение для сурового российского климата.
Рис. 4.27.Черепица
Натуральная черепица – престижный и надежный кровельный материал. Основными ее преимуществами можно назвать:
морозостойкость и огнеупорность, а также высокую устойчивость к ультрафиолетовому излучению;
способность медленно нагреваться и так же медленно остывать;
антистатичность;
высокий уровень шумопоглощения;
простоту монтажа, в том числе крыш сложной конфигурации;