Боевые действия подводных лодок США во второй мировой войне

Роско Теодор

Оперативная группа «Пирсис Поулкэтс» действовала в юго-восточной части Японского моря. В безуспешных поисках целей лодки этой группы заходили в гавани Этомо и Уппури. Подводная лодка «Танни» сама подверглась атаке двух японских эскадренных миноносцев. Сброшенные на нее глубинные бомбы не причинили вреда.

Тем временем подводная лодка «Скэйт» с большим успехом действовала у полуострова Ното. 10 июня «Скэйт» встретила здесь японскую подводную лодку «И-122» и потопила ее двумя торпедами. Через два дня «Скэйт» вошла в бухту Мацугасита и атаковала стоявший на якоре конвой. В результате этой дерзкой атаки были потоплены три судна. В то время как «Скэйт», успешно топила японские корабли у юго-западного побережья Хонсю, подводная лодка

«Бонфиш» так же успешно действовала в соседнем районе. Ее торпедами были потоплены два самых больших грузовых судна (из числа потопленных всей группой) — грузовое судно (6892 т) и товаро-пассажирское (5488 т).

Действуя в западной части Японского моря, лодки группы «Риссерс Бобкэтс» наносили удары по японским судам у восточного побережья Кореи. Лодка «Флаингфиш» потопила несколько судов каботажного плавания: баржи, буксиры и шаланды, груженные кирпичом. 10 июня подводная лодка «Флаингфиш» потопила грузовое судно среднего тоннажа, а на следующий день небольшое товаро-пассажирское судно. Двигаясь дальше на север, подводная лодка «Боуфин» встретила сотни корейских рыбачьих лодок и два торговых судна — грузопассажирское и грузовое. Оба судна были потоплены 11 и 13 июня. В прилегающих корейских водах подводная лодка «Тиноза» попала в полосу тумана в районе, где было множество рыбачьих сетей корейцев. Сети еще больше, чем туман, «затрудняли действия лодки, но тем не менее 9 июня ею было потоплено японское грузовое судно. 12 июня она потопила еще одно судно, а 20 июня — еще два. Это были последние суда, потопленные подводными лодками в июне.

В течение 12 дней пребывания в Японском море американскими подводными лодками были потоплены 27 торговых судов и одна подводная лодка. За этот период японцы потеряли суда общим тоннажем 57 000 т. Несколько торговых судов было повреждено. В периоды войны такие потери не могли серьезно повлиять на боевые действия, но в июне 1945 года этот удар был весьма ощутимым. Японцы понимали, что страна может перенести лишь несколько таких ударов.

По истечении срока действий в соответствии с планом подводные лодки собрались у пролива Лаперуза и в ночь на 24 июня в надводном положении направились на выход в Тихий океан. 4 июля они пришли в Пирл-Харбор, за исключением лодки «Бонфиш».

^{Суда, потопленные подводными лодками группы «Хайдеманс Хеллкэтс» в Японском море в июне 1945 года}

Потеря лодки «Бонфиш»

Подводная лодка «Бонфиш» находилась в составе группы «Хайдеманс Хеллкэтс» и совершала свой восьмой боевой поход. Лодке было приказано 5 июня пройти Цусимский, пролив и следовать в район близ центральной части острова Хонсю. Лодка благополучно прошла пролив ц до 9 июня не имела никаких столкновений с противником, как и остальные лодки этой оперативной группы. 16 июня «Бонфиш» встретилась с подводной лодкой «Танни» и ее командир сообщил, что им потоплено грузовое судно. Впоследствии установили, что это был транспорт «Осикаяма Мару» (6892 т), крупнейшее судно из числа потопленных подводными лодками оперативной группы.

После второй встречи с «Танни» утром 18 июня «Бонфиш» должна была действовать под перископом в заливе Тояма, и она пошла курсом на мыс Судзо.

По плану лодки «волчьей стаи» «Хайдеманс Хеллкэтс» должны были пройти пролив Лаперуза 24 июня. 23 июня вечером «Бонфиш» не пришла к месту встречи, и остальные лодки группы стали готовиться к проходу через пролив. Пройдя пролив, «Танни» ожидала «Бонфиш» до 26 июня, но лодка не пришла.

Было условлено, что в случае необходимости

лодки могли зайти на сутки в один из советских портов. Им также было разрешено уйти из Японского моря до или после 24 июня, если их к этому вынудят какие-либо обстоятельства. Подводники надеялись, что «Бонфиш» воспользовалась одной из этих возможностей. Но 30 июня было объявлено, что отсутствующая подводная лодка, вероятно, потеряна.

Вскоре японцы объявили о том, что в заливе Тояма ими была атакована подводная лодка. В результате ожесточенной атаки глубинными бомбами на поверхность воды вырвалось масляное пятно и всплыли обломки деревянных частей. В этот же день в этом районе было торпедировано товаро-пассажирское судно «Кондзан Мару». После этого не оставалось сомнений, в том, что «Бонфиш» стала жертвой контратаки.

Лодка погибла со всем экипажем; это была последняя лодка, потерянная подводными силами Тихоокеанского флота в период второй мировой войны.

Действия подводной лодки «Тиранте» у Нагасаки

В июне 1945 года американские подводные лодки в основном действовали в Желтом и Японском морях, но часть их патрулировала также и у берегов Кюсю. В начале июня подводная лодка «Тиранте» действовала в Восточно-Китайском море близ Нагасаки. В 8 час. утра 11 июня командир лодки заметил японский корабль, стоявший у причала острова Хасима. Этот небольшой островок находится в 7 милях к юго-западу от входа в Нагасаки. В водах близ Нагасаки курсировало множество небольших судов. Встреча с японскими эскадренными миноносцами в этом районе была маловероятна, но здесь имелись береговые батареи, которые могли в любой момент открыть огонь. Это был опасный для действий подводных лодок район, но транспорты до 3000 т служили хорошей целью. Стоявшее у причала японское судно было первым, которое встретила лодка после долгого поиска. Для атаки нужно было пройти довольно большое расстояние и приблизиться к берегу на дистанцию орудийного выстрела, но это не остановило командира «Тиранте».

Подводная лодка, не всплывая, подходила к островку Ха с юго-запада. В этом районе, по-видимому, не было сторожевых кораблей, а отсутствие минных заграждений подтверждалось тем, что множество сампанов ходило в разных направлениях. Глубина была небольшая, и лодка шла со всеми предосторожностями.

Длина японского корабля достигала более 90 м, на его корме было установлено 120-мм орудие. В 11 час. 15 мин. «Тиранте» заняла позицию для атаки и выпустила торпеду. Раздался взрыв, и, когда рассеялся дым, в перископ можно было видеть огромную пробоину в носовой части судна и уголь, падающий через нее в море.

Японцы, находившиеся на судне у кормового орудия, лихорадочно заработали. Беспрерывно меняя наводку орудия, они всматривались в небо в поисках самолета.

«Тиранте» развернулась влево и выпустила еще одну электрическую торпеду; торпеда попала в цель, но не взорвалась. Либо не сработал взрыватель, либо торпеда ударилась в илистый берег или в противоторпедную сеть. В этот момент японцы заметили антенну радара лодки, поднятую перед всплытием, и снаряды начали ложиться вокруг лодки. Бой начался.

Выпустили еще одну электроторпеду, установив ее на небольшую глубину хода и направив в кормовую часть судна. Торпеда попала в цель. Судно получило повреждение и накренилась на правый борт до 20°.

Находясь на дистанции 1600 м от торпедированного судна, лодка всплыла на поверхность и стала уходить на предельной скорости. Каждую минуту, можно было ожидать попадания. Дизели работали на полную мощность, когда на мостик сообщили, что на экране радара появился импульс, указывавший на присутствие самолета на дистанции 1800 м от лодки. Находившиеся в это время на мостике не могли разглядеть самолет, зато они хорошо видели, как японцы вели огонь с берега. Вокруг боевой рубки свистели пули. Оказалось, что отраженный импульс пришел не от самолета, а от берега, и «Тиранте» благополучно вышла в море.