Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты (таблицы текстом)
Шрифт:
Simpson FFG 56 To же 27.02.84 21.08.84 09.11.85
Reuben James FFG 57 Ф. «Todd Shipyards Corporation)), Сан-Педро 19.11.83 08.02.85 22.03.86
Samuel B. Roberts FFG 58 Ф. «Bath Iron Works», Бат 21.05.84 08.12.84 12.04.86
Kauffman FFG 59 To же 08.04.85 29.03.86 28.02.87
Rodney M Davis FFG 60 Ф. «Todd Shipyards Corporation)), Сан-Педро 08.02.85 11.01.86 09.05.87
Ingraham FFG 61 To же 30.03.87 25.06.88 05.08.89
Водоизмещение, т:
порожнем… 2 750
стандартное… 3 045
полное… 3 638, 4 100 1*
Главные размерения, м:
длина наибольшая (по КВЛ)… 135,64 (124,4), 138,1 (124,4) 1*
ширина наибольшая… 13,7
осадка при полном водоизмещении…4,52
осадка наиболее выступающей частью…7.48
Главная
тип…газотурбинная (форсажная + маршевая)
количество х тип ГТД -
– суммарная мощность, л.с…2 х GE LM 2500 - 41 ООО
количество гребных винтов… 1 ВРШ
количество ВДРК -
– суммарная мощность, л.с…2 - 650
Скорость хода, уз:
наибольшая…29
под ВДРК…6
Дальность плавания ходом 20 уз, мили…4 500
Экипаж, чел. (в том числе офицеров)…206 (16), включая 19 чел. авиагруппа
Вооружение:
Комплекс крылатых ракет:
тип комплекса…«Harpoon»
Зенитный ракетный комплекс:
тип комплекса…«Standard SM-1»
количество ПУ х направляющих (тип ПУ)…lxl (Мк 13 мод. 4)
боекомплект… 40 ПКР RGM-84C
и ЗУР «Standard SM-1MR»
Артиллерийские комплексы:
количество АУ х стволов (тип АУ)… 1 х 1 -76/62 (Мк 75 «Oto Melara»)
количество АУ х стволов (тип АУ)…1 х 1 -20/76 (Мк 15 «Vulcan Phalanx»)
количество х тип запасной ОЭСУ…2 х Мк 24 2*
Противолодочное:
количество ТА х труб (тип ТА)…2 х 3-324-мм (Мк 32 мод. 5)
боекомплект (тип торпед)…,. 24 (Мк 46 мод. 5 или Мк 50)
Авиационное:
количество х тип вертолетов…2 х «Seahawk» SH-60B
системы LAMPS III (с СУ SRQ-4) или 2 х SH-26 LAMPS I (с СУ SKR-4A)
оборудование ВПП…светотехническое с системой
принудительной посадки RAST
тип ангара…стационарный
Радиоэлектронное:
БИУС…NTDS с системой Link 11
и Link 14 (для кораблей NRF), S АТС ОМ с системами связи SRR-1, WSC-3, SQQ-28 для кораблей с вертолетами LAMPS III
РЛС обнаружения ВЦ…AN/SPS-49 (V) 4 или AN/SPS-49 (V) 5 3*
РЛС обнаружения НЦ и навигации…AN/SPS-55
РЛС навигационная…«Furuno»
система целеуказания…WDS Мк 13/2
СУ ПКР, ЗРК, АУ…Мк 92 мод. 4 с РЛС AN/SPG-60,
SYS 2 (V) 2 IADT и Мк 92 мод. 6 в обеспечении РЛС AN/SPG-60 1*
активные средства РЭП…SLQ-32 (V) 2*
пассивные средства РЭП
(количество ПУ х направляющих)…SRBOC (2x6 ПУ Мк 36)
Гидроакустическое (ГАК SQQ 89 (V) 2 в составе):
– ГАС с подкильной антенной…AN/SQS-56,
– ГАС с ГПБА…AN/ SQR-19
система противоторпедной защиты…T-Mk «Fanfare)›/SLQ-25 «Nixie»
l* FFG 7, FFG 8, FFG 15, FFG 28, FFG 29, FFG 32, с FFG 36 no FFG 61
2* В дополнение к штатному артиллерийскому вооружению в средней части корабля могут быть установлены два (2x1) 25-мм автомата Мк 38 и четыре (4x1) 12,7-мм пулемета.
3* На FFG 61 и других после модернизации.
Фрегаты типа Oliver Н. Perry являются самой многочисленной группой эскортных кораблей ВМС США. Толчком к их приобретению стали результаты стратегического исследования, проведенные в 1970 году Отделом военного планирования. Цель этого исследования заключалась в том, чтобы найти оптимальные пути сохранения высокой боеспособности кораблей при уменьшении стоимости их постройки. Фрегаты данного типа, впервые в практике американского кораблестроения, проектировались в соответствии с концепцией «Desing to cost» («Проектирование по стоимости»). Первоначально ВМС США планировали приобрести 74 фрегата данного типа. Первым в июне 1973 г. заказали Oliver Н. Perry, а затем, вплоть до 1984 финансового года, ежегодно выделялись средства на остальные корабли серии, количество которых колебалось от одного (в 1984 фин. г.) до восьми (с 1977 по 1979 фин. гг.). Последним заказали FFC 61, на котором предполагалось установить новую противопожарную систему Мк 92 и РЛС с фазированными решетками, но из-за сокращения финансирования от этих планов пришлось отказаться. Фрегаты FFG 17, FFG 18, FFG 35 и FFG 44 были заказаны для ВМС Австралии. После прихода к власти администрации президента Рейгана программу строительства кораблей этого типа сократили до 48 (по другим данным до 49) единиц. Однако впоследствии ВМС добились заказа еще на три фрегата и таким образом по состоянию на январь 1990 г. они располагали 51 фрегатом типа Oliver Н. Perry. Стоимость серийного корабля составила
При их постройке широко использовался модульно-агрегатный метод. В соответствии с ним корпус корабля был разбит на 13, а надстройка-на четыре блока (модуля). Их масса колебалась от 35 до 200 т. Продолжительность стапельного периода варьировалась от 5,5 до 15,5 месяцев и на момент спуска на воду готовность отдельных фрегатов доходила до 76%. Так например, у Oliver Н Perry она составляла 73%. В соответствии с контрактом фирма «Bath Iron Works» централизованно заказывала для всех кораблей серии главные механизмы и ДГ, остальное оборудование верфи приобретали самостоятельно, исходя из экономической целесообразности. Правительство Австралии, помимо четырех кораблей данного типа, строившихся в США, в 1981 г. приняло решение о постройке на отечественных верфях еще шести единиц. Но заложили лишь два из них, так как предпочтение было отдано более дешевым кораблям концепции МЕКО. ВМС Испании планировали построить по американской лицензии три фрегата типа Oliver Н. Perry. Причем США выделили на эти цели 400 млн. долларов. Впоследствии последовали заказы еще на три корабля. В мае 1989 г. правительство Тайваня заказало семь фрегатов по пр. FFG 7, модифицированных в соответствии с требованиями национальных ВМС. Они были построены на государственной верфи в Каосунге.
Все «лицензионные» и большая часть передаваемых кораблей отличаются от прототипа составом вооружения. В настоящее время фрегаты типа Oliver И. Perry постепенно выводятся в резерв и затем продаются другим странам. По состоянию на январь 2001 г. один корабль передали Бахрейну, шесть (плюс один для запчастей)-Турции, четыре - Египту и два -Польше.
Oliver И. Perry имеет гладкопалубный корпус и развитую двухъярусную надстройку, в кормовой части которой находиться ангар для вертолетов. Корпус разделен на 11 водонепроницаемых отсеков и имеет три палубы. Набор - продольный. Он выполнен из тугоплавкой стали, а в районе форштевня, вертолетной площадки и главных механизмов -из высокопрочной стали HY-80. Помимо главных водонепроницаемых переборок на корабле имеются дополнительные переборки, обеспечивающие создание водонепроницаемых контуров для наиболее важного оборудования и систем, которые, с целью сведения к минимуму не симметричного затопления и связанного с этим чрезмерного крена, располагаются как можно ближе к диаметральной плоскости. Непотопляемость корабля обеспечивается при затоплении группы смежных отсеков (не более пяти) через пробоину длиной, равной 15% от длины всего корпуса. Погреба боезапаса, посты управления оружием и БИП имеют защиту из брони Kevlar. В носовой оконечности корпуса, для предотвращения заливаемости верхней палубы, установлен фальшборт. Надстройка изготовлена из алюминиево-магниевых сплавов и соединена с корпусом при помощи биметаллических планок. Система стабилизации включает в себя скуловые кили (длиной по 27,9 м) и вертикальный (килевой) стабилизатор. Фрегаты оборудованы для действий в условиях применения средств массового поражения. На Oliver И. Perry использована одновальная ГЭУ. Каждая из двух ГТД заключена в тепло-звукоизолирующий кожух и размещена на специальных платформах (модулях) вместе со всеми вспомогательными механизмами и оборудованием, включая противопожарную систему и 32 амортизатора Масса конструкции в сборке составляет 20,5 т. Двухступенчатый редуктор с передаточным отношением 20 имеет два встроенных пневматических тормоза для предотвращения авторотации неработающего двигателя. Линия вала снабжена пневматическим тормозом и вало-поворотным устройством. Переход на работу от одной ГТД на работу под двумя ГТД и наоборот обеспечивается с помощью самосинхронизирующихся муфт на ходу корабля. В целях снижения уровня подводного шума предусмотрена система подачи воздуха к лопастям винта. Выдвижные движительно-рулевые комплексы (ВДРК) предназначены для маневрирования в узкостях или гавани, а также для аварийного хода в случае выхода из строя ГЭУ Они размещены на расстоянии около 40 м от носовой оконечности. Электроэнергетическая установка состоит из четырех ДГ суммарной мощностью 4 000 кВт (трехфазный ток, 440 В, 60 Гц). ГЭУ и вспомогательные механизмы находятся в трех смежных водонепроницаемых отсеках, которые в максимально возможной степени смещены в корму, что позволило сократить длину линии вала до 28,7 м, повысить критическую скорость и снизить помехи работе подкильной ГАС.
Недостатками Oliver Н. Репу считаются наличие одной единой ПУ для ЗУР и ПКР, а также 76-мм АУ, которые имеют ограниченные сектора обстрела. Кроме того, фрегат имеет недостаточное количество средств самообороны от низколетящих ПКР и сравнительно низкую скорость хода. Хотя считается, что корабль может использовать свое оружие при шести бальном шторме, килевая и вертикальная качка на кормовых углах направления волны может оказаться неблагоприятной Дело в том, что в этом случае оголяется обтекатель подкильной ГАС, образуется днищевой слеминг и заливается корма. Все это затрудняет (или делает невозможным) использование бортовых вертолетов и снижает эффективность работы ГАС