Боевые корабли японского флота. Подводные лодки (10.1918-8.1945). Справочник

Апальков Юрий Валентинович

I-162 (до 10.05.1942 г. I-62) После передачи флоту ПЛ вошла в состав 29-го ДПЛ Второй эскадры Второго флота, и базировалась на Сасебо. С мая 1929 г. по январь 1933 г. корабль занимался боевой подготовкой в водах Метрополии. С 29.06 по 27.08.1933 г. I-62 базировалась на Мако (о. Формоза) и патрулировала у побережья Центрального Китая, а с 27.09 по 5.10.1934 г. — у Дзингтау. С ноября 1934 г. по февраль 1935 г. ПЛ числилась в резерве и простояла на базе флота в Сасебо. С 29.03 по 4.04.1935 г. она патрулировала у побережья Центрального Китая, а в сентябре 1935 г. принимала участие в маневрах Четвертого флота. С 30.10 по 22.11.1937 г. корабль патрулировал в проливе Терасима (у Дзингтау), поддерживая вторжение в Ханчжоу. С 28.09 по 17.11.1938 г. I-62 базировалась на Мако и участвовала в блокаде побережья Южного Китая. В августе 1941 г. ПЛ включили в состав Пятой зскадры Комбинированного Флота. 3.12.1941 г. она пришла в порт Самах (о. Хайнань). С 6-го по 26.12.1941 г. корабль патрулировал в южной части Южно-Китайского моря. 7.01.1942 г. I-62 направилась в Бенгальский залив для борьбы с судоходством противника. 25.01.1942 г. ПЛ (капитан 3 ранга Кинаси) потопила английский ТН (7800 т), 29.01.1942 г. — голландский ТН (9065 т). 2.02.1942 г. корабль пришел в Пенанг. 8.02.1942 г. I-62 вновь направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. 16.03.1942 г. ПЛ (капитан 3 ранга Кинаси) у южного побережья Индии потопила английское торговое судно (1100 т). 21.03.1942 г. она торпедой повредила английский ТН (8012 т), шедший в охранении двух эскортных кораблей. 30.03.1942 г. корабль возвратился в Пенанг. С 9-го по 27.04.1942 г. I-62 перешла в Сасебо, где на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов. 15.05.1942 г. ПЛ направилась к атоллу Кваджелейн, где должна была войти в состав соединения контр-адмирала Яоситоме, призванного взаимодействовать с Главными Силами Обьединенного Флота в ходе оккупации атолла Мидуэй. 18.05.1942 г. она возвратилась в Сасебо из-за выхода из строя одного из ДГ. 21.05.1942 г. корабль направился в район к

юго-западу от атолла Мидуэй для обеспечения его оккупации. 19.06.1942 г. I-162 пришла на атолл Кваджелейн. С 8.07 по 7.08.1942 г. она патрулировала в море Тимор. С 15.08 по 9.09.1942 г. ПЛ перешла в Пенанг, огибая с юга о-ва Ява и Суматра. 24.09.1942 г. корабль направился в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. 1.10.1942 г. I-162 (капитан 3 ранга Симосе) у восточного побережья Индии потопила английское торговое судно (3443 т), 5.10.1942 г. — австралийское торговое судно (4486 т) и 6.10.1942 г. у о. Цейлон торпедой повредила американское торговое судно (4161 т). 12.11.1942 г. ПЛ возвратилась в Пенанг. 13.01.1943 г. она направилась в район между западным побережьем США и Гавайскими о-вами для борьбы с судоходством противника. 27.01.1943 г. корабль пришел на атолл Кваджелейн, прекратив патрулирование из-за повреждений, полученных в результате взрыва торпеды, выпущенной американской ПЛ Tresher. 18.02.1943 г. I-162 пришла в Куре, где на верфи флота провели восстановительный ремонт. С 27.05 по 18.06.1943 г. она перешла на атолл Кваджелейн и с 26.09 по 13.10.1943 г. — в Пенанг. С 26.11.1943 г. по 4.01.1944 г. корабль патрулировал у архипелага Чагос. 17.02.1944 г. ПЛ направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. 29 02.1944 г. I-162 (капитан-лейтенант Дои) в центральной части Индийского океана потопила английское торговое судно (7127 т). 2.04.1944 г. корабль возвратился в Пенанг. В апреле 1944 г. ПЛ перешла в Куре, где ее включили в состав учебного отряда Школы подводного плавания. 12.09.1944 г. I-162 передали в распоряжение 102-го Особого диверсионно-разведывательного отряда. В апреле 1945 г. в Куре на верфи флота демонтировали 120-мм орудие, установили оборудование для транспортировки и боевого использования двух человекоуправляемых торпед, РЛС тип 3 мод. 3 модиф. 1 и Тип 3 мод. 2 модиф 2. 27.07.1945 г. экипаж корабля сформировапи из смертников и, в случае начала боев за о-ва Метрополии, он должен был действовать против АВ противника. Вплоть до капитуляции Японии ПЛ простояла на базе флота в Куре и участия в боевых действиях не принимала. В декабре 1945 г. I-162 перешла в Сасебо, где ее полностью разоружили и 1.04.1946 г. затопили у о. Гото (32° 37' N; 129° 17' Ost), предварительно взорвав главные механизмы.

I-61 типа KD4 после вступления строй

I-162 по состоянню на апрель 1945 г.

I-164 (до 10.05.1942 г. I-64) После передачи флоту ПЛ вошла в состав 29-го ДПЛ Второй эскадры Второго флота и базировалась на Сасебо. С мая 1929 г. по январь 1933 г. корабль занимался боевой подготовкой в водах Метрополии. С 29.06 по 27.08.1933 г. I-64 базировалась на Мако (о. Формоза) и патрулировала у побережья Центрального Китая, а с 27.09 по 5.10.1934 г. — у Дзингтау. С ноября 1934 г. по февраль 1935 г. ПЛ числилась в резерве и простояла на базе флота в Сасебо. С 29.03 по 4.04.1935 г. она патрулировала у побережья Центрального Китая, а в сентябре 1935 г. принимала участие в маневрах Четвертого флота. С 30.10 по 22.11.1937 г. корабль патрулировал в проливе Терасима (у Дзингтау), поддерживая вторжение в Ханчжоу. С 28.09 по 17.11.1938 г. I-64 базировалась на Мако и участвовала в блокаде побережья Южного Китая. В августе 1941 г. ПЛ включили в состав Пятой эскадры Комбинированного Флота. 3.12.1941 г. она пришла в порт Самах (о. Хайнань). С 6-го по 26.12.1941 г. корабль патрулировал в южной части Южно-Китайского моря. 7.01.1942 г. I-64 направилась в Бенгальский залив для борьбы с судоходством противника. 14.01.1942 г. ПЛ (капитан 3 ранга Огава) потопила американское торговое судно (3700 т), 23.01.1942 г. — австралийское торговое судно (2844 т). 2.02.1942 г. корабль пришел в Пенанг. 8.02.1942 г. I-64 вновь направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. 22.03.1942 г. ПЛ (капитан 3 ранга Огава) у южного побережья Индии потопила английское торговое судно (1513 т). 30.03.1942 г. корабль возвратился в Пенанг. С 9-го по 27.04.1942 г. I-64 перешла в Сасебо, где на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов. 15.05.1942 г. ПЛ направилась к атоллу Кваджелейн, где должна была войти в состав соединения контр-адмирала Яоситоме, призванного взаимодействовать с Главными Силами Объединенного Флота в ходе оккупации атолла Мидуэй 17.05.1942 г. в 230 милях к юго-востоку от Кагосима (о. Кюсю) I-164 была обнаружена и потоплена со всем экипажем американской ПЛ Тritоn.

Типа KD5

1	2	3	4	5	6	7
I-165	верфь флота, Куре	декабрь 1929 г.	2.06.1931 r.	1.12.1932 г.	97,7x8,2x4,7/5,5 (16 мм)	1705 (1575)/2330 т
I-166	верфь флота, Сасебо	декабрь 1929 г.	2.06.1931 г.	10.11.1932 г.
I-67	с. в. ф. "Мицубиси", Кобе	январь 1930 г.	7.04.1931 г.	8.08.1932 г.

А. Заказаны в рамках "Новой программы по замещению" 1923 г. и строились по бюджету на 1929/30 гг. Первоначально (до июля 1939 г.) классифицировались как большие (океанские), а с июля 1939 г. как ПЛ нападения (атаки). Предназначались для совместных действий с надводными кораблями (главным образом ЭМ и КР) против линейных сил противника и борьбы с его торговым судоходством в центральной части Тихого океана. Проект разработан МТД и являлся развитием больших (океанских) ПЛ типа KD4. В отличие от прототипа, имели иные обводы легкого корпуса и надстроек, благодаря увеличению ширины корпуса до 8,2 м (против 7,8 м на KD4), что позволяло обеспечить приемлемые условия для боевого использования 100-мм универсального орудия, толщина стенок прочного корпуса возросла до 16 мм (против 15 мм на KD4) и рабочая глубина погружения до 75 м. Корабль получил на вооружение 13,2-мм пулемет. ПЛ полуторокорпусной конструкции, семь отсеков, разделенных плоскими переборками, три группы ЦГБ и топливные танки вне прочного корпуса. Главные механизмы (ДГ, ЭД и компрессоры ВВД) с металлическими амортизаторами. Все конструкции клепаные. Автономность 70 суток.

Б. Два ДГ (шестицилиндровые, двухтактные) — 6000 л. с. (суммарная контрактная) + ЭД — 1800 л. с. (суммарная контрактная).

В. Надводная: — 20,5 узла (максимальная, контрактная); — 10 узлов (экономическая), подводная: — 8,5 узла (максимальная, контрактная); — 3 узла (в течение 20 часов).

Г. 190 т соляра.

Д. Надводная: — 10000 миль (10 узлов), подводная: — 60 миль (3 узла).

Е. 26,8%

Ж. 75 человек.

З. 1 — 100-мм/50 тип 88 мод. 1 (Д. стр. — 87,5 кбт./11200 м; 25 выстрелов в минуту; 350 унитарных патронов), 1 — 13,2-мм/76 тип 93 (Д. стр. — 6400 м/4500 м; от 250 до 450 выстрелов в минуту; 1200 унитарных партронов), I-165 с апреля 1945 г.: 1 –13,2-мм/76 тип 93.

И. 6 носовых (14 торпед) ТА 533-мм, I-165 с апреля 1945 г.: 6 носовых (14 торпед) ТА 533-мм; две человекоуправляемые торпеды тип 1.

Л. СУАО для 100-мм орудия: 1,5-м дальномер тип 97 (переносной), ПУТС для 533-мм ТА: ПТС тип 10; линейчатый ночной прицел тип 10; командирский перископ.

М.I-165 с июня 1945 г. РЛС обнаружения воздушных целей тип 3 мод. 3 модиф. 1, I-165 с апреля 1945 г.: РЛС обнаружения надводных целей тип 3 мод. 2 модиф. 2; РЛС тип 3 мод. 3 модиф. 1.

I-165 (до 10.05.1942 г. I-65) После передачи флоту ПЛ вошла в состав 30-го ДПЛ Второй эскадры Второго флота. С 29.06 по 27.08.1933 г. I-65 базировалась на Мако (о. Формоза) и патрулировала у побережья Центрального Китая, а с 27.09 по 5.10.1934 г. — у Дзингтау. С ноября 1934 г. по февраль 1935 г. ПЛ числилась в резерве и простояла на базе флота в Сасебо. С 29.03 по 4.04.1935 г. она патрулировала у побережья Центрального Китая, а в сентябре 1935 г. принимала участие в маневрах Четвертого флота. С 30.10 по 22.11.1937 г. корабль патрулировал в проливе Терасима (у Дзингтау), поддерживая вторжение в Ханчжоу. С 28.09 по 17.11.1938 г. I-65 базировалась на Мако и участвовала в блокаде побережья Южного Китая. С декабря 1938 г. по январь 1940 г. ПЛ числилась в резерве и простояла на базе флота в Сасебо. В августе 1941 г. ее включили в состав Пятой эскадры Комбинированного Флота. 3.12.1941 г. I-65 пришла в порт Самах (о. Хайнань). С 6.12.1941 г. корабль направился в южную часть Южно-Китайского моря. 8.12.1941 г. ПЛ (капитан-лейтенант Харада) обнаружила (5° 0' N; 105° 30' Ost) идущие на север в охранении четырех ЭМ английские ЛК Prince оf Wales и линейный КР Repulse. 26.12.1941 г. она возвратилась в порт Самах. 7.01.1942 г. I-65 направилась в район к юго-западу от о. Ява для борьбы с судоходством противника. 10.01.1942 г. ПЛ (капитан-лейтенант Харада) потопила английское торговое

судно (2950 т), 11.01.1942 г. — голландское торговое судно (3155 т). 29.01.1942 г. корабль пришел в Пенанг. 6.02.1942 г. I-65 направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. 9.02.1942 г. ПЛ (капитан-лейтенант Харада) у о. Цейлон потопила английское торговое судно (4150 т). 7.03.1942 г. она возвратилась в Пенанг. С 14-го по 27.05.1942 г. корабль перешел на атолл Трук. 30.05.1942 г. I-165 направилась в район к юго-западу от атолла Мидуэй, где вошла в состав соединения контр-адмирала Яоситоме, призванного взаимодействовать с Главными Силами Объединенного Флота в ходе оккупации острова. 19.06.1942 г. ПЛ пришла на атолл Кваджелейн. С 2-го по 10.07.1942 г. она перешла в Куре, где на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов. С 31.07 по 10.08.1942 г. корабль перешел в Сингапур и 18.08.1942 г. направился в Бенгальский залив для борьбы с судоходством противника. 31.081942 г. I-165 (капитан 3 ранга Торису) у о. Цейлон потопила американское торговое судно (5237 т) и 12.09.1942 г пришла в Пенанг. 24.09.1942 г. корабль вновь направился в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. 3.10.1942 г. к югу от о. Цейлон ПЛ (капитан 3 ранга Торису) потопила английское торговое судно (5549 т) и 9.10.1942 г — неиндифицированное торговое судно (примерно 5000 т). 10.12.1942 г. она обстреляла из 100-мм орудия Порт Грегори и 15.12.1942 г. возвратилась в Пенанг. 13.01.1943 г. I-165 для борьбы с судоходством противника направилась в район между западным побережьем США и Гавайскими о-вами. 21.02.1943 г. корабль пришел на атолл Кваджелейн. С марта по август 1943 г. он патрулировал на подходах к базе Шестого флота. 29.08.1943 г. I-165 направилась к западному побережью США для борьбы с судоходством противника. 26.09.1943 г. лодка получила приказ прекратить патрулирование и 13.10.1943 г. пришла в Пенанг. С 26.11 по 31.12.1943 г. ПЛ оперировала у архипелага Чагос. 17.02.1944 г. корабль вновь направился в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. 15.03.1944 г. в центральной части Индийского океана I-165 (капитан-лейтенант Симицу) потопила английское торговое судно (3916 т). 9.04.1944 г. она возвратилась в Пенанг. В конце апреля 1944 г. корабль пришел в Куре, где на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов, установили РЛС тип 3 мод. 3 модиф. 1. С июля по сентябрь 1944 г. ПЛ простояла на базе флота в Куре и участия в боевых действиях не принимала. 12.09.1944 г. I-165 передали в распоряжение 102-го Особого диверсионно-разведывательного отряда, и она вошла в состав 15-го ДПЛ Шестого флота. С 12.12.1944 г. по 7.02.1945 г. лодка патрулировала в районе о-вов Адмиралтейства, обеспечивая атаки человекоуправляемых торпед. В апреле 1945 г. в Куре на верфи флота демонтировали 100-мм орудие, установили оборудование для транспортировки и боевого использования двух человекоуправляемых торпед. 27.05.1945 г. I-165 вышла из Токуяма и направилась в район к югу от о. Окинава, имея на борту две человекоуправляемые торпеды (миссия "Тодороки"). Перед ПЛ стояла задача атаки боевых кораблей противника и навигационное обеспечение атак человекоуправляемых торпед других ПЛ группы. 27.06.1945 г. в 450 милях к югу от о. Сайпан лодка была обнаружена и потоплена американской базовой авиацией.

ПЛ I-65 типа KD5 после вступления в строй

ПЛ I-165 типа KD5 по состоянию на май 1945 г.

I-166 (до 10.05.1942 г. I-66) После передачи флоту ПЛ вошла в состав 30-го ДПЛ Второй эскадры Второго флота. С 29.06 по 27.08.1933 г. I-66 базировалась на Мако (о. Формоза) и патрулировала у побережья Центрального Китая, а с 27.09 по 5.10.1934 г. — у Дзингтау. С ноября 1934 г. по февраль 1935 г. ПЛ числилась в резерве и простояла на базе флота в Сасебо. С 29.03 по 4.04.1935 г. она патрулировала у побережья Центрального Китая, а в сентябре 1935 г. принимала участие в маневрах Четвертого флота. С 30.10 по 22.11.1937 г. корабль патрулировал в проливе Терасима (у Дзингтау), поддерживая вторжение в Ханчжоу. С 28.09 по 17.11.1938 г. I-66 базировалась на Мако и участвовала в блокаде побережья Южного Китая. С декабря 1938 г. по январь 1940 г. ПЛ числилась в резерве и простояла на базе флота в Сасебо. В августе 1941 г. ее включили в состав Пятой эскадры Комбинированного Флота. 3.12.1941 г. I-66 пришла в порт Самах (о. Хайнань). 6.12.1941 г. ПЛ направилась в южную часть Южно-Китайского моря. 24.12.1941 г. корабль (капитан 3 ранга Яоситоме) к северу от о. Борнео обнаружила голландскую ПЛ K-XVII. Из-за большой дистанции I-66 не смогла выйти в торпедную атаку и вызвала ЭМ Уранами, который ее потопил глубинными бомбами. 26.12.1941 г. ПЛ возвратилась в порт Самах. 7.01.1942 г. I-66 направилась в район к юго-западу от о. Ява для борьбы с судоходством противника. 10.01.1942 г. ПЛ (капитан 3 ранга Яоситоме) в районе к юго-западу от о. Ява потопила английское торговое судно (2950 т), и 20.01.1942 г. — американское торговое судно (2670 т). 2.02.1942 г. корабль пришел в Пенанг. 8.02.1942 г. I-66 направилась в Индийский океан дпя борьбы с судоходством противника. 20.02.1942 г. ПЛ (капитан 3 ранга Яоситоме) у о. Цейлон потопила английское торговое судно (5810 т) и одно (2076 т) повредила торпедой. 7.03.1942 г. она возвратилась в Пенанг. С 14-го по 27.05.1942 г. корабль перешел на атолл Трук. 30.05.1942 г. I-166 направилась в район к юго-западу от атолла Мидуэй, где вошла в состав соединения контр-адмирала Яоситоме, призванного взаимодействовать с Главными Силами Объединенного Флота в ходе оккупации острова. 19.06.1942 г. ПЛ пришла на атолл Кваджелейн. С 2-го по 10.07.1942 г. она перешла в Куре, где на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов. С 31.07 по 10.08.1942 г. корабль перешeл в Сингапур и с 18.08 по 12.09.1942 г. патрулировал в Бенгальском заливе. 24.09.1942 г. I-166 вновь направилась в Индийский океан для борьбы с судоходством противника. 1.10.1942 г. ПЛ (капитан 3 ранга Танака) у Кaлькутты потопила английское торговое судно (1210 т). 5.10.1942 г. она высадила на индийское побережье (у Калькутты) агента армейской разведки. 26.11.1942 г. в Бенгальском заливе корабль потопил английское торговое судно (5332 т). 14.12.1942 г. I-166 обстреляла из 100-мм орудия Кокосовые о-ва и 21.12.1942 г. возвратилась в Пенанг. 13.01.1943 г. ПЛ направилась в район между западным побережьем США и Гавайскими о-вами для борьбы с судоходством противника. 21.02.1943 г. корабль пришел на атолл Кваджелейн. С 17.07 по 10.09.1943 г. он патрулировал у восточных Соломоновых о-вов и с 26.09 по 13.10.1943 г. перешeл в Пенанг. С 26.11.1943 г. по 4.01.1944 г. I-166 патрулировала у архипелага Чагос и с 17.02 по 18.03.1944 г. — в центральной части Индийского океана. 24.04.1944 г. ПЛ направилась к южному побережью Индии для борьбы с судоходством противника. 19.05.1944 г. она высадила на побережье о. Цейлон агента армейской разведки. 15.07.1944 г. на подходах к Сингапуру корабль был обнаружен в надводном положении и потоплен торпедой английской ПЛ Telemachus. Экипаж I-166, за исключением командира и трех верхних вахтенных, погиб.

I-67 После передачи флоту ПЛ вошла в состав 30-го ДПЛ Второй эскадры Второго флота. С 29.06 по 27.08.1933 г. I-67 базировалась на Мако (о. Формоза) и патрулировала у побережья Центрального Китая, а с 27.09 по 5.10.1934 г. — у Дзингтау. С ноября 1934 г. по февраль 1935 г. ПЛ числилась в резерве и простояла на базе флота в Сасебо. С 29.03 по 4.04.1935 г. она патрулировала у побережья Центрального Китая, а в сентябре 1935 г. принимала участие в маневрах Четвертого флота. С 30.10 по 22.11.1937 г. корабль патрулировал в проливе Терасима (у Дзингтау), поддерживая вторжение в Ханчжоу. С 28.09 по 17.11.1938 г. I-67 базировалась на Мако и участвовала в блокаде побережья Южного Китая. С декабря 1938 г. по январь 1940 г. ПЛ числилась в резерве и простояла на базе флота в Сасебо. 29.08.1940 г. во время учебного похода корабль затонул по неизвестным причинам у о-вов Бонин. В этот момент на его борту находилось 76 членов экипажа и 11 курсантов Школы подводного плавания.

Нападения (атаки) типов KD6A и KD6B

1	2	3	4	5	6	7
I-168	верфь флота, Куре	июнь 1931 г.	26.06.1933 г.	31.07.1934 г.	104,7x8,2x4,57/5,3 (16 мм)	1785 (1400)/2440 т
I-169	с. в. ф. "Мицубиси". Кобе	июнь 1931 г.	15.02.1934 г.	28.09.1935 г.
I-70	верфь флота, Сасебо	июнь 1931 г.	14.06.1934 г.	9.11.1935 г.
I-171	с. в. ф. "Кавасаки", Кобе	июнь 1931 г.	25.08.1934 г.	24.12.1935 г.
I-172	с. в. ф. "Мицубиси", Кобе	июнь 1931 г.	6.04.1935 г.	7.01.1937 г.
I-73	с. в. ф. "Кавасаки", Кобе	июнь 1931 г.	20.06.1935 г.	7.01.1937 г.
I-174	верфь флота, Сасебо	март 1935 г.	28.03.1937 г.	15.08.1938 г.	105,0x8,2x4,57/5,3 (17 мм)	1810 (1420)/2564 т
I–175	с. в. ф. "Мицубиси", Кобе	ноябрь 1934 г.	16.09.1936 г.	18.12.1938 г.