Боевые корабли японского флота. Подводные лодки (10.1918-8.1945). Справочник

Апальков Юрий Валентинович

Б. ЭД — 600 л. с. + ДГ (двухтактный двухцилиндровый) — 40 КВт.

В. Надводная (в позиционном положении): — 6,5 узла (максимальная, контрактная), подводная: — 18,5 узлов (максимальная, в течение 50 минут); — 4 узла (в течение 30 часов).

Г. Серебряно-цинковаяАБ + 500 л соляра.

Д. Надводная: — 350 миль (5 узлов): — 300 миль (6 узлов), подводная: — 120 миль (4 узла).

Е. 3,9 %.

Ж. 2 человек.

И. 2 носовых (2 торпеды) ТА 457-мм

Типа D (Теи-Гата)

1	2	3	6	7
Ha-77	с. в. ф. "Оурадзаки", Куре	с июня 1944 г. по январь 1945 г.	26,2x2,04^1 м	?/59,682 т
39 единиц	с. в. ф. "Харима", Аиои	с февраля 1945 г.
30 единиц (2 сданы флоту)	с. в. ф. "Хитачи", Мукадзима	с марта 1945 г.
47 единиц	с. в. ф. "Кавасаки", Кобе.
100 единиц (60 cдaны флоту)	верфь флота, Куре	с января 1945 г.
50 единиц (14 сданы флоту)	верфь флота, Майдзуру	с февраля 1945 г.
118 единиц (3 сданы флоту)	с. в. ф. "Мицубиси", Нагасаки
12 единиц	Государственный завод, Ниигата
50 единиц (30 сданы флоту)	с. в. ф. "Тамано Зосенсе", Тамано
50 единиц (6 сданы флоту)	верфь флота, Йокосука

^1 Диаметр прочного корпуса

ПЛ типа A

ПЛ типа B типа C

Учебная ПЛ типа C

ПЛ типа D

ПЛ типа Кайрю

А. 560 кораблей данного типа были заказаны МГШ в январе 1945 г. Прототип серии Ha-77 заказали в конце мая 1944 г. ПЛ предназначались для обороны о-ов Метрополии и должны были атаковать хорошо охраняемые АВ противника. Могли использоваться как с берега, так и со специальных надводных кораблей-носителей (например ЛКР Китаками). Проект разработан МТД на основе лодки типа C. В отличие от него корабль имел удлиненный на 1,3 м корпус, расчитанный на рабочую глубину погружения 100 м, более мощный ДГ с большим запасом топлива и экономичный ЭД, корпус с легкой надстройкой, в которой располагались три ЦГБ, что улучшало мореходные качества в надводном положении Часть кораблей предназначались для тренировки пилотов человекоуправляемых торпед кайтен. Лодки строились позиционно-поточным методом и имели полностью сварную конструкцию. В боевых действиях принимали участие только Ha-78, Ha-79, Ha-81 и Ha-84. Все они пытались безрезультатно атаковать корабли противника во время обороны Филиппин и в апреле 1945 г. были подорваны экипажами на о. Джало. На момент капитуляции Японии в строю находилось 180 кораблей данного типа. Их разобрали на металл в 1946–1947 гг. Остальные планировали передать флоту к сентябрю 1945 г.

Б. ЭД — 500 л. с. + ДГ (двухтактный четырехцилиндровый) — 150.

В. Надводная (в позиционном положении) — 8 узлов (максимальная, контрактная), подводная — 16 узлов (максимальная, в течение 40 минут): — 2,5 узла (в течение 50 часов).

Г. Серебряно-цинковая АБ + 4,5 т соляра.

Д. Надводная: — 1000 миль (8 узлов), подводная: — 125 миль (2,5 узла), — 11 миль (16 узлов).

Е. 5,2 %.

Ж. 2 человека.

И. 2 носовых (2 торпеды) ТА 457-мм.

Типа Кайрю

1	2	3	6	7
два прототипа	Школа механиков флота, Йокосука	1943–1944 гг.	16,9x1,37^1 м	19,238/19,268 т
100 единиц	с. в. ф. "Футзинагата", Осака	с апреля 1945 г.
41 единица	с. в. ф. "Доки Хакодате", Хакодате	с апреля 1945 г.
10 единиц	с. в. ф. "Хаядсикане", Симоносеки	с апреля 1945 г.
5 единиц	с. в. ф. "Хитачи", Инносима	с апреля 1945 г.
8 единиц (2 сданы флоту)	с. в. ф. "Хитачи", Касадо	с апреля 1945 г.
35 единиц (35 сданы флоту)	с. в. ф. "Мицубиси". Йокогама	с апpeля по август 1945 г.
10 единиц	с. в. ф. "Судостроительный з-д", Осака	с апpeля 1945 г.
4 единицы	с. в. ф. "Сакурадзима", Осака	с апреля 1945 г.
50 единиц	с. в. ф. "Урага Док", Токио	с апреля 1945 г.
10 единиц	с. в. ф. 'Ураносаки", Ураносаки	с апреля 1945 г.
237 единиц (207 сданы флоту)	верфь флота, Йокосука	с апреля 1945 г.

^1 Диаметр прочного корпуса.

А. В начале 1944 г. Школа механиков флота в Йокосуке в инициативном порядке построила две лодки, предназначенные для подготовки пилотов карликовых ПЛ типа A. Их элементы привлекли внимание МГШ и в январе 1945 г. он заказал 560 подобных кораблей для обороны о-ов Метрополии. В качестве вооружения могли использоваться две 457-мм торпеды или боевая часть, состоявшая из 600 кг тринитротолуола. Торпеды навешивались на нижнюю часть корпуса при помощи специальных креплений. Экипаж лодки состоял из смертников. Она должна была подойти к кораблю противника и таранить его. Три контактных взрывателя обеспечивали подрыв торпед или боевой части. В случае, если корабль нес торпеды, рабочая глубина погружения не превышала 100 м, если боевую часть — 140 м. В качестве двигателя надводного хода использовался автомобильный мотор, соединявшийся с линией вала при помощи зубчатой передачи. Лодка имела одну ЦГБ, которая заполнялась и осушалась при помощи электрического насоса. Она располагалась внутри корпуса. Носовые горизонтальные рули находились в районе ограждения рубки, что позволяло кораблю на ровном киле менять глубину погружения. ПЛ строились позиционно-поточным методом и имели полностью сварную конструкцию. На момент капитуляции Японии в строю находилось 244 корабля данного типа. Они участия в боевых действиях не принимали и были разобраны в 1946–1947 гг. Остальные планировали передать флоту к сентябрю 1945 г.

Б. ЭД — 80 л. с. + бензиновый мотор ф. "Исудзу" — 85 л. с.

В. Надводная: — 7,5 узла (максимальная, контрактная), подводная: — 10 узлов (в течение 50 минут): — 3 узла (в течение 12 часов).

Г. 2 серебряно-цинковые АБ + 00 л бензина

Д. Надводная: — 450 миль (5 узлов), подводная: — 36 миль (3 узла); — 8,5 миль (10 узлов).

Е. 1,8 %.

Ж. 2 человека

И. 2 торпеды ТА 457-мм или 600 кг тринитротолуола.

Приложения

Приложение 1

ТТЭ бортовых ГСМ, стоявших на вооружении японских ПЛ

Тип (Дата выпуска)	Габариты в метрах/Двигатели: количествоxмощность в л.с.	Взлётный вес в кг	Максимальная скорость в км/час/Крейсерская скорость в км/час	Потолок в метрах/Дальность полёта в км	Вооружение/Экипаж	Количество выпущенных самолётов/Примечания
Тип 1 ("Йокосука") 1925 г.	7,5x6,9/1x220	1100	145/120	5400/320	1 — 7,7-мм пул./1	5/Опытные образцы, испытывались на ПЛ I-21, на вооружение приняты не были
Тип 14 (E6Y1) 1927 г.	8,1x7,2/1x270	?	180/?	5400/340	1 — 7,7-мм пул./1	1/опытный, приспособлен для запуска с катапульты, на воорvжение не принят
Тип 96 (E9W1) 1936–1938 гг.	10,0x7,6/1x300	1250	233/190	6740/590	1 — 7,7-мм пул./1	35/катапультные разведчики, строились на заводе ф.«8атанабе» в Зассенокума. Впервые использовался в войне с Китаем, хранился со сложенными крыльями и поплавками. Приводился в боеготовое состояние в течении 20 минут
Тип 0 (E14Y1) 1936–1943 гг.	9,98x8,53/1x340	1450	246/210	5420/880	1 — 7,7-мм пул.; до 60 кг бомб или до 300 кг с одним членом экипажа/2	126/катапультные разведчики, строились на заводе «8аанабе Теккосе» в Зассенокума. Хранился со сложенными крыльями. Приводился в боеготовое состояние за 15–20 минут
"Сейран" (М6А1) 1943–1945 гг.	12,26x11,64/1x1400	4445	350/274	9900/1190	1 — 13,2-мм пул.; до 800 кг бомб или 457-мм торпеда на наружной подвеске	28/катапультные скоростные бомбардировщики-торпедоносцы, строились на заводе ф. «Аичи» в Эйтоку. Хранились со сложенными крыльями

Приложение 2

Характеристики катапульт для запуска ГСМ, стоявших на вооружении японских ПЛ

Тип	Общая длина балки катапульты в метрах/рабочая дпина в метрах	Вес запускаемого ГСМ в кг	Ширина балки в метрах	Пусковая скорость в м/сек	Ускорение, g	Примечания
"Куре 1" Мод. 3 (пневматическая)	19,4/15,4	2000	1,2	26	2,5	Стояли на вооружении I-5 и I-6
"Куре 1" мод. 4 (пневматическая)	19,0/15,0	1600	0,9	26	2,5	Сотояли на вооружении больших патрупьных ПЛ, так же обозначались как Тип 1 мод. 4.
Тип 4 № 1 Мод. 10	26,0/21,0	5000	1,2	34	2,5	Состояли на вооружении ПЛ типов AM и STo