Большая Советская Энциклопедия (СТ)
Шрифт:
Стаффаж
Стаффа'ж (нем. Staffage, от staffieren — украшать картины фигурами), фигуры людей и животных, изображаемые в произведениях пейзажной живописи для оживления вида и имеющие второстепенное значение. С. получил распространение в 16—17 вв., когда пейзажисты часто включали в свои произведения религиозные и мифологические сцены. Нередко С. вписывался в картины не автором пейзажа, а другим художником.
Стаффорд (город в Великобритании)
Ста'ффорд (Stafford), город (административный округ) в Великобритании, в графстве Стаффордшир, на р. Трент. 113,2 тыс. жителей (1973). Ж.-д. узел. Центр электротехнической промышленности. В 18—19 вв. С. был одним из важнейших центров английского народного искусства. Здесь изготовлялись (из каменной массы) покрытые соляной глазурью «стаффордширские фигурки» (животные, птицы, солдаты, моряки, герои народных легенд и целые сценки — бытовые, религиозные или связанные с каким-либо политическим событием). Для произведений 19 в. характерно широкое использование гипсовых форм и надглазурной росписи.
Народное
Стаффорд Томас
Ста'ффорд (Stafford) Томас (р. 17.9. 1930, Уэтерфорд, штат Оклахома), лётчик-космонавт США, бригадный генерал ВВС. По окончании Военно-морской академии США (1952) получил степень бакалавра наук. Служил в ВВС, летал на истребителях-перехватчиках. В 1959, окончив школу лётчиков-испытателей на авиационной базе Эдуарде (штат Калифорния), стал одним из руководителей школы по подготовке пилотов для аэрокосмических исследований на этой же базе. Один из авторов «Справочника пилота по лётным испытаниям характеристик летательных аппаратов» и «Аэродинамического справочника по лётным испытаниям характеристик летательных аппаратов». С 1962 в группе космонавтов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства США. Совместно с У. Ширра 15—16 декабря 1965 осуществил полёт в космос на космическом корабле «Джемини-6» (2-й пилот). Полёт продолжался 25 ч 51 мин (17 витков вокруг Земли). совместно с Ю. Сернаном 3—6 июня 1966 совершил полёт в качестве командира космического корабля «Джемини-9». За 72 ч 21 мин корабль сделал 45 оборотов вокруг Земли, пролетев более 1,8 млн. км. Во время полёта было осуществлено сближение корабля «Джемини-9» с ракетой-мишенью. Совместно с Дж. Янгом и Ю. Сернаном 18—26 мая 1969 совершил в качестве командира космического корабля «Аполлон-10» облёт Луны с выходом 21 мая на орбиту искусственного спутника Луны (ИСЛ). В отделившейся от космического корабля лунной кабине С. с Сернаном приблизились на 15 км. к поверхности Луны, затем орбита была изменена. После 8 ч полёта лунная кабина состыковалась с космическим кораблём на орбите ИСЛ (общее время пребывания на орбите ИСЛ 61ч 40 мин ), и был пройден обратный путь к Земле. В полёте выполнялась отработка систем космического корабля и велись научные наблюдения. Полёт продолжался 192 ч 3 мин. 15—25 июля 1975 совместно с Д. Слейтоном и В. Брандом совершил полёт в космос по программе ЭПАС в качестве командира космического корабля «Аполлон». В полёте, длившемся 217 ч 28 мин, дважды была совершена стыковка с сов. космическим кораблём «Союз-19» и выполнено несколько научно-технических экспериментов. За 4 рейса в космос налетал 517 ч 43 мин. С 1975 начальник авиационной базы Эдуарде.
Г. А. Назаров.
Т. Стаффорд.
Стаффорд Уильям
Ста'ффорд (Stafford) Уильям (1.3. 1554, Рочфорд, Эссекс, — 16.11.1612, Лондон), английский экономист, представитель раннего меркантилизма . Предполагаемый автор (авторство оспаривается) памфлета «Краткое изложение некоторых обычных жалоб различных наших соотечественников», опубликован в 1581 под инициалами W. S. По мнению автора памфлета, написанного с позиций защиты активного регулирования денежного обращения, фальсификация денег и их отлив за границу вызывают рост цен и ухудшают материальное положение народа. Решение экономических проблем С. видел в запрещении вывоза золота и серебра, в регламентации торговли с целью ограничения импорта. Выступая за развитие отечественной промышленности, он полагал, что это приведёт к уменьшению зависимости от импорта и тем самым к улучшению денежного баланса страны.
А. А. Хандруев.
Стаффордшир
Ста'ффордшир (Staffordshire), графство в Великобритании, в бассейна р. Трент, частью на равнине Мидленд, частью в предгорьях Пеннин. Площадь 3 тыс. км2 . Население 984,6 тыс. чел. (1973). Главный город — Стаффорд.
«Стаффордширская фигурка» из каменной массы с соляной глазурью. Конец 18 в. Музей Виктории и Альберта. Лондон.
Стаханов
Стаха'нов Алексей Григорьевич [р. 21.12.1905 (3.1.1906), деревня Луговая Орловской губернии], новатор угольной промышленности, Герой Социалистического Труда (1970). Член КПСС с 1936. В 1927 С. начал работать на шахте «Центральная — Ирмино» в Кадиевке (Донбасс) тормозным, затем коногоном, отбойщиком, с 1933 — забойщиком на отбойном молотке. В 1935 окончил на шахте курсы забойщиков. В ночь с 30 на 31 августа 1935 С. установил рекорд, добыв за смену (5 ч 45 мин ) 102 т
Соч.: Рассказ о моей жизни, [М.]. 1938; Шахтёры, М., 1938 (совм. с В. Хмара); Возродим родной Донбасс, [М.], 1944.
А. Г. Стаханов.
Стахановское движение
Стаха'новское движе'ние, массовое движение новаторов социалистического производства в СССР — передовых рабочих, колхозников, инженерно-технических работников за повышение производительности труда на базе освоения новой техники. Возникло во 2-й пятилетке, в 1935, как новый этап социалистического соревнования . С. д. было подготовлено всем ходом социалистического строительства, успехами индустриализации страны, ростом культурно-технического уровня и материального благосостояния трудящихся. Большинство стахановцев вышло из числа ударников (см. Ударничество ). «Стахановским» движение названо по имени его зачинателя — забойщика шахты «Центральная — Ирмино» (Донбасс) А. Г. Стаханова , добывшего за смену 102 т угля при норме 7 т. Рекорд Стаханова был вскоре перекрыт его последователями. Наибольшей выработки в Донбассе достиг Н. А. Изотов , добывший 1 февраля 1936 на шахте № 1 «Кочегарка» (Горловка) 607 т угля за смену. С. д., поддержанное и возглавленное Коммунистической партией, за короткое время охватило все отрасли промышленности, транспорт, строительство, сельское хозяйство и распространилось по всему Советскому Союзу. Зачинателями С. д. были в автомобильной промышленности А. Х. Бусыгин , в обувной — Н. С. Сметанин , в текстильной — Е. В. и М. И. Виноградовы , в станкостроительной — И. И. Гудов, в лесной — В. С. Мусинский, на ж.-д. транспорте — П. Ф. Кривонос , в сельском хозяйстве — П. Н. Ангелина , К. А. Борин, М. С. Демченко и др. 14—17 ноября 1935 состоялось Первое Всесоюзное совещание стахановцев в Кремле, которое подчеркнуло выдающуюся роль С. д. в социалистическом строительстве. В декабре 1935 пленум ЦК ВКП (б) специально обсуждал вопросы развития промышленности и транспорта в связи со С. д. В резолюции пленума подчёркнуто: «Стахановское движение означает организацию труда по-новому, рационализацию технологических процессов, правильное разделение труда в производстве, освобождение квалифицированных рабочих от второстепенной подготовительной работы, лучшую организацию рабочего места, обеспечение быстрого роста производительности труда, обеспечение значительного роста заработной платы рабочих и служащих» («КПСС в резолюциях...», 8 изд., т. 5, 1971, с. 232).
В соответствии с решениями Декабрьского пленума ЦК ВКП (б) была организована широкая сеть производственно-технического обучения, для передовиков созданы курсы мастеров социалистического труда. Состоявшиеся в 1936 отраслевые производственно-технические конференции пересмотрели проектные мощности предприятий, были повышены нормы выработки В 1936 проводились стахановские пятидневки, декады, месячники в масштабе целых предприятий. Создавались стахановские бригады, участки, цехи, достигавшие устойчивой высокой коллективной выработки.
Развернувшееся С. д. способствовало значительному росту производительности труда. Так, если за годы 1-й пятилетки (1929—32) производительность труда в промышленности СССР выросла на 41%, то за годы 2-й пятилетки (1933—37) на 82%. С новой силой творческая инициатива новаторов проявилась 5 годы Великой Отечественной войны 1941—45. Использовались такие стахановские методы, как многостаночное обслуживание, совмещение профессий, скоростная технология производства и строительства. Стахановцам принадлежала инициатива движения «двухсотников» (две нормы и более за смену), а затем «тысячников» (1000% нормы), создания «фронтовых бригад».
Опыт С. д. сохранил своё значение и в послевоенный период, когда в условиях непрерывного роста экономики и культуры возникли новые формы социалистического соревнования. Характерное для развитого социалистического общества в СССР движение за коммунистическое отношение к труду (см. Коллективы и ударники коммунистического труда ) использует методы высокопроизводительного труда стахановцев с целью повышения эффективности социалистического производства.
Лит.: В. И. Ленин, КПСС о социалистическом соревновании. [Сб.], М., 1973; Первое всесоюзное совещание рабочих и работниц-стахановцев, 14—17 ноября 1935 г. Стенографический отчет, М., 1935; О дальнейшем улучшении организации социалистического соревнования. Постановление Центрального Комитета КПСС, М., 1972; Социалистическое соревнование в СССР. 1918—1964, М., 1965; Евстафьев Г. Н., Социалистическое соревнование — закономерность и движущая сила экономического развития советского общества, М., 1952; Гершберг С. Р., Руководство Коммунистической партии движением новаторов промышленности (1935—1941), М., 1956.