Бомба. Тайны и страсти атомной преисподней
Шрифт:
Более богатые американцы тратят значительно меньше — у них в основном один-два типа ракет, причем твердотопливных. Степень их боеготовности, защищенность несравненно выше, чем ракет с ЖРД.
К 70-м годам в США на боевом дежурстве около 2000 ракет [13] на твердом топливе с ядерным совокупным потенциалом свыше 1500 мегатонн. А по наметкам Пентагона достаточно 400 мтн, чтобы поразить любую страну.
Количество средств доставки, а также совокупный ядерный потенциал в СССР тогда был на порядок ниже, чем в США. И чтобы догнать американцев,
13
Треть из них размещались на подводных лодках.
Нужно было бы сосредоточиться на каком-то одно типе ракет, что значительно удешевило бы процесс вооружения. Но ни «великий полководец» Брежнев, ни министр обороны, ни аппарат ВПК не обладали достаточной мудростью, интеллектом и знаниями, чтобы сделать стратегический выбор.
Хорошо хоть вовремя отказались от строительства безумно дорогих шахтных установок — им на смену пришла концепция подвижных стартов с железнодорожных платформ, самоходных шасси и т. д. В момент боевой тревоги они выходили из укрытий и рассредоточивались на расстояния достаточные, чтобы не погибнуть всем от взрыва одного ядерного заряда.
Американцы к такой концепции придут только спустя десять лет.
На круги своя
Ну а в соревновании Челомея и Янгеля проиграли оба, победил … неистовый Королев. Его поразительная интуиция вовремя подсказала, что ракеты с ЖРД в боевом отношении менее перспективны, чем значительно более простые и надежные твердотопливные.
Твердое топливо считалось тогда совершенно неподходящим для сверхдальних ракет. В ЖРД камера сгорания охлаждается поступающей туда жидкостью, в пороховых же двигателях этого нет и стенки если не прогорают, когда горение длится секундами, то совсем другое — межконтинентальные ракеты, где разгон идет в течении сотен секунд.
Во-вторых, твердое топливо намного дороже, ну а самое главное — тяга твердотопливных двигателей гораздо слабее, чем жидкостных.
Положение изменилось, когда американцы сумели изготовить так называемое смесевое твердое топливо, состоящее из многих компонент. Окислителем там были нитраты, органика или перхлораты, а горючее — металлы, в основном порошки алюминия. Собственно, металлы и увеличивают резко тягу двигателя — сбылась давняя идея Цандера, все вернулось «на круги своя».
В 50-х годах в СССР уже были попытки создания баллистических ракет на твердом топливе. Благодаря особым теплозащитным покрытиям и разработанному более высокоэнергетичному, чем ранее, топливу эти ракеты успешно испытали, но ни Минобороны, ни тем более Устинов и Сербин не поддержали новое дело.
Королев вначале настороженно воспринял информацию Главного разведуправления Генштаба о том, что Пентагон готовится поставить на боевое дежурство твердотопливные ракеты. Удивляла исключительно их малая стартовая масса. Однако, многократно проверенная агентурой информация полностью подтверждалась.
Королев приглашает к созданию новой ракеты и бывших сотрудников по РНИИ — история, начавшаяся с триумфальных
Первые малоудачные опыты не смущают Сергея Павловича. Он привлекает широчайший круг специалистов для поисков наиболее эффективных смесевых топлив и, в конце концов, такое топливо появляется.
Челомей пытается охаять новую ракету — де-мол, твердое топливо со временем потрескается и станет никуда не годным. Но Устинов, уже учуял коньюктурный запашок и снова целиком поддерживает Королева.
Сергей Павлович немного не дожил до удачного первого пуска межконтинентальной твердотопливной ракеты РТ-2. А с 1968 года — на семь лет позже чем в США — эта доработанная ракета с индексом 8 К 98 стала на боевое дежурство.
Потом уже пошли «Темпы», «Старты», «Тополя». Сегодня армия имеет модернизированный «Тополь» — ТТХРС-12М. Почти накануне 2000-го года премьер России присутствовал на демонстрационном пуске «Тополя» с полигона в Плесецком.
Как написал потом в одной бойкой газете чрезвычайно жизнерадостный корреспондент: «Сами ракетчики утверждают, что запущенная в Плесецке ракета легко достигает Камчатки и попадает в воткнутую в землю спичку…» Плохо, что ракетчики жизнерадостному не объяснили — еще первая ракеты Королева более 50 лет тому назад «легко достигала Камчатки», и это совсем не тот показатель, коим надлежит хвастаться.
Впрочем что возьмешь от этого жизнерадостного, если он в этой же статье с дурацким названием «ЛЯ-ЛЯ-«ТОПОЛЯ» пишет о событиях 1953 года: «…так встревожило янки сообщение о произведенном Союзом взрыве бомбы мощностью в 300–400 килограммов (??! — авт.)»
Конечно, создание качественно нового, более совершенного ракетно-ядерного оружия не могло идти без применения новейшей электроники.
Но это отдельный рассказ в последних главах книги.
ГЛАВА XIV
Псевдонаучный материал
До казни оставались не дни, а часы. Уже палач намыливал веревку, уже готов был саван для живого пока еще покойника, а он все писал, рисовал, делал прикидки. Агент исполкома «Народной воли» Николай Кибальчич подводил итоги своей жизни.
Скоро навсегда померкнет его сознание, но идеи, полагал он, в особенности одна из них умереть не должны. Такой особой идеей был проект реактивного летательного аппарата. Проект вынашивался долго, но закончить его не хватало времени — оно уходило на создание типографии, динамитной мастерской а также подготовки к покушениям на императора Александра II.
В конце концов, после нескольких попыток императора убили, но был схвачен и Кибальчич со товарищи. Теперь часы отсчитывали время до казни…
О том, что ракеты известны человечеству не одно тысячелетие, Кибальчич наверняка знал — еще в древнем Китае, Индии пороховые ракеты использовались для фейерверков и других развлекательный целей. Как профессионал, имевший дело с взрывчатыми веществами, Кибальчич изучал свойства пороха, и его заинтересовала способность этого горючего создавать реактивную тягу. Вполне возможно, что он думал о ракете, как средстве поражения разных целей, но вот что вполне определенно и точно — он полагал возможным использовать ракету как транспорт. Для полетов человека, для перевозки грузов.