Бриллианты на шее. Элита истребительной авиации Люфтваффе
Шрифт:
В ночь на 11 августа 653 британских четырехмоторных бомбардировщика атаковали Нюрнберг. В воздух было поднято семнадцать истребителей II./NJG1, из них двенадцать действовали по старой схеме «Небесный полог», а остальные пять должны были использовать новую тактику. Последние самолеты пилотировали наиболее результативные пилоты: у командира II./NJG1 майора Вальтера Эле к этому времени было двадцать восемь побед, у обер-лейтенанта Шнауфера – двадцать, у гауптмана Эккарта-Вильгельма фон Бонина – семнадцать, у обер-лейтенанта Вильгельма Телге – двенадцать и у обер-лейтенанта Вальтера Барте – десять.
Шнауфер взлетел из Сент-Тронда в 23.58, на этот раз его радиооператором был обер-лейтенант Фрейманн. Спустя тридцать четыре минуты он в 25 км юго-западнее Дармштадта атаковал и сбил «Ланкастер».
По воспоминаниям Фритца Энгау, дружившего со Шнауфером, последний уже в течение некоторого времени хотел перейти в IV./NJG1. Эта группа во главе с майором Гельмутом Лентом базировалась в Леувардене, в северной части Голландии, и была одной из наиболее результативных групп ночной авиации, так только на счету ее командира тогда было уже шестьдесят побед. Ее пилоты обычно атаковали британские бомбардировщики над Северным морем еще на подходе к голландскому побережью.
Шнауфер считал, что в Леувардене по сравнению с Сент-Трондом будет больше шансов увеличить число своих побед. Энгау рассказывал, что в ночь на 14 июля во время отражения налета на Ахен Лент совершил короткую посадку в Сент-Тронде и что именно тогда Шнауфер обратился к нему с просьбой о переводе в его группу.
Неизвестно, помогло ли это или нет, но так или иначе 13 августа Шнауфер был переведен в IV./NJG1. Его назначили командиром 12./NJG1 вместо обер-лейтенанта Эберхарда Гардиевски, который вечером 25 июля не вернулся после атаки американских В17, участвовавших в налете на Гамбург. Над Северным морем его Bf110 был подбит заградительным огнем бортстрелков «Летающих Крепостей». Пилот и его радиооператор унтер-офицер Фритц Абромейт успели выпрыгнуть на парашютах, однако затем их резиновую лодку обнаружил британский спасательный катер, искавший в том районе сбитых американских летчиков, и они попали в плен.
Тем временем 1 августа майор Лент был назначен командиром NJG3, а IV./NJG1 возглавил гауптман Йоахим Ябс, чьи первые впечатления о Шнауфере оказались не вполне благоприятными. Однажды ночью, вскоре после его прибытия в Леуварден, группа получила приказ на взлет. Естественно, что Ябс и Шнауфер были в составе первой «волны». Когда Bf110 командира группы выруливал на старт, сбоку неожиданно появился «Мессершмитт» Шнауфера, который, вместо того чтобы уступить дорогу, сам первым поднялся в воздух. Сразу после посадки Ябс вызвал командира эскадрильи в штаб и, сделав ему выговор за «нарушение субординации», напомнил, что это он его начальник, а не наоборот. «Он очень высокомерный молодой человек», – сказал после этой встречи Ябс.
Однако уже совсем скоро Ябсу пришлось изменить свое мнение о Шнауфере как о пилоте и как об офицере. 16 августа того наградили Германским Крестом в Золоте, к которому его представили после двадцати побед.
В ночь на 24 августа Шнауфер одержал первую победу в составе IV./NJG1. Эрих Хандке, летевший тогда с ним в качестве радиооператора, в одном из своих послевоенных интервью рассказывал:
«В течение получаса мы вели поиск севернее Рура. Между Мюнстером и Ганновером мы видели три одномоторных истребителя, они летели с включенными хвостовыми огнями. Внезапно Шнауфер заметил слева и выше четыре вспышки огня из выхлопных труб двигателей. Эти вспышки принадлежали „Галифаксу“. Шнауфер атаковал его снизу, дав короткую очередь по левому крылу, и затем быстро ушел вниз. Крыло загорелось, в первый момент там было небольшое пламя, но спустя две минуты за ним тянулся шлейф горящего бензина длиной двадцать метров. Вскоре мы заметили, что три человека выпрыгнули на парашютах. Внезапно горящий бомбардировщик свалился в штопор и исчез в облаках, которые были на высоте 2000 метров. Сначала было видно красное свечение, а затем яркая вспышка. На следующий день мы прилетели в Целле. Падение бомбардировщика было замечено местным постом воздушного наблюдения, так что у нас был свидетель».
Жертвой
«На брифинге нам сообщили, что мы атакуем Берлин. Мы успешно пересекли Северное море, Голландию и оказались над Германией. Наш хвостовой стрелок, сообщив шкиперу, что внизу появился ночной истребитель, начал стрелять. Я хотел попросить шкипера накренить самолет сначала на один борт, а затем на другой, чтобы я тоже мог стрелять вниз, и что было нашей обычной практикой. В этот момент две очереди снизу пробили топливные баки левого крыла. Сначала было лишь небольшое пламя, и шкипер направил самолет вниз, чтобы сбить его, но от этого стало только хуже.
Хвостовой стрелок и я договорились, что будем помогать друг другу, если у нас когда-либо возникнут проблемы, так что я попробовал добраться до хвостовой башни. Когда я уже был почти там, самолет резко пошел вниз, и меня отбросило назад к своей башне. Самолет вращался, и я больше не мог добраться до хвостовой башни. С огромным трудом я сумел надеть парашют и достичь заднего аварийного люка, который открыл еще на пути к хвостовой башне. Сидя на полу, я опустил ноги в люк, и воздушный поток вытащил меня наружу. Я успел заметить, что горел почти весь левый борт и левый стабилизатор. Я совершил посадку на лес где-то северо-восточнее Целле».
Всего в ночь на 24 августа немецкие зенитная артиллерия и ночные истребители сбили 56 из 727 британских бомбардировщиков, участвовавших в налете на Берлин.
В ночь на 31 августа 660 тяжелых бомбардировщиков RAF атаковали Мёнхенгладбах и Дюссельдорф. На этот раз англичане потеряли двадцать пять самолетов, в том числе Шнауфер в 03.53 севернее бельгийского городка Бре, расположенного в 13 км северо-западнее г. Маасейк, на высоте 4000 метров атаковал и сбил «Веллингтон» Mk.X HE988 «ASU» из 166 Sqdn. RAF. Все пять британских летчиков, находившихся на борту самолета, погибли.
Вечером того же дня британская авиация совершила налет на Берлин, потеряв 47 из 622 бомбардировщиков. Шнауфер в 22.41 на высоте 4500 метров сбил «Галифакс» Мк. II из 35 Sqdn. RAF, упавший затем в паре километров юго-восточнее поселка Кейнре, в 12 км юго-восточнее голландского г. Леммер. Это была его 25я победа. В тот день с ним в качестве радиооператора в обоих случаях летал унтер-офицер Хейнц Бэрвольф.
Надо сказать, что последний был одним из немногих счастливчиков, имевшихся в IV./NJG1, которые по нескольку раз попадали в тяжелейшие ситуации, но выходили из них почти невредимыми. Так, в феврале – марте 1943 г. Бэрвольф летал с унтер-офицером Альфредом Науманном. В ходе одного из дневных вылетов они сбили над Северным морем американский В17, но при этом был подбит и их Bf110. С горящим двигателем они все же смогли дотянуть до голландского острова Амеланд и совершить вынужденную посадку на пляже. Затем однажды во время взлета их «Мессершмитт» съехал с взлетно-посадочной полосы. Науманн попробовал затормозить, но было уже поздно, и самолет закончил взлет в траншее. Радиооператор отделался лишь легкими травмами, а Науманн же был отправлен в госпиталь.
После этого Бэрвольф был включен в экипаж тогдашнего командира 12./NJG1 обер-лейтенанта Гардиевски. Во время первого же совместного боевого вылета их Bf110 вскоре после взлета на высоте около 300 метров взорвался, и они едва успели выпрыгнуть на парашютах. Бэрвольф в темноте приземлился прямо на дерево, стоявшее во дворе крестьянского дома, сломав при этом руку. Первоначально считалось, что их «Мессершмитт» был сбит британским ночным истребителем, но дальнейшее расследование показало, что это могла быть и диверсия. Кстати, сам Бэрвольф считал, что последняя версия более соответствовала истине.