Броненосцы типа «Екатерина II»
Шрифт:
Из спущенных на воду во Франции в начале 80-х годов XIX века наиболее выделяются однотипные броненосцы «Адмирал Боден» и «Формидабль». Их строительство началось в 1878 г. Первый строился в Бресте. На воду корабль спустили в 1883 г. Второй был построен в Лориане. Его спустили в 1885 г. Оба вступили в строй в 1889 г.
Эти корабли представляли броненосцы совершенно другого типа, чем те, что были построены в других странах. Сильно выдающийся вперед таран (водорез), заваленные внутрь борта со сплошь устроенными казематами, срезами и спонсонами, высоко поднятый бак, стройный рангоут из двух-трех мачт, с множеством марсов, оснащенных прожекторами и артиллерией — все это делало их более мореходными, но менее удобными как артиллерийские платформы и являлось характерной
Среди моряков бытовало мнение, что французские броненосцы создавались для моря, а английские для боя.
Водоизмещение: «Адмирал Боден» — 11 380 т, «Формидабль» — 11 441 т.
Размерения: длина по грузовой ватерлинии 100,4 м, наибольшая ширина 21,3 м, осадка 8 м. Корпус имел 11 поперечных и одну продольную водонепроницаемую переборки.
Вооружение: 3 — 370-мм орудия в барбетных установках в диаметральной плоскости (длина ствола 10,4 м, вес 76 т, вес заряда 210 кг, снаряда 550 кг, начальная скорость снаряда 620 м/сек.), 4 — 160-мм, 8 — 140-мм, 18 малокалиберных орудий и 6 торпедных аппаратов.
Бронирование: пояс по ватерлинии шириной 2,15 м состоял из железных плит толщиной на миделе 550 мм, в носу — 400 мм, корме — 350 мм, барбетные установки — 420 мм, палуба — 80 мм.
Механизмы: 2 вертикальные трехцилиндровые машины системы «компаунд» мощностью при естественной тяге 6500 л. с, форсированной 8300 л. с. На испытаниях «Формидабль» достиг 15,2 узла (при форсированной тяге 16,2 узла), «Адмирал Боден» — 15,2 узла. Запас угля 800 т. Дальность плавания (10 узл.) 3000 миль.
Оба корабля исключили из состава флота до первой мировой войны.
Эскадренный броненосец «Формидабль»
Обложка: на 1-ой стр. — броненосный корабль «Чесма» (Художник Ю. А. Апанасович);
на 2-ой стр. эскадренный броненосец «Синоп» на якорной стоянке;
на 3-ей стр. — «Екатерина II» на Севастопольском рейде.
Автор выражает свою признательность коллекционерам:
И. Л. Буничу, С. Е. Виноградову, К. П. Губеру и за предоставленные фотографии.
Броненосный корабль «Екатерина II» (с 1.02.1892 г. эскадренный броненосец) выходит в море.
«Екатерина II» в Южной гавани Севастополя.
Броненосный корабль «Чесма» на стапеле перед спуском на воду. 6 мая 1886 г.
«Чесма» у достроечной стенки РОПиТ. На корабле идет установка броневых плит. Июль 1887 г.
Броненосный корабль «Чесма» (с 1.02.1892 г. эскадренный броненосец) в Севастопольской гавани.
«Чесма» на стрельбах. Залп из орудий главного калибра.
«Чесма»
Броненосный корабль «Чесма» в кампании 1890 г.
«Георгий Победоносец» после спуска на воду 26 февраля 1892 г. На переднем плане броненосец «Синоп».
Броненосный корабль «Чесма». Спардек.
Эскадренный броненосец «Георгий Победоносец» на внешнем рейде Севастополя,
«Георгий Победоносец» в Южной бухте.
Броненосцы на стоянке. Севастополь. 1892 г.
Экипаж броненосца «Синоп».
Южная бухта Севастополя. 1892 г.
«Чесма» и канлодка «Кубанец» выходят на учения. С «Чесмы» поднят воздушный шар с наблюдателями (вверху). Броненосец «Чесма». Фото сделано с воздушного шара. 1906 г.
Экипаж «Георгия Победоносца» у орудий главного калибра.
Эскадренный броненосец «Синоп».
Броненосец «Екатерина II» навсегда покидает Севастополь.
Броненосец «Чесма» с встроенным отсеком борта линейного корабля типа «Севастополь.»