Броненосец «Наварин»
Шрифт:
Броненосец «Наварин» представляет много несовершенства по части непотопляемости. Не вдаваясь в частности, ниже сего я перечисляю лишь главнейшие недостатки и мероприятия по их устранению.
Броненосец «Наварин» разделен водонепроницаемыми переборками лишь до жилой палубы, а так как она находится по чертежу на высоте 3 футов от ватерлинии (и то без перегрузки), в случае наполнения какого-либо отсека жилая палуба окажется под водой, которая пойдет по всему судну. Необходимо некоторые переборки
Следует водонепроницаемые переборки на 14,24,27,43,55,65,76 и 82 шп. идущими до жилой палубы продлить, сделав переборки выше ее на шпангоутах 17,26,30,44,57,61,70 и 83 также водонепроницаемыми.
Продольная переборка также доведена только до жилой палубы. В ней следует заклепать некоторые дублирующие горловины и двери. Штоки управления перепуском воды из магистральной трубы и ответвлений вывести на верхнюю и жилую палубы (с их отпиранием с обеих палуб). Необходимо подкрепить некоторые переборки, так как даже при наливании в отсек воды (переборки у угольных ям) до половины они выгибались.
Ознакомившись со средствами непотопляемости «Наварина», я высказал лишь некоторые замечания и считаю, что в таком виде строить корабли невозможно. Дело случайности, что мне поручено испытание броненосца и то, что до этого я занимался вопросами непотопляемости.
В противном случае может произойти так, что «Наварин» останется плавать с перечисленными недостатками. Но даже, если все указанное сделать, то все-таки броненосец с неопробованными главными переборками не может считаться надежным судном.
Контр-адмирал С. О. Макаров
5. Вдали от России
I июня 1896 г., когда подготовка к дальнему плаванию «Наварина» и «Гангута» шла полным ходом главный командир Кронштадтского порта предложил в поход назначить (взамен «Гангута») броненосец «Император Александр II» который, по его словам, «не только находится в лучших условиях боевой готовности, но даже может быть изготовлен в сравнительно меньший срок».
II июля 1896 г. «Наварин» под командованием капитана I ранга П. А. Безобразова, неся флаг командующего отрядом в Средиземном море, надолго покинул Кронштадт. На корабле находились 616 офицеров и матросов 9 флотского экипажа. В погребах и крюйт-камерах броненосца хранились 450 зарядов и 290 снарядов для 305-мм орудий, 1116 зарядов и 1232 снарядов 152-мм орудий и 24160 патронов к 47-и 37-мм пушкам.
Вместе с «Наварином» (командир капитан I ранга П. Безобразов) в Средиземное море уходил и «Император Александр II» (командир капитан I ранга К. Никонов), минный крейсер «Посадник» (командир капитан 2 ранга Р. Вирен) и миноносцы № П9 и № 120 командиры лейтенанты А. Лебедев и В. Нащинский).
7 августа отряд прибыл в Киль. Затем последовали заходы в Христиапзанд, Портленд, и 27-го корабли бросили якорь в Кадиксе. Через педелю они находились уже в Алжире и чуть позже пришли в Пирей.
Выйдя 10 сентября из Пирея, «Наварин» на пути в бухту Мерсин на Малоазиатском полуострове произвел пробную стрельбу из всех торпедных аппаратов. Стрельбу оценили как успешную.
Через пять дней при следовании обратно в Пирей броненосец попал в семибалльный шторм. Сила ветра достигала 10-балльной
Зайдя в Пирей и простояв там до 13 октября, «Наварин» по приказу командующего отряда ушел в Суду — порт с обширной бухтой на острове Крит. В Судской бухте «Наварин» застал большое скопление кораблей флотов Средиземного региона.
Первым при подходе к якорной стоянке встретили уходивший в море английский броненосец «Hood». Кроме него Англию представляли броненосец «Barfleur» и крейсера «Scout» и «Blanche». У самого входа в бухту стоял французский броненосец «Marceau», а в бухте минный крейсер «Wattigmes».
Самым большим был отряд итальянских кораблей. На рейде мирно дымил эскадренный броненосец «Frаncesсо Moposini» под флагом контр-адмирала Гуалтиери, за ним стояли «Ruggiero di Louria» и «Andria Doria», боевые суда IV класса «Giovani Bausan», «Stromboli», «Vesuvio» и боевое судно V класса «Liguria» Находилась здесь и турецкая эскадра, состоящая из броненосца «Мухадели Хаир», крейсера «Хамбегнума» и канонерской лодки «Искандерие». Слав на якорь. «Наварин» произвел салют наций.
На переходе в Суду заметно сказалось обрастание водорослями подводной части. Теплый климат Средиземноморья этому весьма способствовал. Идя при 65 оборотах винта, что соответствовало скорости в 12 уз., «Наварин» фактически едва давал 11.2 узла.
Заменив в Суде нашего стационара — канонерскую лодку «Грозящий», броненосец простоял там до 3 ноября.
Во время этой стоянки однажды выходили на стрельбы. Сначала стреляли малокалиберном артиллерией, а затем из 152-мм орудии. Особенно удачной оказалась вторая стрельба. Сделав всего шесть выстрелов, комендоры, умело управляя огнем, полностью разбили щит. Стрельбу пришлось окончить.
Из Суды корабль ушел в Смирну. Придя туда 6 ноября, «Наварин» застал корабли Североамериканских Соединенных штатов под командой контр-адмирала Сельфриджа, державшего свой флаг на крейсере «San Francisco». В его отряде находились крейсера «Minneapolis» и «Cincinnati». В бухте стоял и нидерландский отряд: фрегат «Prise» и авизо «Seehond».
Простояв в Смирне до 12 декабря, «Наварин» убыл в Пирей, где встретился с канонерской лодкой «Запорожец». Сделав затем в Пи рее однодневный выход, провели торпедные стрельбы. Сначала стреляли для согласования прицелов в веху, отстоявшую на 300 м от корабля. Затем, подняв откидными стрелами па борт торпеды, перезарядив аппараты, уже па ходу произвели по вехе новый залп.
Новый 1897 г. «Наварин» встретил у берегов Греции у о. Порос. В начале 1897 г. на Крите произошли межэтнические столкновения. Греческая и турецкая общины, враждебные между собой, вступили в открытый конфликт, повлекший за собой многочисленные человеческие жертвы. В конфликт постепенно начали вмешиваться и правительства Греции и Турции. Назревала воина. Греция, не согласная с решением коалиции ведущих стран: Англии, Франции, России, Италии и Германии о блокаде Крита, вступила на путь обострения отношении с ними.