Бронетанковая техника Фотоальбом часть 3
Шрифт:
ЛЕГКИЙ ТАНК T IF (VK1801) "МЕДВЕДЬ"
Разработан
Масса, т.. 18,5
Экипаж, чел. 2
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 4300 х 2680 х 2030
Вооружение
пулемет, шт. 2
калибр, мм.. . 7,92
боекомплект, выстрелов 1525
Броневая защита, мм
корпус и башня . 82
Мощность двигателя, л.с 150
Скорость максимальная, км/ч. 25
Запас хода по шоссе, км.. 200
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8
База – оригинальная.
Общая компоновка – типовая для немецких легких танков периода второй мировой войны. Вооружение – два спаренных пулемета установлены в башне.
Защита – корпус и башня сварные, толщина брони одинаковая со всех сторон и равна 82 мм при наклоне 10-12".
Шасси – двигатель карбюраторный "Майбах" HL-45; механизм поворота – бортовые фрикционы; ходовая часть с шахматным расположением опорных катков; подвеска торсионная; ведущие колеса расположены спереди; гусеница с открытым шарниром шириной 500 мм.
МАЛЫЙ ТЯГАЧ "КЕТТЕН-КРАД" HK 101
Разработан в 1941 году. Выпускался с1941 по 1945 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.
Масса, т. 1,6
Экипаж, чел.. 3
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 3000 x 1000 x 1200
Мощность двигателя, л.с 36
Скорость максимальная, км/ч 70
Запас хода по шоссе, км.. 250
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,2
База – оригинальная.
Общая компоновка – тягач имеет открытый корпус, изготовленный из листовой стали; в передней части размещается сиденье водителя, сзади – сиденья для десанта. Вооружение – отсутствует. Защита –
Шасси – на машине установлен четырехцилиндровый, карбюраторный автомобильный двигатель "Опель Олимпия"; трансмиссия специальная с трехскоростной коробкой передач и демультипликатором; механизм поворота – дифференциал с тормозами; движитель полугусеничный; поворот машины с большим радиусом осуществляется за счет поворота переднего колеса, поворот машины с малым радиусом – за счет тбрможения одной из гусениц; подвеска катков торсионная; гусеницы с развитыми грунтозацепами; ведущие колеса размещены спереди.
Примечание: на черно-белых снимках представлены гусеничные наземные торпеды В1а "Голиаф" (SdK 302) и В1в "Голиаф" (SdK 303). Они разработаны в 1943 году, состояли на вооружении армии фашистской Германии, использовались в боях в период второй мировой войны. Масса – 0,2 т; Габаритные размеры – длина 1500 мм, ширина – 830 мм, высота – 520 мм; на вооружении – подрывной снаряд массой 75 кг; мощность электродвигателя 8 кВт; скорость 20 км/ч; дальность действия 400-500 м.
ТЕЛЕУПРАВЛЯЕМАЯ ПОДРЫВНАЯ МАШИНА В "БОРГВАРД"
Разработана в 1942 году. Выпускалась с 1942 г. Состояла на вооружении армии фашистской Германии. Использовалась в боях второй мировой войны.
Масса, т.. 3,8
Вооружение взрывной заряд
Броневая защита, мм. 8
Мощность двигателя, л.с 50
Скорость максимальная, км/ч 38
Радиус действия, км. 1,5
База – оригинальная.
Общая компоновка – левая часть корпуса занята силовой установкой и силовой передачей, справа спереди размещаются органы ручного управления, справа сзади находится отделение приемной радиоаппаратуры.
Вооружение – на верхнем лобовом листе снаружи крепится ящик с зарядом массой 450-500 кг; подрывной снаряд сбрасывается и подрывается по радиосигналу. Защита – корпус сварной, лобовые листы из брони толщиной 8 мм.
Шасси – двигатель шестицилиндровый, жидкостного охлаждения; силовая передача гидромеханическая; подвеска торсионная, с опозитным соосным расположением торсионов; ведущие колеса – спереди; при боевом применении управление машиной осуществляется по радио; транспортируется машина с помощью водителя.
КАТКОВЫЙ ПРОТИВОМИННЫЙ ТРАЛ