Бронетанковая техника Франции и Италии 1939-1945
Шрифт:
Захваченные уже у немцев В2 использовались частями французских внутренних сил (FFI) в конце 1944— начале 1945 года. 19 машин этого типа входило в состав 13-го французского драгунского полка (13 regiment de dragons), сформированного 7 октября 1944 года. В январе — апреле 1945 года эти танки участвовали в боях по ликвидации группировки немецких войск в районе Руайана.
B1bis
БОЕВАЯ МАССА, т: 32.
ЭКИПАЖ, ЧЕЛ.: 4.
ГАРАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина- 6520, ширина — 2500. высота — 2790, клиренс — 450.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка SA35 калибра 75 мм,
1 пушка SA35 калибра 47 мм, 2 пулемета Chatellerault мод. 1931 г. калибра 7,5 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 74 выстрела калибра 75 мм, 50 выстрелов калибра 47 мм, 5100 патроном к пулеметам
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб и борта—60,
корма —55, крыша —25, днище—20, башня — 56.
ДВИГАТЕЛЬ: Renault, 6-цилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 307л.с. при 1900 об/мин, рабочий объем 16 500 см^3.
ТРАНСМИССИЯ: пятискоростная коробка передач, дифференциал.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 16 опорных катков на борт, 12 из которых сблокированы в три тележки (по 4 катка в каждой), подвешенные на спиральных рессорах: три катка собраны в тележку, расположенную впереди, один каток сзади имел собственную рессору; ведущее колесо заднего расположения; в каждой гусенице 53 трака шириной 500 мм.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 28.
ЗАПАС ХОДА, км: 150.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.—40; ширина рва, м- 2,74; высота стенки, м—0,93; глубина! брода, м —1,47.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция ER-29 (ER-51, ER-55).
Единственный тяжелый танк прорыва французской армии. Разрабатывался с осени 1916 года. В 1919 году фирма FCM изготовила 10 единиц.
Серийная модификация:
компоновка с продольным расположением двух башен. Корпус и башни — клепаной конструкции. В передней башне пушечно-пулеметное, в задней — пулеметное вооружение. Посадка экипажа осуществлялась через бортовые двери.
Все танки поступили в 3-й батальон 511-го танкового полка, где до 1921 года продолжалась их доработка. В 1939 году 3-й батальон переформировали в 51-й. Во время французской кампании 6 танков 2С отправили на фронт. 16 июня 1940 года при приближении немцев они были подорваны экипажами из- за невозможности выгрузить их с железнодорожных платформ. Четыре неисправных танка на фронт не отправлялись и оказались захвачены немцами в Брийе.
FCM 2C
БОЕВАЯ МАССА т: 70.
ЭКИПАЖ, чел.: 12.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: дли на - 10 270. ширина —2950, высота—4010, клиренс — 450.
ВООРУЖЕНИЕ: I пушка калибра 75 мм, 4 пулемета Hotchkiss мод. 1914 г. калибра 8 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 125 выстрелов, 10 000 патронов.
БРОНИРОВАНИИ, мм: лоб корпуса—55, борт — 44, корма — 43, крыша — 23.
ДВИГАТЕЛЬ: два Maybach, 6-цилиндровых. карбюраторных, рядных; мощность 250 л.с. каждый.
ТРАНСМИССИЯ: электрическая—два генератора и два приводных электродвигателя на каждый борт.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: 24 опорных катка малого диаметра на борт, сблокированных в 6 тележек.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 12.
ЗАПАС ХОДА, км: 160.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. —45; ширина рва, м —5,3; высога стенки, м — 1.7, глубина брода, м — 1,8.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция ER-29 (ER-51, ER-55).
Бронеавтомобили
Модернизированный бронеавтомобиль White образца 1917 года. Проект перестановки бронекорпуса на новое шасси разработала фирма Laffly. Эта боевая машина получила обозначение White-Laffly 50AM. В 1932 — 1934 годах переделано 98 машин.
Серийная модификация:
шасси грузового автомобиля Laffly LC2. Корпус и башня клепаные, пушка и пулемет расположены под углом 180° друг к другу. Имелся задний пост управления.
К маю 1940 года 49 Laffly 50АМ находились во французских колониях в Северной Африке, 6 числились в резерве и 43 состояли на вооружении одного эскадрона в 5-й дивизии моторизованной пехоты во Франции. В годы Второй мировой войны бронеавтомобили использовались в боевых действиях во Франции и Африке.
Laffly 50АМ
БОЕВАЯ МАССА, т: 6,2.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина—5600, ширина— 2100, высота— 2750.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка калибра 37 мм, 1 пулемет FM24/29 калибра 7.5 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 198 выстрелов, 5500 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: 8.
ДВИГАТЕЛЬ: Laffly, карбюраторный: мощность 50 л.с.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 60.
ЗАПАС ХОДА, км: 300.
Бронеавтомобиль на модернизированном шасси Laffly LC2. Разработан Винсенской мастерской (Atelier de Fabrication de Vincennes), в которой в 1934 году было изготовлено 28 единиц.