Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885
Шрифт:
Водоизмещение 6822 т, размерения: 94,1 х 16,6 х 8,1 м.
Мощность машин 3550 л.с., скорость хода – 13,5 уз., дальность плавания – 2210 миль на 10 узлах.
Бронирование: пояс по ватерлинии – 127-114 мм, батарея – 114 мм.
Вооружение – 28 72-фунтовых пушек, впоследствии замененных на 16 нарезных орудий калибром 21 см.
Экипаж – 531 чел.
«Кронпринц»
Заложен на верфи компании «Самуда Бразерс» в Лондоне в 1866 г, спущен на воду 6 мая 1867 г. и вошел в строй 19 сентября 1867 г.
Водоизмещение – 6200 т, размерения – 89,44 х 15,2 х 7,85 м.
Мощность
Вооружение – 16 нарезных пушек калибром 210 мм с общим боезапасом 1656 снарядов. Из них 2 пушки с длиной ствола 22 калибра стояли в оконечностях; 14 пушек с длиной ствола 19 калибров – в батарее.
Бронирование: пояс по ватерлинии -124 мм в центре, 76 мм в корме и 114 мм в носу; стенки батареи из 114-121 мм броневых плит с крышей из 9 мм листов железа.
Экипаж – 33 офицера и 508 нижних чинов.
«Ганза»
Заложен в 1868 г. в Данциге. Водоизмещение 4330 т. Размерения: 73,4х14,1х6,7 м.
Скорость – до 12,5 уз., дальность плавания – 1330 миль на 10 узлах.
Бронирование: пояс по ватерлинии – 152-114 мм, каземат – 114 мм.
Вооружение: 8 орудий 210 мм.
Экипаж – 399 чел.
«Кёнег Вильгельм»
Заложен в 1865 г., спущен на воду в 1868 г., введен в строй в 1869 г.
Водоизмещение – 10591 т. Размерения: 112,2х18,3х8,6 м.
Мощность машин – 8440 л.с., скорость хода – 14,5 уз., дальность плавания – 1300 миль на 10 уз.
Бронирование: пояс по ватерлинии – 305-152 мм; батарея – 203-152мм. Палуба – 51 мм
Вооружение: 18 – 240 мм; 5 – 210 мм.
Экипаж – 730 чел.
После модернизации в 1897 г.: водоизмещение – 9757 т; вооружение – 22 – 24 см пушки; 1- 15 см; 18 – 88 мм (30 калибров), 8 малокалиберных орудий, 5 торпедных аппарата (2 – носовых, 2 – бортовых, 1 – кормовой).
Бронирование: добавлена 50 мм броневая палуба и 50 мм экраны в батарею.
Мощность машин – 7350 л.с., скорость хода – 14,7 уз. (данные приведены по корабельной энциклопедии Джейна «All Fighting Ships»).
«Кайзер и «Дойчланд»
Сроки постройки – 1872-1874-1875 гг. Нормальное водоизмещение – 7550 т. Полное водоизмещение – 8800 т. Размерения: 89,3х19,1х7,9 м.
Мощность машины – 5700 л.с., скорость хода – 14,5 уз., дальность плавания – 2470 миль на 10 узлах.
Бронирование: пояс по ватерлинии – 127-254 мм; каземат – 203-178 мм; палуба- 51 мм.
Вооружение: 8 – 260 мм орудий и 1-210 мм. Экипаж – 656 чел.
После перевооружения:
«Кайзер» – водоизмещение7531 т, экипаж – 650 чел. Вооружение: 8-260 мм, 1-150 мм, 6-105 мм, 9-88 пушек; 12 револьверных пушек 37 мм; 5 торпедных аппаратов.
«Дойчланд» – 7319 т. Вооружение: 8-260 мм; 8 – 150 мм (по одному орудию на носу и на корме, 4 – над казематом, 2 – в кормовой части по бортам); 8 – 88 мм. Торпедных аппаратов – 5
Скорость хода – 14 узлов. Дальность плавания – 1200 миль 8 узловым ходом.
Тактико-технические характеристики орудий прусских и германских броненосцев постройки 1865-1875
26 см орудие Круппа длиной ствола 20 клб. (броненосцы типа «Кайзер») – реальный калибр – 263 мм; вес бронебойного снаряда – 187 кг; начальная скорость – 445 м/с; дальность стрельбы – 5200 м; весовая доля ВВ (черный порох) – 1,28%;
снаряд общего назначения – вес 162 кг; начальная скорость – 460 м/с; дальность стрельбы – 5440 м; весовая доля ВВ – 4,81%.
24 см орудие Круппа длиной ствола 20 клб. – реальный калибр – 235,4 мм; вес бронебойного снаряда – 139 кг; начальная скорость – 455 м/с; весовая доля ВВ – 1,04%;
снаряд общего назначения – вес 118,6 кг; начальная скорость – 450 м/с; весовая доля ВВ – 5,9%.
Дальнобойность обоими типами снарядов – 8170 м.
21 см орудие Круппа с длиной ствола 21 клб. – реальный калибр – 209,3 мм; вес бронебойного снаряда – 98,5 кг; начальная скорость снаряда – 433 м/с; дальнобойность – 5700 м; весовая доля ВВ – 1,29%.
21 см. орудие Круппа для «Ганзы» и бортовых батарей «Фридриха Карла» и «Кронпринца» – реальный калибр – 209,3 мм; вес снаряда общего назначения – 79 кг; начальная скорость – 425 м/с; дальность стрельбы – 5280 м; весовая доля ВВ – 5,95 %.
21 см орудие с длиной ствола 19 клб. (для «Принца Адальберта» и «Арминия») – реальный калибр – 209,3 мм; вес бронебойного снаряда – 89 кг; начальная скорость – 421 м/с; дальность стрельбы – 4700 м; весовая доля ВВ – 1,35%;
вес снаряда общего назначения – 78 кг; начальная скорость – 391 м/с; весовая доля ВВ – 8,72%; дальность стрельбы – 5200 м.
Классика казематного жанра
Победа при Лиссе разом выдвинула сухопутную Австрию в ряд великих морских держав. Правда, австрийский истеблишмент этому всячески сопротивлялся. Даже на волне энтузиазма после адриатического триумфа во второй половине 60-х годов финансирование кораблестроительных программ оставалось крайне скупым. Можно только удивляться тому, как австрийским (или, точнее говоря, австро-венгерским – по условиям мира с Пруссией Австрийская империя стала «двуединой» державой, Венгрия получила значительное представительство в парламенте, что, в общем-то, не способствовало улучшению финансирования флота) удавалось создавать довольно удачные и передовые корабли.
Это тем более поразительно, так как победоносный флот пребывал, в общем-то, в весьма убогом состоянии, а технические возможности страны были ограничены. На очереди стояло хотя бы доведение артиллерии имеющихся кораблей до приемлемого уровня. Но сама Австро-Венгрия в то время тяжелые морские орудия не производила, а с Пруссией отношения все еще были не те, чтобы воспользоваться услугами процветающего на ее территории Круппа.
На выручку пришел Армстронг, поставивший «императорско-королевскому флоту» стандартные британские 7-дюймовки (те самые, дульнозарядные, весом по 6,5 т, которые в Англии в то время как раз выходили из моды). «Драх» и «Саламандер» получили по 10 таких пушек, броненосцы типа «Кайзер Макс» – по 12, а наиболее современные линкоры типа «Эрцгерцог Фердинанд Макс» – по 14.