Бронежилет водителя. Как отстоять свои права при общении с инспектором ДПС

Артемов Петр

В 10-ти дневный срок отправляем заявление в суд с требованием отменить протокол.

30. Схемы возможных нарушений при движении автомобиля

31.

Разворот по малому радиусу

Разъяснение:

По данному вопросу на просторах Интернета разгорелось не мало споров. Мнения как всегда разделились. Одни говорят, что абсолютно нельзя разворачиваться по малому радиусу (не выезжая на середину проезжей части), а другие совершенно уверены в отсутствии нарушения при таком маневре. Но давайте обратимся к Закону. Что он нам говорит?

К ответственности по ст. 12. 15 ч. 4 вас могут привлечь если вы совершили выезд на «встречку» в нарушение ПДД. Только так и никак иначе. Составляя протокол, инспектор ДПС обращается к статьям ПДД 9.2 либо 8.6. Других вариантов просто нет.

Пункт 9.2 ПДД исключаем сразу, потому как он описывает нарушения связанные с выездом на «встречку» при совершении обгона, или при объезде препятствия.

И к маневру разворот он не имеет никакого отношения.

Пункт 8.6 ПДД говорит о том, что ПОВОРОТ (а не разворот) должен осуществляться таким образом, чтобы ТС при выезде с пересечения проезжих частей не оказалось на стороне встречного движения.

Хочу обратить ваше внимание, что в ПДД отсутствует расшифровка понятий поворот и разворот. Чем непременно воспользовались инспекторы ДПС и начали трактовать все

по своему. По их мнению, маневр разворота – это последовательное совершение двух поворотов. Жуткая неправда.

Дабы не загружать читателя множеством юридических терминов и запутанными схемами пересечения проезжих частей, скажу главное:

На сегодняшний день в ПДД нет пункта запрещающего разворот по кратчайшей траектории. Запрещено оказываться на «встречке» лишь при совершении поворота.

После того как инспектор начнет вас стращать лишением ВУ – спросите у него какую статью ПДД он укажет в протоколе как нарушенную вами? 9.2 или 8.6, которые к маневру разворот вообще не имеют никакого отношения? Пообещайте ему обжаловать его

протокол через прокуратуру и суд. Инспектор и без нас прекрасно понимает, что все его разговоры про лишение носит лишь запугивающий характер, не имеющий ничего общего с Административным кодексом и ПДД.

Судебная практика отмены протоколов по таким делам – более чем обширная. Естественно в пользу водителей. Грамотный автоюрист подготовит для суда весь пакет документов– в течении часа.

32. Обгон в зоне действия знака «Обгон запрещен»

В данном случае, сохранность вашего ВУ, обеспечит установка знака с нарушением требований ГОСТа 52289-2004. знак, установленный не по ГОСТ, противоречит и Закону, и ПДД. Следовательно, хотя и имеет место нарушение такого знака, но отсутствует событие правонарушения. По тем же основаниям отсутствует и состав правонарушения, т.к. нет объективной стороны.

ГОСТ 52289-2004

1) Пункт 5.1.6 - на дорогах с двумя и более полосами движения в одном направлении знак 3.20 «Обгон запрещен», установленный справа от проезжей части - дублируют. Дублирующие знаки устанавливают на разделительной полосе.

На дорогах без разделительной полосы дублирующие знаки устанавливают слева от проезжей части в случаях, когда встречное движение осуществляется по одной или двум полосам.

В переводе на человеческий язык это означает, что если ширина дороги 12 метров и более, на полотно дороги не нанесена разметка, то слева обязан быть дублирующий знак 3.20 «Обгон запрещен». Если его нет – это нарушение ГОСТа 52289-2004. Следовательно, нет состава правонарушения.

2) Расстояние от нижнего края знака (без учета табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки) должно быть:

– от 1,5 до 3,0 м - при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов

– от 2,0 до 4,0 м - в населенных пунктах

Не поленитесь измерить высоту установленного знака.

3) пункт 5.1.4– расстояние видимости знака должно быть не менее 100 метров.

Если он закрыт от обзора ветками придорожной растительности, рекламным щитом, развернут вчерашним ветром, облеплен снегом или скрыт от взора за поворотом, то это не есть соответствие ГОСТу. Не поленитесь сфотографировать данную помеху.

4) Очередность размещения знаков разных групп на одной опоре

(сверху вниз, слева направо) должна быть следующей:

– знаки приоритета

– предупреждающие знаки

– предписывающие знаки

– знаки особых предписаний

– запрещающие знаки

– информационные знаки

– знаки сервиса

Если знаки налеплены как попало, то это прямое противоречие ГОСТу.

Статья 50, приказ №185 МВД «Административный регламент»: