Цель - корабли. Противостояние Люфтваффе и советского Балтийского флота
Шрифт:
Самолеты пикировали на плавбазу «Полярная звезда» и на подводные лодки, стоявшие вдоль левого берега реки. Сильные взрывы, под ногами дрожит земля, с крыш полетели сосульки».
На позициях 592-й артбатареи, находившейся возле линкора «Октябрьская революция», взорвались немецкие снаряды, убив восемь и ранив еще семь человек. Однако зенитчики продолжали вести огонь по «Штукам». Наводчик батареи Н. Котиенко рассказывал: «Поймать „горбатого“ труда не составляет, а вот удержать в центре прицела значительно труднее – он быстро пикирует и сильно воет. Тут нужны и умение и выдержка». Вскоре фугасная бомба крупного калибра угодила в соседний заводской склад. Взрыв поднял в воздух тысячи гаек, болтов и прочую железную мелочь, которая буквально засыпала зенитчиков, устрашающе застучав по их каскам.
В общей сложности на стоянки кораблей
Немногим более сильно пострадал легкий крейсер «Киров». [88] Вблизи него разорвались девять бомб, а еще одна попала в верхнюю палубу корабля в районе 273-го шпангоута. Пробив две палубы и борт, она вылетела наружу возле ватерлинии и взорвалась уже подо льдом. Бомба была бронебойной и имела малый боезаряд, благодаря чему крейсер уцелел. Тем не менее на нем вышли из строя дальномеры КДП, были повреждены одно 45-мм и одно 100-мм орудия, наружная обшивка и палубы получили значительные вмятины.
88
При отражении этого налета на крейсере израсходовали 207 100-мм, 390 45-мм, 650 37-мм снарядов и 1500 12,7-мм патронов.
И лишь плавучий док № 508, стоявший прямо позади линкора «Октябрьская революция», получил прямое попадание бомбы. На нем был полностью разрушен средний отсек 4-го понтона. Кроме того, при близком разрыве одной из бомб был поврежден и дал течь корпус 200-тонного плавучего крана, принадлежавшего Адмиралтейскому заводу.
Хотя расчеты РЛС из 72-го отдельного батальона ВНОС своевременно засекли приближавшиеся самолеты противника, командование 7-го ИАК ПВО и ВВС КБФ не сумело организовать их перехват. Истребители из 3-го и 4-го Гв. ИАП, 26-го и 71-го ИАП начали взлетать лишь в 19.15, т. е. через двадцать три минуты после начала налета. Они смогли атаковать лишь уже отбомбившиеся и повернувшие назад бомбардировщики.
В районе Урицка И-16 из 26-го ИАП атаковали группу Ju-87 и, согласно советским данным, сбили три «Штуки», отличились летчики Д. Оскаленко, Аполлонин и Беликов. Но при этом в бою с «Мессершмиттами» из JG54 полк потерял четыре истребителя и еще несколько «крыс» получили повреждения. Так, И-16 командира эскадрильи капитана В. А. Мациевича [89] с поврежденным двигателем и разбитым козырьком кабины совершил вынужденную посадку на лед Финского залива. Пилот не пострадал, а самолет позднее удалось вытащить на берег и отремонтировать. Среди погибших летчиков был лейтенант Михаил Максимов, на чьем счету к этому моменту, по советским данным, числились три победы. По сведениям Люфтваффе, по одному самолету сбили унтер-офицер Петер Зиглер (Peter Siegler) [90] и обер-фельдфебель Карл Фухс (Karl Fuchs) [91] из 2-й эскадрильи и унтер-офицеры Зифгрид Мюллер (Siegfried Miiller) [92] и Альфред Блекк (Alfred Bleck) [93] из 9-й эскадрильи JG54.
89
Родился 13.04.1913 г., затем в 1936 г. окончил Оренбургскую военную авиашколу. Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 гг. 14.02.1943 г. после 196 боевых вылетов и 16 личных и 6 групповых побед ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Мациевич пережил войну и умер 10.09.1981 г.
90
Фельдфебель Зиглер пропал без вести (погиб) 24.09.1942 г., когда его Bf-109G-2 W.Nr.10330 был сбит юго-восточнее
91
Лейтенант Фухс пропал без вести (погиб) 10.10.1943 г., после того, как его EW-190A-6 W.Nr.550546 не вернулся из боевого вылета в район Смоленска. Всего на его счету было 67 воздушных побед.
92
Обер-фельдфебель Мюллер погиб 21.02.1945 г., когда его FW-190D-9 W.Nr.210088 был сбит в бою с американскими Р-47 в районе г. Бабенхаузен, Германия. Всего на его счету было 33 победы.
93
04.01.1943 г. его Bf-109G-2 W.Nr.13756 был сбит в бою в 5 км южнее Невеля, Псковская обл. Блекк успел покинуть кабину падающего самолета, но, ударившись о хвостовое оперение, видимо, потерял сознание и уже не смог открыть парашют и разбился. К этому моменту на его счету было 5 воздушных побед.
Официальная сводка ПВО за 4 апреля гласила: «Для отражения налета было поднято 22 наших истребителя, которые вели бои вне зоны огня зенитной артиллерии, главным образом на Финским заливом и на юго-западных подступах к городу. В результате воздушных боев истребители сбили шесть и подбили один самолет противника, потеряв при этом один свой самолет. Огнем зенитной артиллерии уничтожено 19 и подбито девять вражеских самолетов».
Таким образом, в общей сложности части советской противовоздушной обороны заявили о 25 сбитых и 10 поврежденных бомбардировщиках и истребителях.
По данным же Люфтваффе, 4 апреля над Ленинградом вообще не был потерян ни один самолет. Правда, несколько бомбардировщиков получили различные повреждения в результате плотного заградительного зенитного огня, но все они благополучно вернулись на свои базы или же совершили вынужденные посадки в своем тылу. Так, например, прямое попадание в левый двигатель получил Не-111Н-6 WNr.4837 «1G+EN» из 5-й эскадрильи KG27. На оставшемся правом моторе он дотянул до расположения немецких войск и затем приземлился около Нарвы.
После того как в 20.10 в Ленинграде был дан отбой воздушной тревоги, генерал-майору Зашихину позвонил Жданов, в первую очередь спросивший: «Можноли считать налет оконченным?» Лишь получив заверения, что уже дан отбой и небо над Питером чисто, трусливый сталинский прихвостень решился лично приехать на КП армии ПВО. Жданов явился туда в сопровождении председателя Ленгорисполкома и по совместительству члена Военного совета армии П. С. Попкова и командующего ПВО Ленинградского фронта Ф. Я. Крюкова (вскоре освобожденного от должности за систематическое пьянство). На командном пункте Жданову, на молодцеватом виде которого никак не сказалась тяжелая блокадная зима, был представлен командный состав армии ПВО и даны подробные объяснения по успешным действиям зенитной артиллерии при отражении налета.
Тем временем немецкие самолеты уже в сумерках вернулись на свои базы. Экипажи видели, что многие сброшенные ими бомбы рвались прямо у бортов русских кораблей, однако было ясно, что выполнить поставленную задачу не удалось. Противодействие ПВО оказалось неожиданно и неприятно мощным. Однако отказываться от продолжения операции не стали.
Согласно плану, в ночь на 5 июня Не-111Н из KG4 «Генерал Вефер» совершили повторный налет на устье Невы. В нем участвовал 31 самолет. Около 02.00 лидирующие «Хейнкели» сбросили над стоянками кораблей осветительные бомбы, освещавшие все вокруг мертвенно-белым светом. Пулеметные расчеты из 2-го зенитно-пулеметного полка и батареи 20-мм и 37-мм зенитных пушек немедленно открыли огонь по медленно опускающимся на парашютах «люстрам», а вскоре послышался ужасающий свист бомб, сбрасываемых с высоты 1000 метров.
Удар снова наносился по линкору «Октябрьская революция», но его зенитчики молчали. Они имели приказ огня не отрывать, чтобы в темноте не демаскировать корабль. По меньшей мере девять бронебойных бомб РС1000 упали поблизости от линкора, причем одна на расстоянии в 20 метров. Однако и на этот раз ни он, ни другие стоявшие поблизости корабли не пострадали, так как бомбы, имевшие взрыватели с замедлением, рвались уже на дне Невы.
Несмотря на осветительные бомбы, штурманы не всех «Хейн-келей» смогли отыскать назначенную цель. Сброшенные ими тяжелые бомбы падали уже на городские кварталы, сея новые жертвы среди ленинградцев. Так, одна бомба попала во 2-ю городскую психиатрическую больницу, а другая разрушила госпиталь на 3-й линии Васильевского острова. По крайне общим советским данным, были убиты около 50 человек и ранены около 100.