Цесаревич. Корона для "попаданца"
Шрифт:
– Вы уже, хотя бы ориентировочно, проводили изыскания маршрута нового участка? Он случаем не широкой дугой через Александров и Ростов пойдет?
– Это один из обсуждаемых вариантов, но он поднимался только внутри пайщиков. Откуда вы о нем узнали?
– Он, как и ваше предложение, очевиден. Ведь железная дорога должна захватить как можно больше важных населенных пунктов? Или я не прав?
– Правы.
– Значит, это примерно около двухсот тридцати - двухсот сорока верст. Если исходить из опубликованных вами затрат по работе товарищества, то общую стоимость постройки планируемого
– Ваше императорское высочество, вы очень хорошо осведомлены о деятельности нашего товарищества. Это удивительно.
– Хорошо. Я готов профинансировать в полном объеме постройку этого участка железной дороги. Само собой не разовым взносом, а рассроченными платежами. Думаю на два-три года. Товарищество это устроит?
– Я не знаю.
– Чижов ощутимо заерзал в кресле.
– Это слишком большая сумма. Подобным шагом вы получите самую значимую долю в нашем товариществе и сможете навязывать нам любые условия.
– Дорогой Федор Васильевич, хочу развеять ваши сомнения по этому поводу. Если я войду в долю, то при любом ее размере буду диктовать вам свои условия. Вы разве не понимаете, с кем желаете связаться? Думаю, факт наличия в числе пайщиков члена императорской фамилии позволит снизить интерес различных чиновников к указанной дороге и, как следствие, снять массу затруднений.
– Но…
– Что, но? Федор Васильевич, решайте. В ближайшей перспективе меня мало интересует это направление, но коль уж подворачивается возможность, я могу поучаствовать и внести в кассу необходимую для постройки сумму. Это повлечет за собой целый ряд следствий. Самым главным из них станет то, что товарищество де-факто войдет в состав возводимой мною промышленной империи. Или вы о подобном намерении цесаревича еще не слышали?
– Александр встал с дивана, подошел к окну и уставился на неспешно накрапывающий за окном дождик.
– Промышленная империя?
– Чижов удивленно привстал со своего кресла.
– Нет, не слышал. Даже намеков пока по Москве не ходит.
– И, надеюсь, в ближайшее время не появится. Вы меня поняли?
– Александр даже не обернулся.
– Конечно, конечно. Это очень любопытно. Вы наняли французских или германских инженеров для этих целей?
– Так вы согласны на мое вхождение в долю? Дело в том, что я вам не скажу ни слова о своих планах, пока вы, де-факто не станете моим подчиненным. А став моим подчиненным, вы подпишете контракт, в котором, за разглашение производственной информации будут полагаться санкции. Вплоть до физической ликвидации.
– Ликвидации?
– Если вы сболтнете лишнего - вас убьют. Так понятней?
– Великий князь развернулся и посмотрел на Чижова взглядом сонного удава.
– Решайтесь, Федор Васильевич. Я понимаю, что условия, предлагаемые мной, похожи на сделку с Дьяволом, но иначе нельзя. Поверьте.
– Ваше императорское высочество, я могу подумать?
– Конечно. Но тогда я внесу дополнительное условие строительство новой трассы.
– Условие?
– Да. Дорога будет двупутной с шириной колеи в шесть футов.
– Но зачем? Во время строительства Николаевской железной дороги в России отказались от этой колеи.
– Чижов с
– Мне так хочется. Вас устраивает такой ответ?
– Александр улыбнулся, не спеша прошелся до своего старого кресла и уселся туда, давая Федору Васильевичу переварить услышанную деталь.
– В конце концов, мы должны поддерживать отечественные стандарты. Чем была плоха Царскосельская железная дорога? Тем более что и в Ирландии, германском княжестве Баден, и в Конфедерации Американских Штатов наш стандарт приняли как наиболее оптимальный. Вы об этом не слышали?
– Александр лукавил. Он знал, что никакой связи нет в том, что жители Зеленого острова, южные германцы и конфедераты выбрали такую же ширину колеи. Но он Чижов, во-первых, об этом не знал, а во-вторых, был последовательным славянофилом.
– Подумайте над этим, посоветуйтесь со своими друзьями славянофилами.
– А причем тут они?
– Ну же, Федор Васильевич, - Александр хитро прищурился и улыбнулся плотно сжатыми губами, - вы разве не поняли сказанного мной?
– Федор Васильевич немного наклонил голову вперед и стал жевать губы, время от времени исподлобья поглядывая на цесаревича.
– Хорошо. Мы посоветуемся с товарищами. Значит, вы хотите строить Ярославскую железную дорогу в русской колее? Это будет дороже.
– Да, ориентировочно на пятнадцать-двадцать процентов.
– В самом деле?
– У меня есть определенные рычаги, чтобы улаживать затруднения без взяток. В том числе и тихо.
– Александр подмигнул Федору Васильевичу, но тот, продолжая энергично жевать губы, думал.
– А Троицкий участок?
– Переложим. Это можно будет делать даже без остановки движения.
– Хорошо. Вы говорите в Ирландии, Бадене и Конфедерации приняли наш стандарт, значит, мы можем закупить вагоны и паровозы?
– Безусловно. Причем не просто купить, но и модернизировать. Например, я планирую пассажирские вагоны утеплить.
– Вы знаете, в свете открывшейся подробности, я думаю, особых затруднений не возникнет. Ведь я вас верно понял?
– Правильно. Но распространяться об этом перед случайными людьми не стоит. Сколько вам нужно времени чтобы договориться с компаньонами?
– Неделя.
– Хорошо. Тогда жду вас через неделю. Всего хорошего.
– Александр кивнул, обозначая завершение аудиенции. Чижов вежливо попрощался, откланялся и уже в дверях спросил.
– Так это, стало бы, шестифутовая колея теперь основная будет по империи?
– Да.
– Саша прямо и спокойно смотрел на промышленника с совершенно невозмутимым видом.
– По крайней мере, я приложу к этому все усилия.
– Спасибо.
– Чижов смущенно улыбнулся, поклонился и вышел.
Впрочем, вернуться к вопросу обдумыванию единой системы измерений ему не дали. К нему чуть ли не с боем рвалась его старая подруга Наталья Александровна.
– Хорошо, зови, - сказал слуге Саша и тяжело вздохнул, приготовившись к появлению этого стихийного бедствия. Наталья, впрочем, вошла очень тактично и вежливо. Аккуратно подошла, взяла из вазочки яблоко и, мгновенно превратившись в яростную фурию, бросила его об пол так, что бедный фрукт разлетелся в крошево.