Через тернии к... звездам
Шрифт:
– Это признак того что сеть неполноценная. При увольнении всем военным блокируют некоторые из интерфейсов, для снижения эффективности действий. В принципе они нужны для работы со специализированными имплантами, которые ставят только флотским, насколько я знаю. Вот и у меня такие стояли, видишь два слота свободны. Уже не стоят (он грустно улыбнулся). Так что эти интерфейсы и не нужны по большом счету
– А что за имплантанты если не секрет?
– Да какой тут секрет. Все секреты мне подтерли в мозгах. Благодаря одному из них я мог сразу управлять и беспилотниками и кораблем. Он создавал как бы еще один поток сознания, кстати удобно очень. Второй защищал от пси атак до определенного уровня. Это стандартный набор для пилотов "Иштара".
– Понял, ну раз ты согласен, тогда жду тебя через полчаса в медотсеке, будем ставить имплантант.
– Договорились
Значит получается когда я установил себе инженерную военную нейросеть,
Операция в военной хирургической капсуле прошла в автоматическом режиме и уже через два часа Крис загрузив базу отправлися на отдых - следовало подождать до завтра активации имплантанта. Я же пользуясь отсутствием людей в медблоке так же загрузил себе базы по большим кораблям и спрятав чудо-коробочку в карман начал обучение "под разгоном". До конца изучения кибернетики 5-го ранга оставалось еще четыре месяца, но придется пока этот процесс отложить. По моим расчетам при трех сеансах в день мы с Крисом изучим эти базы ровно за 30 дней. Правда это довольно большая нагрузка, но деваться нам некуда. Рик тоже будет учится параллельно с нами, но у него уйдет на этот процесс 41 день. Учитывая, что нам надо как можно быстрее покинуть эту систему, дабы не потащить за собой "хвост" эта разница довольно существенна.
Поскольку теперь у нас было много времени, Рув, уже закончивший монтаж двух тренировочных площадок для искинов, совместно с Леа занялись модернизацией транспорта, а Сим патрулировал систему, в сопровождении искинов на "Кроу". Я уже закончил установку системы жизнеобеспечения на линкоре и мы постепенно перетаскивали сюда все медицинское оборудование и тренировочные капсулы с "Ностиса". Оставили только две, которые были положены по штату.
Распределил искинов по группам. Все класса линкор, получили базы по большим кораблям, а искины крейсерской модели, из которых состояла вся "железная" часть моих офицеров управления кораблями, получили базы по управлению средними. Судя по всему процесс их обучения и тренировки должен был занять чуть больше трех недель, что немного опережало сроки обучения "живых" пилотов.
В перерывах между сеансами обучения я начал готовить линкор к установке "железок" в качестве офицеров управления. То же задание получили и Рув с Леа. Заниматься разработкой конструкции брандеров было пока некому.
Так прошло две недели. Никто нас пока не беспокоил. Сим наведываясь в соседние системы для получения информации о транзитных кораблях получал обнадеживающие данные. Редкие одиночные корабли крейсерского класса проходили в стороне от нас. Ребята закончили с транспортом, причем умудрились опередить меня с моей подготовкой линкора на сутки.
Я наконец получил возможность заняться разработкой своего оружия "последнего" шанса. По другому его было не назвать. Если бы не "халявные" борта арахнидов это была бы очень дорогая штука. Я довольно быстро разобрался как запустить реактор и двигатели их малых внутрисистемников. Но вот дальше дело застопорилось. Конструкция их корабля, точнее его систем для меня оставалась полной загадкой. В принципе для успешной реализации идеи оно вроде бы и не было нужно, если бы не размеры этих самых кораблей. Они были значительно меньше того же "Кроу", но в 100 с лишним раз больше тяжелого беспилотника. С одной стороны, мы получали возможность увеличить активную боевую часть брандера и получали запас энергии для разгона, но получалось, что максимум что поместится в трюм "Крейна" - это один корабль. Вот если бы удалось разобраться в их конструкции, тогда можно было бы демонтировать часть второстепенных систем и изменить конструкцию в сторону уменьшения габаритов.
В итоге я поступил варварским методом. Просто отключал по очереди отдельные блоки оборудования корабля и пытался его запустить. После семи угробленных кораблей, я начал понимать что тут к чему и демонтировал на пяти из них системы, отсутствие которых не вызвало перебоев в работе. Вес уменьшился почти на 30%. Наверное если
Наконец наступил тот день, когда мы смогли покинуть систему. Все сканирующие комплексы были собраны и уложены в трюме "Тенгу". Мне пришлось перейти на линкор к Крису. Рув и Леа разместились на "Ностисе". Рик и Зик заняли "Тенгу", на подвеске которого находились оба "Кроу". Сим и Элли пилотировали "Крейн". Искины заняли свои законные места в шахтах, на них должна была лечь основная нагрузка по управлению кораблями. Хорошо, что у нас по два человека на корабль, к тому же не озабоченных ежесекундным контролем за полетом. Со временем, я рассчитывал поменяться с Риком местами, все же "Тенгу" для меня как родной уже. Вообще то никакой разницы, в том кто будет управлять нашим единственным большим кораблем не было. Тут даже Крис оказался в роли новичка, но его опыт управлении беспилотниками не следовало игнорировать. В последний раз через систему, теперь уже для разгона мы ушли в прыжок.
На вторые сутки полета по безжизненным системам выработалась определенная тактика. Первым уходил в прыжок "Мегатрон", затем следовал "Ностис" и "Крейн", ну и замыкал колонну "Тенгу" с двумя "Кроу" на подвеске. Несмотря на это первым из прыжка выходил "Тенгу". Видимо сказывалась меньшая масса и повышенная мощность более совершенного двигателя. Затем через 15-20 минут в системе появлялся "Ностис", еще через 10 минут "Крейн", ну а нашего тяжеловеса ждали еще 20 минут. Конечно мы старались сократить разрыв во времени, но добиться большего нам не удалось. Оставлять "Крейн" один в системе, ради того чтобы он вышел из гипера раньше "Ностиса" не было смысла.
Пользуясь тем, что "Тенгу" появлялся всегда первым, даже проводили небольшое сканирование системы на предмет поиска чего-нибудь стоящего. Меня не покидала мысль, что где-то в этом районе находится как минимум еще одно кладбище кораблей. Ведь не могли же арахниды отступить после первой неудачной попытки. Однако пока результаты поисков были отрицательными.
Я продолжил изучение кибернетики 5-го ранга и вдобавок к этому возобновил пси тренировки.. Этот зеленый г.. , йода в общем, не отличался деликатностью. Не знаю как но, я при каждой неудачной попытке получал легкий ментальный щелчок по уху. Довольно неприятное ощущение особенно после пятого-шестого раза. Собственно этим и объяснялось мое старание в тренировках и их небольшая продолжительность. Самым странным было то, что мое многострадальное ухо физически не претерпевало никаких изменений, однако болело по-настоящему. Решил, что если только встречу зеленого, напинаю ему.. в общем отомщу. Хотя, признаю что система обучения была эффективной. Видеть пси-потоки я научился уже после третьей тренировки. Не знаю, что тут сыграло основную роль повышение пси-активности или методика тренировок, но оно что-то сработало. На самом деле я неправильно понимал слово "видеть". Почитывая в свое время фэнтези про магов, я вбил себе в голову, что должен буквально видеть эти потоки как вижу глазами свет. Однако все было гораздо проще и сложнее одновременно