Через тернии к... звездам
Шрифт:
Для начала мне на картинке показали две точки на теле. Я абстрагировался от различия между мной и зеленокожим карликом, предположив что думаем мы и ходим в туалет одинаковыми местами. Затем мне предложили увидеть себя висящим над огромной планетой, почувствовать мощь ее воздушных, водных потоков, движение внутри ее ядра. После, как и говорила Лара, из картины постепенно убирались элементы, пока не осталось только одно ощущение движения, мощного движения ,перед которым не устоит ни одна преграда. Прислушавшись к своему телу, следовало определить какие именно его точки реагируют на возникающее периодически ощущение волны движения. Первой у меня обнаружилась точка рядом с позвоночником в районе копчика, как и было показано на ролике вначале. Именно там предлагалось сконцентрировать свое внимание и прогонять это ощущение движения. Вторую точку, находящуюся возле темечка, я обнаружил уже на следующей тренировке, потому как очень болело ухо. Теперь мне предлагали представить не планету, а вселенную с теми же ощущениями. Из этого я сделал вывод, что существует внутренняя пси энергия организма и внешняя пси энергия окружающего мира. В принципе упражнение заключалось в том, чтобы забирать внешнюю пси энергию, и отдавать внутреннюю. Точнее не принимать и отдавать энергию, а ощущения энергий. Например невесомость
Обрадовавшись своим успехам после длительного топтания на месте, я выделил постоянное место в своем сознании для тренировок, задействовав второй нейропроцессор. Ничего, ресурсов интеллекта они потребляли совсем немного, так что на скорости изучения кибернетики не отразится. Конечно процесс придется прерывать, если мне понадобится для работы больше одного нейропроцессора, но все оставшееся время я буду тренироваться. Прошло 6 дней пути, а мы так никого и не встретили. Наверняка сыграло свою роль то, что мы двигались практически по границе демилитаризованной зоны. Обычным транспортам делать тут нечего, разве что шахтерам. Но они как видно предпочитали более обжитые места, несмотря на то, что даже мы со своим поверхностным сканированием пару раз натыкались на большие поля астероидов со скоплениями довольно ценных руд. Конечно до чистоты первого, обнаруженного нами в процессе разведки маршрута месторождения, им было далеко, но вот по объему они превосходили его значительно. Отметив их на карте, подумал, что хорошо бы все-таки скооперироваться с небольшой шахтерской компанией. Линкор у нас в качестве охраны уже есть, еще пара крейсеров и мобильная база будет под защитой. Но все это после того, как разберемся с корпорацией. Неопределенность ситуации меня убивала. Я понимал, что своими действиями лишь отсрочил решение проблемы, но принимать неприятные решения мне, как и любому человеку не хотелось. Решил отложить этот вопрос до того момента, как заполним трюмы кораблей трофеями. На восьмой день пути я поменялся местами с Риком, да и остальные тоже пожелали сменить компанию. Я не оставлял пока новичков одних на корабле, поэтому приходилось изворачиваться.
Крис остался с Риком на линкоре, Рув перешел к Элли на "Крейн", Леа осталась на "Ностисе", к ней присоединился Сим. Я перешел к Зику на "Тенгу".
Освоил первую ступень обучение и мне стал доступен еще один значок в обучающем артефакте "древних". Вторым упражнением которым мне предстояло заняться была тренировка восприятия. Зеленокожий завязал себе глаза и пытался выполнить простейшие действия. Сначала он просто ходил, потом вокруг него появлялись предметы и он их огибал, или перешагивал. Причем зачастую он ошибался и старался обойти того, чего небыло. По всей видимости это упражнение должно было заставить меня развивать другие чувства, кроме зрения. Ведь всем известно у меня на родине, что слепые обладают более острым восприятием. Организм старается компенсировать отсутствие зрения развитием других чувств. Тут все сводилось к тому, чтобы усилить ощущения пси потоков и научится полагаться на них для ориентации в пространстве. В ролике, продемонстрированном мне, показывалось, что предметы вносят искажения в пси поле окружающего мира. По этим искажениям и ориентировался мой новоявленный учитель, совершая замысловатые маневры чтобы обогнуть очередное препятствие. Получается что второе упражнение проистекает из первого и чем больше я буду тренироваться, тем лучше могу ориентироваться в пространстве при помощи пси энергии. Тренировка началась со сплошных неудач. Сначала я натыкался на все подряд, вызывая удивление со стороны Зика, который, надо отдать ему должное, только изредка высказывал свое отношение к сумашедшим слепым на корабле. Процесс приема пищи стал довольно увлекательным, особенно по пути к синтезатору и обратно. Уши мои уши. За пару дней я умудрился измучить Зика и измучится сам. Наконец у меня стало что-то получаться, но возможно тело просто запомнило места расположения предметов и теперь использовало мышечную память. Я заставил Зика переставить все предметы. Потоки пси я немного ощущал, но очень часто ошибался, полагаясь в основном на интуицию. В конце вторых суток тренировок я понял, что это надолго и решил не форсировать события, выделив в ежедневном графике пару часов еще и для этого занятия.
Теперь полет проходил более разнообразно. Мы выходили из прыжка первыми и обследовали систему. Приходилось учитывать это для проведения сеансов обучения в медкапсуле и тренировки "слепых". Когда до расчетного окончания нашего маршрута оставалось трое суток, мы вдруг встретили корабль. Согласно анализу искина тот принадлежал к классу легких крейсеров. Точнее мы определить не успели, он заметив выходящие из гипера "Ностис", а затем и "Крейн" начал разгоняться и вскоре пропал со сканеров. Самое неприятное было то, что он ушел в ту систему, через которую проходил наш маршрут. Дождавшись линкора, мы провели селекторное совещание. Ребята не понимали почему я переживаю, ведь у нас под боком большие пушки. Ну встретим кого-нибудь, так они первыми сбегут увидев наш "Мегатрон". Доля правды в этом конечно была, но расслабляться не следовало. Еще раз оговорив порядок действий по боевой тревоге, мы ушли в прыжок. Как ни странно в следующей системе нас никто не ждал, как и потом. Либо это был транзитный корабль либо разведчик, база которого довольно далеко. Немного успокоившись мы продолжили путь и вскоре обнаружили конечный пункт нашего маршрута. Корабли были на месте, и я сразу отправил запрос, на остававшийся в системе сканирующий комплекс. Результаты не радовали. Искин сообщил, что наблюдалось три посещения систем, причем первое из них было довольно продолжительным. Произошло оно около трех недель назад. Комплекс даже потерял один из своих зондов - неизвестный корабль подобрал его. После этого умная железка перевела все оставшиеся зонды в пассивный режим и начала выжидать. Корабль пробыл здесь порядка двух суток, разыскивая что-то или просто сканируя систему после чего ушел. Причем ушел в не в ту сторону откуда прибыл. Второе посещение по всей видимости было транзитным. Корабль, судя по показаниям сканеров эсминец, появился в системе и тут же сменив курс ушел в разгон. А вот последнее посещение было уже несколько дней назад. Причем судя по сигнатурам силовых установок именно третьего гостя мы и встретили. Теперь надо быть вдвойне осторожным при работе. Неизвестно
"Моа" средний боевой крейсер. По своему назначению он был аналогичен найденным нами ранее четырем крейсерам федерации "Торакс". Только в отличии от них, он использовал дальнобойные тяжелые рейлганы. "Ностис" определил повреждения как выше среднего. Броня оставалась функциональной на 35%, системы вооружения на 29%. Однако двигательные установки были в гораздо лучшем состоянии и сохранили целостность на 68%. Этого скорее всего подавили огнем и вынудили экипаж покинуть корабль или сдаться. "Рекомендуется демонтаж работоспособных систем". Кто бы сомневался в этом вердикте.
"Кэракал" средний боевой крейсер. Основное оружие - тяжелые ракеты. Проектировался с расчетом на мощный активный щит. Наступательный корабль. Эти корабли стояли уступом за "Моа", между ними, немного позади находился "Оспри".
"Ностис" подлетел к первому из них.
Объект сканирования "Кэракал", средний крейсер. Маркирую "Кэракал"-1. Повреждения брони 37%, отсутствуют или повреждены 28% систем вооружений. Внимание наблюдается сильные повреждения корпуса в районе реакторного блока. Присутствуют следы внутреннего взрыва. С вероятностью в 100% реактор выведен из строя. Рекомендуется более детальный анализ ремонтными комплексами для уточнения дальнейших действий.
Ого, впервые на моей памяти искин "Ностиса" позволил себе неуверенность в прогнозе.
Объект сканирования "Кэракал", средний крейсер. Маркирую "Кэракал"-2. Повреждения брони 64%, отсутствуют или повреждены 74% систем вооружений. Повреждения двигателей 34%. Рекомендуется демонтаж систем. Дополнение. Рекомендуется более детальный анализ ремонтными комплексами для уточнения целостности оборудования с учетом ремонтопригодности "Кэракал"-1.
Вот оно как, эта железка еще и учится. Уже знает, что мы предпочитаем восстанавливать корабли а не разбирать их.
"Оспри" - судя по базе данных средний крейсер поддержки, предназначенный для ремонта дружественных кораблей непосредственно в ходе боевых действий. Кроме ремонтных функций корабль обладал оборудованием, позволяющим проводить дистанционную накачку активного щита дружественного корабля. Очень полезная функция особенно при массовых столкновениях кораблей. Искин "Ностиса" выдал довольно неплохой прогноз по поводу его восстановления. Несмотря на слабые щиты и броню он был не слишком поврежден. Вполне возможно как раз из-за того, что не обладал какими-либо серьезными системами вооружения. Повреждения брони 38%, повреждение двигателей 84%. Значит его просто обездвижили, чтобы не путался под ногами.
Что же пора за работу. Ностис высадил по одному ремонтному комплексу на каждый "Каракал", а сам отправился разбирать "Моа". Его предварительно осмотрели изнутри на предмет наличия ценных предметов, но они, как и экипаж отсутствовали. Были в наличии только искины, которые Рув с помощью демонтажников "Ностиса" успешно снял.
Демонтаж корабля продолжался всего 16 часов. Искин не церемонился. Его тяжелые рабочие беспилотники, согласно имеющимся схемам, просто резали корпус на части, а корабль гравизахватами подтягивал их к себе поближе, где и проходил основной процесс демонтажа оборудования. Честно говоря зрелище не для слабонервных . Напоминало сцену из фильма ужасов, только вместо тела тут был корабль. За это время ремонтные комплексы, высаженные на "Кэракалах" провели диагностику и сделали вывод, что один из них вполне можно восстановить за счет другого. Реактор на втором крейсере был в работоспособном состоянии. "Ностис", закончив с "Моа" направился к "Кэракалу"-2, которому предстояло стать донором. Обследования внутренностей корабля дало такой же результат, как и с "Моа". Демонтаж искинов, а затем и ректора. Вспоминая свои мучения по поводу замены силовых агрегатов на "Ирисе" я улыбнулся. Вот оно, преимущество специализированного оборудования. Высадили средний ремонтный комплекс на "Кэракале"-1 под руководством Рува. Сим остался на втором, проводить более "нежный" демонтаж. Еще неизвестно что может понадобится, те же бронелисты тоже надо будет менять. Пока ее братья развлекались Леа направила "Ностис" к "Оспри". Предварительный анализ выявил необратимые повреждения только в двигательном отсеке и предстояло изучить его изнутри, чтобы решить восстанавливать или пускать как "Моа" на запчасти. Девушка не рискнула оставить корабль на попечение "железного капитана" и руководила осмотром через сенсоры и камеры малого ремонтного комплекса. Я подключившись к каналу связи наблюдал за ее работой. Самому было интересно. Вдруг перед камерой мелькнул скафандр лежащий на полу, потом еще один и еще. Я присмотрелся и понял, это не скафандры а люди в скафандрах. Причем их было очень много. Леа остановила ремонтника и я услышал глубокое дыхание.
– Йода, ты должен на это посмотреть
– Леа, я уже вижу. Ты как?
– Не очень, но сейчас пройдет. Никогда не видела столько трупов вместе.
– Давай, дыши. Я могу продолжить вместо тебя, только перейду с "Тенгу"
– Не стоит Йода, я уже в порядке. Сейчас продолжу.
Итак на "Оспри", судя по количеству трупов собрали экипажи всех четырех кораблей. Что думали при этом командиры эскадры федерации, а может это была личная инициатива погибших. Неизвестно в каком состоянии были системы жизнеобеспечения оставшихся кораблей. Первый "Кэракал" точно не был способен обеспечить свой экипаж приемлемыми условиями. Да и "Моа" не блистал целостностью корпуса. Возможно их просто оставили здесь, рассчитывая вернуться, а может это была чья-то месть. Нам уже не дано было узнать. Еще трое суток ушло у нас на восстановление "Кэракала-1" и демонтаж систем второго. Сначала я думал попробовать восстановить и его, но "Оспри" в этом отношении был более привлекателен, хотя и стоил согласно оценке почти в два раза дешевле. Решили просто не обходиться по варварски со вторым "Кэракалом", координаты у нас есть, если что вернемся и восстановим его остов до нормального состояния. Хотя я сомневаюсь в этом. Средние крейсера пятого поколения - не тяжелые, стоят гораздо дешевле, даже наш новый транспорт без модернизации вдвое дороже. "Ностис" отбуксировал все что осталось от донора поглубже в астероидный пояс и оставил его там. Наконец мы решили заняться "Оспри".