Через тернии к... звёздам
Шрифт:
– Ваша требование удовлетворено. Лейтенант Мих Иванов вам предоставлен доступ к управлению ремонтным комплексом РКМ-6.
– Искин, отчет о текущем состоянии ремонтного комплекса
– Малый ремонтный комплекс RCS-6. Состав: дроид ремонтник среднего класса DRA4-2 единицы, дроид ремонтник малого класса DRS2 - 4 единицы. Наличие дроидов -100%. Требуется подзарядка аккумуляторов дроидов комплекса.
После победы разума над вредной железкой. захотелось выпить и расслабиться. Но пить было нечего. Точнее выпить было нечего и пришлось довольствоваться чувством морального удовлетворения. Дальше дело пошло на лад. Использовав реактор медблока я подзарядил аккумуляторы дроидов и был готов к труду и обороне, пока только к труду.
С вводом в строй комплекса, я был чуствовал, что могу разобрать эту кучу кораблей по винтикам. Правда вопрос последующей сборки был пока под большим вопросом - к изучению специализированных инженерных баз я пока не приступил. У меня были изучены: кибернетика 1-3 ранга, электроника 1-4
Итак, развернув военного "инженера" 4 ранга, я настроился на долгий и увлекательный процесс обучения. Решив немного рискнуть здоровьем и увеличил количество сеансов до 4 в сутки. Я рассуждал с точки зрения того, что без этой базы 4-го ранга я не смогу полноценно работать с военным ремонтным комплексом, да и настройка гипердвигателя корабля на который я возлагал все свои надежды в плане возвращения в федерацию, без базы этого ранга была под большим вопросом. Полтора месяца обучения под химией переносил очень тяжело. Думаю, что если бы в системе в это время обнаружились люди, я бы даже не обратил на это внимания. Но искин челнока не фиксировал никого кроме редких транзитников, а с ними я не рисковал связываться, памятуя что от свободы до рабства в этом секторе пространства всего пара часов пути. Именно столько времени занимает замена нейросети на рабскую, как впрочем и на любую другую.
В перерывах между сеансами обучения, я изредка производил разведку. К сожалению все малые корабли легкого класса были разрушены настолько, что об их восстановлении не шло и речи. Оно и понятно, все более-менее целые ушли вместе с флотом. Здесь осталось только то, что военные не захотели или не смогли утащить с собой. Когда процесс обучения уже подходил к концу, я обнаружил более - менее целый корабль недалеко от небольшого астероидного поля. Судя по оригинальному внешнему виду (выглядел как крыло от самолета) и данным анализа искина челнока, передо мной был галинтийский заградительный корабль "Ирис". Этот корабль 6-го поколения, созданный для блокады гипера. Благодаря наличию пусковых установок с заградительными зондами, он мог блокировать довольно значительные объемы пространства от внезапного проникновения кораблей противника. Применялся как правило в случае когда необходимо прикрыть тылы или фланги боевого построения, ну и конечно стационарные объекты. Его вооружение состояло из скоростных малокалиберных гибридных систем, и он являлся настоящей грозой фрегатов. Правда мощность его щита оставляла желать лучшего, что в какой-то степени компенсировалось довольно приличным бронированием. Он немного не дотягивал до крейсеров, хотя если провести стандартную модернизацию, вполне мог сравниться с легкими представителями этого класса кораблей. Вот что я узнал из баз знаний по этому кораблю.
Скорее всего его застали за установкой зондов, которые должны были закрыть проход кораблям противника. Проникнув на борт корабля, я смог выяснить почему он остался здесь, а не был эвакуирован флотом. Судя по отсутствию больших повреждений корпуса у него отказала энергосистема. Скорее всего он не оказывал сопротивления и потому не пострадал. Внешне целый реактор, отказывался диагностироваться стандартными способами, видимо попал под удар ЭМ оружия. Насчет остальных систем я был не уверен, но было видно, что экипаж эвакуировался в штатном режиме - центральный искин корабля отсутствовал. Этот корабль мне вполне подходил. Необходимо было только подобрать замену реактору и искину корабля. Если с реактором проблема была только в доставке до места (несколько легких крейсеров вполне могли вполне стать донорами), то с искином было все серьезней. Инструкциями по эвакуации, теперь намертво вбитыми в меня вместе с нейросетью (в ней содержались небольшие базы знаний об основополагающих моментах воинской службы, в том числе уставы и инструкции на все случаи жизни), предписывалась эвакуация центрального искина в случае оставления экипажем корабля. Отсюда следует вывод, что искин мне придется искать их либо на разбитых в хлам кораблях, либо наоборот снять с еще функционирующего, как тот, что стоит на линкоре. Кстати о линкоре. Интересно почему его искин все еще на месте. Как бы то ни было реактор и искин линкора все еще функционировали. Но если реактор дышал на ладан (мы для системы жизнеобеспечения вынуждены были задействовать реактор с медсекции десантного транспорта, который я впоследствии вернул на родину), то искин был вполне работоспособен. Конечно он значительно превосходил мощностью, а самое главное размерами и энергопотреблением "родной" искин "Ириса". Дело осложнялось еще и тем, что мне, не имеющего кодов допуска а только помеченного как дружественный объект, предстояло убедить искин починиться и сменить место дислокации. С моим 3-ьим рангом в кибернетике, мне явно не светило решить эту проблему с помощью профессиональных навыков, но недавняя победа на искином инженерного комплекса вселяла определенную уверенность в свои силы.
Пока же решил начать с поиска реактора, тем более что при этом оставался шанс наткнуться и на деактивированный искин. "Мусорщики" здорово подчистили здешние запасы, но мне все-таки удалось найти один практически неповрежденный. Я наткнулся на этот
Как правило один класс кораблей обладал единым стандартом по габаритам оборудования, и реактор со среднего крейсера мог быть использован и на легком без переделки конструкции и стандартных установочных гнезд. Другое дело, что стоит он дороже, да и избыточная мощность не всегда нужна. Не следовало забывать и о том, что замена систем на более производительные обычно приводила к замене линий энергоснабжения, ввиду увеличения потребляемой мощности. Меня же вопрос энергомичности компоновки оборудования не волновал, и я вполне мог удовлетвориться прокладкой временных кабелей. Лишь бы все это хозяйство заработало. Радовало одно, если я смогу установить на "Ирис" этот реактор, проблем с энергией для искина линкора у меня не будет. День за днем облетая систему в перерывах между посещениями медкапсулы, я решил практически все проблемы, начиная от топлива для корабля и заканчивая проблемой своей безопасности. Заключалось это в том, что я обнаружил развернутые минные поля. Обнаружил я их случайно, когда с осторожностью обследовал все тоже астероидное поле (теперь становится понятным, чем занимался уничтоженный "Ирис" - он устанавливал свои зонды, чтобы противника выкинуло на минное поле). Видимо мой челнок, принадлежал к той же тактической группе, что и погибшие здесь галинтийские корабли, и имел статус дружественного объекта. Либо был слишком незначительной целью. Так или иначе мины на мои полеты не реагировали, и теперь я знал куда мне убегать в случае чего. Конечно если они не деактивированы. Выяснить это я никак не мог, поэтому просто скорректировал маршрут экстренной эвакуации в астероидное поле так, чтобы он проходил через эти координаты.
До конца изучения "Инженера" 4 ранга оставалась всего неделя, и я решил попробовать договориться с искином линкора. Боюсь второго такого марафона для обучения еще и кибернетике мой мозг в ближайшее время не перенесет. У меня возникла насчет этого одна идея.
– Искин, мне необходимо получить доступ к информации о наличии в данной системе кораблей соединения
– У пользователя отсутствуют коды доступа. Вы не имеете прав доступа к этой информации (коды доступа были только у Шона, у меня почти нет шансов)
– Искин, подтверди под протокол факт прибытия младшего офицера флота лейтенанта Миха Иванова, на вспомогательном корабле соединения с целью оценки текущего состояния корабля
– Факт прибытия зафиксирован. Младший офицер флота лейтенант Мих Иванов, прибыл на вспомогательном корабле соединения, зафиксировано наличие инженерной нейросети I7W. Предоставьте коды доступа к искину корабля
– Искин, коды доступа к искину корабля отсутствуют. Требую получить подтверждение моих полномочий у искина флагмана соединения. После подтверждения, требую временно зачислить меня в экипаж, с целью проведения технической экспертизы состояния корабля.
– Искин флагмана соединения недоступен. Ожидайте. (прошло полчаса)
– Искин, у меня закачивается время. Я не могу ждать до бесконечности. Назови время последнего сеанса связи с искином флагмана соединения?
– Последний сеанс связи с флагманом соединения произошел 5 лет 120 суток 14 часов 26 минут 13 секунд назад... (прошло еще три минуты). Офицер вы временно зачислены в состав экипажа корабля для проведения экспертизы.
– Подтверди под протокол, что я являюсь единственным членом экипажа, находящимся на борту корабля
– Подтверждаю. (ну вот и все дело практически сделано)
– Искин, я как офицер-инженер флота, оцениваю степень повреждений твоего корабля выше 60% .
– Информация подтверждена ,степень повреждений корабля 67%
– Искин, я пришел к выводу о невозможности дальнейшего пребывания экипажа на борту корабля и требую произвести эвакуацию экипажа.
– Требование правомерно, начинайте эвакуацию.
– Искин, согласно положению об эвакуации экипажа, я должен эвакуировать главный искин корабля.