Черная волна
Шрифт:
– Направлений… почва?
– Подготовка смесей для оранжерейных комплексов. В товарных количествах.
– Ничего не понимаю, но и не важно. Дальше…
Разговор прошел гораздо быстрее, чем в первый раз. Но оказался весьма полезным. Бренн действительно был мастером. Варианты пустотных контактов, которые он предлагал, были выгоднее. Сокращения маршрутов – вполне экономили требуемое время.
– Промы получил?
– Э… да. Их немного больше.
– Кого тянешь?
– Ортен. Есть намётки по старым связям.
– Один
– Так и планируется. Дороговато.
– Что, в самом деле?
– Извини, неточность вкралась. Дороговато, бл@дь!
– Мдя. Узловой оплатит полную сборку. По расчету ВМ.
– О. Карты прилегающих районов. Прыжковые.
– О. Делай. Я – в доле.
– Мелочь не выделишь?
– Нет. Дальше.
– Битый курьер или что похожее есть? Я что рожать должен требуемое?
– Вот меточка, сходи. Может что подберешь. Сам. И чего ты в прыжковые карты упираешься?
– В острые моменты стандартный маршрут может зарасти хламом. Ты считаешь новую точку. Разгон – точка звенит на мусор. Четыре-пять точек в цепи. Оцени затраты времени. Это совершенно реальная ситуация. Из прилегающих районов до Синти полпрыжка. Для группы. Векторы входа-выхода. Блокировка удобных мест.
– Млять. Свежий взгляд. Оценил. Мелочью занимайся не откладывая. Люди подойдут. Регистрацию для корабля получишь по факту. Будет возможность, второй курьер выкупит узел. Картами озадачу всех проходящих.
– Второй сделаю, но на Синти притащишь сам. Точку подбора уточним.
– Есть такое дело. .
И уже на прощанье Джек поинтересовался, чем здесь увлекаются богатые люди. Что характерно, Бренн этого не мог точно сказать. Да, координатор. Хорошая, прочная двойка. Всего лишь двойка. Общую ситуацию по планете он не контролирует.
– Бренн, а гражданские контракты у вас кто тянет?
– А это нам еще зачем? Думаешь у меня гемора мало? Эта должность никого не интересует.
– Это просто великолепно. Если я тебе приведу толкового специалиста?
– Денег нет.
– Именно поэтому. Именно. Гражданский сектор тебе их заработает.
– Обсудим. Ты вообще, откуда такой взялся на мою голову?
– Из Иртана, Бренн, откуда же еще? Из Иртана. .
Вот так и образовалась для Джека «попутка» прямо по Синти. Он быстренько отпрыгал до указанной Бренном «точки». Отобрал пару курьеров, имевших больше шансов на быстрое восстановление. Прямо на месте снял с оставшихся разбитых огрызков недостающие детали главного ходового комплекса. Затем Авита прошлась ремонтниками, дополняя ремнабор по результатам осмотра.
Удобство ситуации было в том, что некоторые помещения «Арвата» так и не были полностью зашиты переборками и блоками кают. В принципе рассматривался вариант транспортировки пинассы, но требовался экипаж. Этот вопрос так и завис до подтверждения звания. Но обширное пространство, примыкающее к одному из больших ангаров, позволяло без
Объем операций по замене реактора и двигателя курьеров, после подобной работы с линкором, был выполнен прямо на точке стабилизации за несколько дней. Основные узлы силового каркаса поправлены и усилены за счет некоторых помещений, установлены мощные ВМ и дополнительные расчетные модули для прыжкового комплекса. Упор делался на максимальную скорость и стабильность длинного прыжка. Гравы и сенсорный комплекс. Минимальный экипаж с обязательным навигатором, которому предстояло заниматься только просчетом прыжков и векторов по прыжковым зонам.
Наконец основные работы были выполнены. Мелочь подберется к исходу отпуска. Тогда же – тестовые прогоны и юстировка систем. Силовой каркас, поправленный даже вот так «на глазок», должен был полностью стабилизироваться к началу юстировки прыжкового комплекса. Курьер это не линкор, однако. . Связь с координатором.
– Доволен, Бренн? Вот и замечательно. Я – в отпуск. Принимать цацки будешь через три-четыре месяца. Как отбегаешь свой короткий.
– Пять, Джек.
– Да ради Сола. Через шесть я уйду на полный график. С собой таскать всё это, сам понимаешь, не стану. Обнаружится бяка – будешь ожидать возвращения. И… поискал бы четвертые топливные стержни?
– Много жрут?
– Ну да. И прыгать будут постоянно. Тех огрызков, что там есть – максимум на один приличный круг.
– Как-то ты быстро всё собрал?
– У меня… Бренн, я ведь уже говорил, работаю по реальной ситуации. И решалась подобная ситуация с помощью картографа. По уже работавшему с подобной задачей кораблю остались все материалы, включая статистику.
– Зачем тебе такой ангар в линкоре?
Странно, что спросил. Хотя и в самом деле, на материалах по курьерам этот ангар видно хорошо.
– Средний носитель. Прямо в ангаре – смена и обслуживание модулей. Даже дополнительная секция силового каркаса рассчитана. Удобно. Пришел, побрил орбиту, сбросил пинассу с наземниками и ушел держать систему. Вместо сложных прыжковых и двигательных систем на пинассе только атмосферное вооружение и гравы. Или пустотный вариант, тут уже по задачам. При нормальном обслуживании всё будет работать столько, сколько потребуется.
– Слишком революционный вариант.
– Нет. Непривычный и давно забытый. Подобные корабли уже были. И решения я брал – тоже готовые. Два таких линкора были у военных. Возле Глаз Дьявола. И статистика по ним была вполне стандартной.