Cherry. Видевший будущее
Шрифт:
— Вилк, слушай, а какие варианты добраться до Калинина? — спросил я нашего проводника.
— Такси, — коротко ответил тот. — Смотрите, у вас в запасе двадцать минут, за это время успеем вывести с рынка, если время кончится, то или продлевать придётся, или расстанемся.
— А продлить сколько стоит? — поинтересовался я, понимая, что сами мы обратную дорогу не найдём.
— Сотка на нос, час работы, такса стандартная, — пожал тот плечами.
Взвалив на себя товар, мы с Котычем как два ишака пошли за парнями в обратный путь. Обливаясь потом и тяжело дыша, спешим изо всех сил, расставаться с четырьмя сотнями душит жаба, тем более что основное дело сделано. Почти
— Всё парни-бизнесмены, время вышло, гоните бабки, — показал мне наш сопровождающий часы.
— Спасибо, — вздохнув и вытерев пот со лба, отдал ему деньги, а потом уточнил: — Слушай, а как в следующий раз нам вас отыскать, чтобы к оптовикам попасть?
— У любого чебуречника спросишь проводников в Китай, он позовёт парней. А мы ли это будем или нет, не так важно. Всё, бывайте! — небрежно сунул деньги парень в карман джинсов и показал на пальцах «ок» своим сопровождающим.
Парни испарились, а мы с Котычем остались посреди шумной толпы, которая нас огибает и матерится, что проход перекрываем.
— Макс, блин, мне одному кажется, что товара мы перебрали? Как обратно-то добираться? — спросил меня компаньон.
— Два варианта, — взялся я за ручки сумок, — автобус или бомбилу на тачке.
— До автобуса тоже добраться нужно, мы в метро хрен пройдём! Давай искать колёса!
— Рискованно, можем остаться без товара, — поморщился я, понимая, что купить-то ещё полбеды, необходимо вещи сохранить и переправить в наш город.
Пока пыхтел и тащил сумки к выходу с рынка, то понял, вариантов других нет и до Калинина, точнее, Твери (переименован город не так давно, вот и по старинке называю его старым именем) добираться придётся на такси. А на дорогах-то промышляют банды, охотящиеся за лёгкими деньгами, что ни день, то слух, как того или иного дальнобоя обчистили или у перегонщика тачку угнали. Но мы рыба мелкая, на наш товар мало кто позарится… наверное.
Глава 6. Не всё гладко
На выходе с рынка, нам с Котычем наперебой стали предлагать услуги бомбилы. К сожалению, стандартные жёлтые такси почти не найти. Ещё одна загадка! Как может быть невыгоден данный бизнес для официальной конторы с таксопарком, ремонтной базой и какой-никакой, но культурой вождения и эксплуатации техники? Догадываюсь, что всё дело в том, точнее, тех, кто за счёт работяг наживается и большую часть прибыли себе в карман кладёт. Чем больше парк такси, тем толще морды и животы начальства, да и их количество далеко не пара человек. Тут ещё стоит вспомнить про налоги, которые платятся в казну, а таксисту остаются слёзы. Естественно, простые водилы подались работать на себя. С какого перепуга им кормить всех и вся, а своим семьям приносить копейки? Нет, те у кого нет личного транспорта или по привычке в силу возраста ещё от таксопарков работают, но их осталось единицы. Водил много, завидев нас с большими сумками сразу оживились и наперебой предлагают отвезти хоть к чёрту на рога, за наши, само-собой, деньги. Связываться с приблатнёнными, молодыми или ярко выраженными представителями Кавказа я не решился.
— Парни! Денег почти не осталось, мы как-нибудь сами, наверное, — громко провозгласил я, отвечая сразу всем водилам.
Ключевая фраза «денег не осталось» сыграла свою роль, к нам сразу интерес потеряли, и мы метров пятьдесят отошли ото входа.
— Макс, ты же не думаешь, что мы потащим товар на себе? — осторожно поинтересовался мой компаньон.
— Перекур! — усмехнулся я в ответ и поставил сумки к ограде. — Пойду такси поищу, что-то те рожи меня не вдохновили.
— Ну тогда
Не поспоришь, друг прав, но это вроде ещё территория рынка, а охране проблемы с оптовиками не нужны, за счёт нашего брата они живут. Чем чаще будем приезжать, тем сытнее они будут жить. Кстати, недавно вот рассуждал про таксистов и их руководство, но даже работая на себя, водилы платят отстёжку за «хлебные» места. Так и на рынках всё организовано таким образом, что огромные барыши получают не те, кто торгует, а те, кто даёт на то разрешение. С каждой палатки, ларька или контейнера идёт отстёжка и не могу даже представить сумму, которая каждый день оседает в карманах теневых владельцев рынка. Конечно, деньги не все им достаются, расходы тоже не малые.
— Отец, работаешь? — окликнул я пожилого мужика, облокотившегося на старенькую Волгу с шашечками.
— Далеко? — поинтересовался тот, окинув меня внимательным взглядом.
— Мы с приятелем товар купили и теперь домой, в Калинин, путь держим. Довезёшь?
— На вокзал или до города? — уточнил тот.
– В город, сумки большие, — пояснил я. — Немного денег осталось, думаю, внакладе не останешься.
— А чего набрали? Небось какие-нибудь духи или труселя?
— Не, детскую обувку и немного шмоток, — не стал скрывать я
— Триста рублей, половину вперёд, — подумав, сказал тот таким тоном, что я понял, торговаться бесполезно.
И всё же, некоторое время раздумывал, прикидывая, загнул ли таксист ценник за свои услуги. Стоимость бензина невелика, но он в большом дефиците, очереди на заправках большие, но далеко не все страдают отсутствием топлива, каким-то образом заправляются.
— Предварительно заехать в одно место придётся, бак залить и канистру с собой взять, — продолжил таксист. — Нет желания мне в Калинине искать топливо или в очереди на заправке толкаться.
— Хорошо, — вздохнув отвечаю, мысленно расставшись с деньгами.
Загрузили мы свои сумки, три в багажник удалось впихнуть, а одну в салон. Геннадию, так водила представился, хотя его давно уже по отчеству пора звать, заплатил аванс, и мы от рынка отъехали. Вновь рискуем? В данное время никому нет веры, завезёт нас таксист к браткам или и в самом деле за бензином отправился? Стрелка указателя топлива держится на отметке чуть ниже половины бака, до Твери бензина может и хватит, но не в обратную сторону.
На выезде из Москвы мы заехали в гаражи, где Геннадий залил из бочки топливо в бак и загрузил в багажник канистру.
— Всё, теперь с, божьей помощью, доедем, — захлопнул водила багажник. — Парни, вы бы перед дорогой отлили, на трассе останавливаться нет желания.
Послушались мы совета Геннадия, но, за гаражи ходили по одному, не решился я товар оставлять под присмотром водилы. Доверяй, но проверяй и дуй на воду, тогда и проблем меньше будет.
Таксист попался не разговорчивый, но мастер своего дела, да и дорогу он отлично знает. Особенно это проявляется в местах, где любят стоять гаишники в засадах. Скоростной режим Геннадий нарушает, но ни разу нас не тормознули! А доехали до моего дома (там решили с партнёром разгружаться) за два часа, что совсем неплохо, учитывая состояние дорожного покрытия. Правда, ни в одну пробку не попали! Из памяти всплывают вереницы машин, стоящих на Ленинградке по несколько часов в обоих направлениях, но до этого ещё далеко. Расплатившись с водилой, мы с партнёром перетащили товар в мою квартиру, а потом решили это дело отметить. Инициатором, как ни странно, стал сам: