Дела и ужасы Жени Осинкиной
Шрифт:
А вот почему Сявый, получив тогда пятнадцать лет, сейчас гулял на свободе, — на этот вопрос Витек, пожалуй, ответить бы не смог.
— Двигатель в порядке, — одобрительно сказал Сявый. — 600 кэмэ до Монголии должна проехать.
Вроде бы он снова неизвестно с чего взбодрился. Скорей всего, просто потому, что депрессивность в набор качеств, совместимых с его кровавой профессией, не входила.
Бронежилет, приготовленный в кабине, Сявому пришлось надевать на ходу (хотя ничто пока не предвещало, что он понадобится). Новое оружие, заботливо приготовленное неведомыми сообщниками, достали
…Понятно, что «Жигули» здесь не стояли бесхозно, — кто-то за ними присматривал из ближайшего дома. Сейчас этот кто-то присматривался к оставшемуся в том переулке Петру Волховецкому…
«Жигули» шли к Усть-Семе. В это же самое время и с той же скоростью шла к Усть-Семе по встречной полосе «Волга».
В «Волге» за рулем был Леша. Рядом с ним — как всегда, Саня. Сзади, у левой дверцы — сразу, если понадобится, выскочить из машины на встречку — Василий. В милицейской форме с пустым левым рукавом, засунутым под ремень. С ним — два рядовых милиционера. У всех троих кобура расстегнута.
«Волга» шла с эскортом. Правда, он состоял только из одного мотоцикла — хорошо знакомого нашим читателям «Харлея», переделанного из «Явы». Мотоцикл встретил «Волгу» и пристроился к ней.
Пассажир, сидевший на заднем седле, лопался от гордости. Когда Скин пытался прикинуть, кому в Москве будет рассказывать, как спас своей замечательной придумкой девчонку от киллеров, — он просто не находил в кругу своих приятелей тех, кто способен по достоинству оценить его гений!..
В «Волге» шли важные переговоры.
— Обратно на Барнаул не пойдут, — твердо сказал Василий, с рыжими усами «под Чапаева». — Дорога на Москву им больно длинная. Федеральная трасса, кругом посты. Нет, они на Кош-Агач пойдут. Полтыщи километров — Кош-Агач, Ташанта — и они на перевале Дурбэт-Даба. Монголия. На «Тойоте» вообще меньше четырех часов.
— Да они не на «Тойоте» уже, — сказал Саня, отключая мобильник. — Только что мне сообщили.
— А на чем?
— То-то и оно-то, что не смогли засечь, на что они пересели. «Тойоту» бросили в переулке.
— Классика! — сказал Василий. — Профессионалы работают. Понятно теперь, что это из-за вас сибирский прокурор нас тут третьего дня на уши ставил. Москвичи почтили своим присутствием! Своих отморозков нам тут маловато стало… И главное — не понять ни черта. Наследство американского дядюшки… Бред какой-то.
— Василий, вот ты про Монголию говоришь, — сказал Леша, не спуская глаз с дороги. — А кто их там ждет-то больно? Как они границу-то пересекут?
— Кто ждет? Не беспокойся, ждут! Уж если их заказчики в Америке шуруют, не стесняясь, насчет не своего наследства — таким в Монголию-то отход обеспечить раз плюнуть!
— Не знаю… — протянул Саня. — Ты, сержант, упускаешь, по-моему, из виду, что заказ-то не выполнен. Женя-то, дай ей Бог здоровья, — жива. Кто с ними теперь цацкаться будет?
— Не скажи! Заказчики в их аресте в любом случае никак не заинтересованы.
— Согласен. Но у заказчиков есть свой способ абсолютно исключить их арест. Он тебе,
— Кончайте базар, — сказал Леша. — Усть-Сема. Куда идем — налево, направо?.. Решайте, только по-быстрому!
Глава 46. Александр Осинкин выходит на финишную прямую
— Наш самолет приступил к снижению… Просим вас пристегнуть ремни… Температура в Барнауле плюс 20 градусов…
Было семь утра. Александра Осинкина ожидал в аэропорту, чтобы везти до Горно-Алтайска, а то и до Чемальского района — по ситуации, — коллега из Алтайского университета. Осинкина мучила совесть, что пришлось подымать беднягу ни свет ни заря.
У него вообще была настоящая аллергия на то, чтобы затруднять своей персоной других людей. И когда это все-таки случалось, Осинкин уговаривал себя одним только способом — тем, что он сам решительно всегда готов был прийти на помощь друзьям, коллегам, просто знакомым и вовсе незнакомым.
Никакого багажа у него, натурально, не было. Чемодан, с которым прилетел в Шереметьево-2 из Мексики, он отдал встретившему его сотруднику, который вручил Осинкину купленный по его просьбе билет на Барнаул и тут же повез его из одного аэропорта в другой — в Домодедово. Осинкин с извинениями просил подержать чемодан дома до своего возвращения с Алтая. По дороге коллега весьма был удовлетворен подробным рассказом о всех интересовавшем мексиканском семинаре и долго благодарил Осинкина, прощаясь перед отлетом. Осинкин не объяснял, почему он вернулся раньше времени и так скоропалительно летит в Сибирь, а сотоварищ тактично не расспрашивал. С женщиной такой номер в России бы не прошел — забросала б вопросами. Но с мужчинами иногда проходило.
Барнаульский коллега, весьма симпатичный и талантливый молодой человек, несомненно, тоже надеялся услышать кое-что от непосредственного участника престижного, блиставшего известными именами международного семинара. Но пока из скромности помалкивал.
Прежде чем выйти на главную трассу, долго ехали из аэропорта по самому Барнаулу. Осинкин был здесь первый раз, но историю города себе представлял — в самых общих чертах. В конце XVIII века Барнаул имел статус «горного города». К тому времени Демидов уже наладил — в окружении воинственных кочевников — плавку меди на Колывано-Воскресенском заводе. Затем навез крепостных, выстроил плотину на Барнаулке. Потом построил Барнаульский завод.
Но следов долгой и интересной истории горного города на его улицах было уже не найти. В советское время заменили, а когда оно кончилось, так и не вернули исконные названия ни Соборной площади (стала Площадью Свободы), ни Соборному переулку. Хорошо хоть Демидовская площадь есть! Давно не было на городской карте — и уже, пожалуй, не осталось даже тех, кто их помнил, — ни Московского проспекта, ни Бийской или Петропавловской улиц. Вместо них город из конца в конец пересекал Ленинский проспект. А параллельно и чуть покороче — проспекты Красноармейский, Комсомольский и Социалистический — как раз вместо Соборного переулка.