Деловые журналы США и России: прошлое и настоящее
Шрифт:
Впрочем, большинство американских деловых изданий, появившихся в XVIII столетии, имело недолгий век. Высокие почтовые расходы, подписка как основной источник доходов, некачественный менеджмент приводили к закрытию СМИ. Классический пример непродуманного запуска делового издания – открытие Руфусом Портером в 1852 году журнала, посвященного авиации, – «Эериэл рипортер» (Aerial Reporter, «Воздушный репортер»). Поскольку авиационной индустрии тогда еще не существовало и в помине, «Эериэл рипортер» закрылся в течение года.
В 1830-х годах американские газеты «общего интереса» начали продаваться сравнительно дешево – по 1 центу за экземпляр, и их читательская аудитория начала бурно расти. Многие из этих газет посвящали значительную
Крайне интересен еще один факт. В 1835 году во время конфликта президента США Эндрю Джексона и президента Второго банка Соединенных Штатов Николаса Биддла (Джексон был против выдачи лицензии банку) участники противостояния обратились к масс-медиа, чтобы донести до общественности свою точку зрения. Биддл, в частности, рассчитывал, что обращение к аудитории через СМИ поможет сохранить доверие вкладчиков к банку.
Профессор Вашингтонского университета Джерард Бэлдасти провел контент-анализ некоторых североамериканских газет 18311832 года. В частности, пять крупных изданий из Бостона, Чарльстона, Нью-Йорка [ «Меркури» (Mercury), «Курьер» (Courier), «Морнинг пост» (Morning Post), «Дейли эдвертайзер» (Daily Advertiser), «Курьер энд инкуайрер» (Courier and Enquirer)] 22,9 % печатной площади посвящали материалам бизнес-тематики (больше уделялось только политике). Но это касалось только СМИ в крупных портовых городах, которые занимались активной торговлей. Издания в городах с менее активной деловой (торговой) жизнью внимания бизнесу уделяли значительно меньше. По данным Бэлдасти, доля материалов бизнес-тематики в них колебалась от 2,3 % до 6,8 %10.
Как уже было отмечено, с развитием определенных отраслей экономики появлялись деловые издания (как правило, специализированные журналы), пишущие на эту тематику. Классическим примером развития деловой прессы вслед за трансформацией экономики считается появление большого количества журналов, пишущих о железнодорожной отрасли. Неудивительно – к 1860 году в США работало около 300 независимых железнодорожных компаний (строительство железных дорог проводилось при прямой поддержке государства). В 1869 году была построена трансконтинентальная железная дорога, соединившая восточные районы с побережьем Тихого океана. В 1883 году были завершены Северная тихоокеанская железная дорога и Южная тихоокеанская, соединившая Новый Орлеан с Лос-Анджелесом. В 1893 году построена Великая северная железная дорога. За 50 лет общая длина железных дорог выросла в 10 раз – с 35 000 миль в 1865 году до 387 000 миль в 1914 году, что составляло более 50 % всей железнодорожной сети мира11.
«В числе издаваемых журналов были The Railway Express, The Railway Examiner, The Railway Globe, The Railway Standard, The American Railroad Journal и The Railway Mail. Они покрывали каждый аспект отрасли – от обслуживания паровых двигателей до прокладки путей и количества фрахта у каждой железной дороги», – пишет Крис Роуш12.
Надо отметить, что именно в «железнодорожном» журнале впервые был применен новый подход к освещению деловой жизни. Перемены
Нельзя не упомянуть еще один тип изданий деловой направленности – так называемую рабочую прессу. «По мере того, как развивался бизнес и промышленность, фабрики и заводы начинали нуждаться в рабочих. Промышленная революция привела к увеличению числа работников, которые хотели высказаться. Это желание вылилось на страницы газет», – писал К. Роуш13. Первым «рабочим изданием» стал «Джорнимэн меканикс эдвокейт» (Journeyman Mechanic’s Advocate), который начал издаваться в 1827 году в Филадельфии. За ним последовали «Меканикс фри пресс» (Mechanic’s Free Press), «Уоркинг мэнс эдвокейт» (Working Man’s Advocate), «Фри инкуайрер» (Free Enquirer) и другие. Создание печатных органов, которые предоставляли полезную информацию наемным рабочим, свидетельствовало о росте напряженности между рабочим классом и промышленниками.
Во второй половине XIX века основные трудности газетно-журнальной отрасли Соединенных Штатов были преодолены: почтовые пошлины были значительно сокращены в период с 1852 по 1879 год. Бурное развитие экономики США после Гражданской войны (доля Штатов в мировом промышленном производстве выросла с 23,3 % в 1870 году до 30,1 % в 1900 году)14 предоставило возможность потенциальным издателям изыскивать новые финансовые ресурсы и дало толчок развитию новых отраслей экономики. Постепенно стал улучшаться менеджмент средств массовой информации. Причем первой отраслью деловых масс-медиа, где начали работать профессиональные управленческие команды, стали финансовые и банковские издания. Как отметил Д.Форсит, «их редакции поняли необходимость адаптировать издание к очевидным тенденциям (изменения) аудитории и экономическим флуктуациям»15.
Еще одним серьезным изменением в деятельности прессы (в том числе и деловой) стало развитие рекламы. Приверженность подписке как главному источнику доходов была окончатeльно разрушена к 1893 году – инициатором этих изменений стал журнальный издатель Фрэнк Манси. Заметив, что большое количество рекламы может доставить дополнительную прибыль, Манси существенно увеличил тираж журнала, снизив цену за копию, и затем предложил рекламодателям увеличенный тираж по привлекательной ставке – один доллар за тысячу получателей информации. Стратегия Манси сделала его богатым человеком и доказала, что основным источником дохода для печатных средств массовой информации может и должна стать реклама16.
С преодолением большей части сложностей деловая пресса начала стремительно развиваться: к 1900 году было создано около 800 деловых изданий (в основном, специализированных), многие из которых обслуживали новые отрасли, такие, как производство пищевых продуктов, строительство, текстильную промышленность и производство потребительских товаров.
Конец ознакомительного фрагмента.