Дневник Пак Се Хуна. Часть 1
Шрифт:
Когда я уже был в офисе, только-только налил кофе в свою большую непроливайку и раздумывал будет ли приличным, если я предложу сделать кофе новой сотруднице или окружающие это могут принять за ухаживание, позвонил представитель семьи Мин. Тот самый, что приезжал полторы недели назад на место аварии и обещал закончить оформление документов и всё уладить. Так вот, этот [ХХХХХХ] ничего не уладил. Мне он рассказал, что я что-то неправильно отметил в бумажках для страховой и та теперь отказывается возмещать ущерб. И как-то он так вывернул, что это моя вина и мне платить. Единственное, уточнил, что ремонт ягуара на меня, конечно, никто вешать не собирается, а мне предстоит разбираться с владельцем лэндкрузера. Мои контакты представитель ему уже передал и надо было дождаться звонка и согласовать
Я поначалу растерялся и согласился, а потом стал думать, уточнять и разруливать. Первым желанием, не скрою, было позвонить Хе Рин и спросить совета, но я решил, что будет слишком похоже, будто я жалуюсь и прошу меня спасти. А это как-то не по-мужски. Подозреваю, подруга без проблем решит эту проблему, просто отправив к пострадавшему того же представителя с нужной суммой. Не подумайте, будто я считаю чужие деньги, но я помню, как в ту субботу после аварии она в караоке-клубе потратила столько, что хватило бы купить такой лэндкрузер. Ладно, это я гиперболизирую. Посмотрел сейчас сколько стоят такие драндулеты и сколько они жрут бензина – теперь не понимаю, зачем вообще существуют такие машины.
Но вернусь к порядку и хронологии. Внимательно подумав после звонка представителя, я решил первым делом узнать в страховой, что им мешает оплатить ущерб. Возможно, решил я, ошибку получится исправить. К сожалению, представитель мне не сообщил ни названия, ни контактов компании, в которой была оформлена страховка. А когда я ему пытался позвонить с этим вопросом, постоянно скидывал. И вот на это, кстати, я обязательно пожалуюсь подруге, если не забуду. Сегодня, вот, забыл.
Но не всё упирается в представителя. Можно было спросить у Хе Рин, но думаю, она на такие вещи внимания не обращает и названия страховой не помнит. Но я же сам держал бланки в руках, отмечал там галочками нужные пункты… Напрягая память, вспомнил, что там вроде был логотип самсунга, так что туда и попробовал позвонить. Разумеется, мне бы там никто ничего рассказывать не стал бы, потому что я не имею никакого отношения к делу, поэтому я назвался представителем семьи Мин, сказал, что ранее уже отправлял копию соответствующей доверенности, а уже потом спросил о подробностях аварии. Прокатило, но только частично. Меня сразу переключили на некого персонального менеджера, который этого представителя, наверняка, знал по голосу, так что дальше я назывался собственным именем и рассказал, как всё было на самом деле. Менеджер ответил, что помнит это дело, но ничем не может помочь, никаких данных предоставлять не имеет права, а претензию рассмотрит, только если её подаст владелец машины, страхователь или их уполномоченный представитель. Единственное полезное в его словах было упоминание о причине отказа в выплате – отсутствие сведений о пострадавшем и его страховом полисе в реестре страховщиков.
Вот тут я завис. По отдельности все слова понятные, но вместе обозначают что-то недоступное мне. Посоветовался с интернетом. В результате, я понял, что страховые компании создали какую-то общую базу данных, куда заносят данные обо всех клиентах. А я, наверное, ошибся в номере полиса или в имени того парня, что был на лэндкрузере, так что теперь страховая самсунг не может его найти и выплачивать деньги просто некому.
Поначалу я склонялся к мысли, что меня это коснуться не должно. Ведь если они не могут найти, кому платить, то и я не найду. Потом пришло в голову, что сам пострадавший или его страховая могут выйти на самсунг в поисках денег. Да и представитель сказал, что оставил им мой номер. А в конце концов я догадался, что может выйти какой-нибудь срок подачи чего-нибудь и обязанность выплаты ляжет на меня. А если всё исправить сейчас, то система страхования сработает штатно и все расходы возьмёт на себя самсунг.
В момент самых сложных раздумываний мне позвонила Да Ра. Интересовалась не будет ли у неё проблем из-за любовной и интимной связи на работе. Успокоил её, объяснив, что она не в моём отделе, но она меня несколько огорошила, заявив, что не про меня речь. Было немного обидно, кстати. Но, вообще-то, вполне естественно, что она нашла себе нового парня, как только вышла на работу.
Дальше я половину дня пытался придумать способы найти того парня на лэндкрузере. В тот момент я думал, что это в его интересах, ведь я собирался исправить ошибку в документах, чтобы самсунг мог оплатить ему ремонт автомобиля. Вот только простых идей в голову не приходило. Документы, в которых есть хоть какие-то данные, страховая выдавать отказывается, несмотря на то что я сам их заполнял. Даже сами эти данные не разглашает. Спрашивать у Хе Рин бесполезно. Ловить все похожие лэндкрузеры на дорогах Сеула нереально. Те полицейские, что проверяли у парня документы навряд ли что-то помнят.
Вот последние две мысли меня натолкнули на правильную идею. Я решил, что мне может помочь полиция. Те специалисты, которые мониторят дорожное движение с помощью видеонаблюдения. Недавно я читал, что в городе уже почти двести тысяч камер, половина из которых контролирует дороги. Должна же найтись хоть одна, которая записала ту улицу, где произошла авария. Я надеялся разглядеть хотя бы номера едущих в нужную сторону внедорожников, что сократило бы поиск до минимума. Ну а в идеальном случае, получится увидеть сам момент аварии и именно тот автомобиль, что в ней участвовал. А зная номер автомобиля, надеюсь, я найду владельца, его телефон и адрес. В интернете есть информация обо всех автомобилистах, если знать где искать.
Правда, сегодня я всё задуманное сделать не успел – сначала отвлёкся на рабочие вопросы, а потом ушёл на обед и не вернулся. Из-за плохого прогноза погоды пришлось переносить все взрывные работы на следующую неделю. Я несколько переживал, что глава департамента будет недоволен задержкой, но он только пожалел, что работы планируются где-то далеко от офиса и не получится понаблюдать из окна, как вчера.
На обед Хе Рин в этот раз никуда меня не повезла, зато мы дошли пешком до весьма фешенебельного ресторана в соседнем здании, где нас уже ждал её брат с женой, Ми Ша с Тамарой, ещё несколько уже мне знакомых и незнакомых человек. Через пару минут после нас пришли ещё и бывшие мои продажники. Оказалось, мы собрались отметить создание новой маркетинговой компании. Могла бы предупредить.
Очень интересный опыт, чувствовать себя причастным к созданию чего-то нового. Да, я понимаю, что моя роль в данном событии не велика – я просто своими переживаниями по поводу сотрудников создал ситуацию, а потом только присутствовал при принятии ключевых решений. Если бы у меня скопилось побольше денег на счету, то я мог бы, наверное, поучаствовать финансово, как Тамара. Если бы был кто-то способный меня заменить на текущем месте работы, то мог бы согласиться на предложение поработать в новой компании. Если бы понимал что-то в маркетинге, продажах и деловых переговорах, то попробовал бы принять участие хотя бы совместительствуя. Но в данном случае, как я понимаю, на торжественном обеде я присутствовал скорее, как сопровождающий Хе Рин, чем в качестве реального участника событий.
Вот мои бывшие коллеги, которые уже успели, кстати, найти нам первого заказчика, уверены, что всё это, наоборот, закрутилось только благодаря мне. Благодарили несколько раз так, что мне даже стало неудобно. Хорошо, что рядом всё время были Хе Рин, а позже ещё Бен Хон и другие, так что большАя часть вежливости продажников доставалась окружающим.
Когда представился удобный момент, я спросил Хе Рин про аварию, и не помнит ли она номер пострадавшего автомобиля. Конечно, она не помнит. А жаловаться на представителя я, как уже упоминал, не хотел. Думаю, завтра позвоню в полицию и, возможно, даже напишу им официальный запрос, чтобы нашли видеозаписи.