Договор аренды транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации
Шрифт:
§ 2. Субъекты, форма и существенные условия договора
Договор аренды транспортных средств с экипажем признается:
двусторонним (участниками выступают арендодатель и арендатор); возмездным (арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации, а арендатор, в свою очередь, выплачивает за предоставленное транспортное средство и услуги арендную плату в установленном размере);
реальным (для заключения такого договора необходимо не только согласие сторон по всем существенным условиям, но и передача транспортного средства);
срочным (транспортное средство предоставляется арендатору на время, по истечению которого он обязан возвратить его арендодателю).
Необходимо отметить, что на практике чаще всего стоит исходить из того, что если в норме указывается, что одна сторона обязуется что-либо сделать, то данный договор является консенсуальным. Если в законе закреплено, что сторона
Большинство авторов также относят договор аренды транспортных средств с экипажем к реальному договору 99 . Некоторые исследователи причисляют такой договор к консенсуальному, так как права и обязанности по договору аренды транспортных средств с экипажем возникают с момента достижения сторонами соглашения по его существенным условиям 100 .
Хотя в ст. 632 ГК РФ прямо указано, что арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации, судебная практика часто признает указанный договор консенсуальным 101 .
99
См., например: Курноскина О.Г. Договоры на транспорте: образцы, рекомендации, комментарии. М., 2005. С. 10; Трофименко Т.И., Потлов Д.А. О договоре аренды транспортного средства как об отдельном виде договора аренды // Современное состояние и перспективы нормотворческой и правоприменительной деятельности в Республике Калмыкия: Мат. Республик. науч.-практ. конференц., посвящ. 60-ле-тию Декларации прав и свобод человека и гражданина и 15-летию Конституции Российской Федерации. Элиста, 2009. C. 131–135; Байтурганова Д.В. Договор аренды транспортных средств // Актуальные проблемы публичного, частного права и правоохранительной деятельности в России: Материалы Всеросс. науч.-практ. конференции, 23–24 апреля 2008 г. / Под ред. И.М. Филянина. Хабаровск, 2008. C. 68–70.
100
См., например: Гражданское право: Учебник. Ч. II / Под ред. А.Г. Калпина. М., 2002.
101
См., например: Постановление ФАС Волго-Вятского округа от 24 февраля 2009 г. по делу № А29-9555/2007. Документ опубликован не был // СПС «КонсультантПлюс».
На морском, внутреннем водном и воздушном транспорте данный договор является консенсуальным 102 (достаточно соглашения сторон по всем существенным условиям).
Следует отметить, что договор тайм-чартера также может быть признан судебной практикой реальным.
Пример. Исследовав основание иска и исполнение арендатором обязательств по договору тайм-чартера, суд установил, что в эксплуатации у ООО «Экспресс» судно находилось с 18 марта 2004 г. по 7 июня 2004 г., до постановки судна на ремонт в порту Корсаков. Доводы заявителя о незаконном отказе во взыскании остальной части основного долга, мотивированные отсутствием дополнительного соглашения сторон о расторжении договора и действием этой сделки до 25 декабря 2004 г., исследованы в первой и апелляционной инстанциях арбитражного суда в полном объеме и обоснованно отклонены ввиду прекращения договора с 7 июня 2004 г., т.е. с момента постановки истцом судна на ремонт.
102
См.: Калпин А.Г. Договор аренды транспортных средств // Гражданское право. 2006. № 3. С. 15.
Отсутствие в обжалованных судебных актах ссылок на нормы материального права в данной части не служит основанием для их отмены, так как реальные сделки, к которым относится заключенный сторонами тайм-чартер, могут прекращаться невозможностью их исполнения (ст. 224, 416 ГК РФ).
При таких обстоятельствах кассационная жалоба удовлетворению не подлежит 103 .
Ни в ГК РФ, ни в каком другом нормативном правовом акте не зафиксирован определенный круг участников арендных отношений, которые будут выступать субъектами договора аренды транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации. Таким образом, закон не ограничивает перечень лиц, которые могут вступать в арендные отношения. Следовательно, к рассматриваемым хозяйствующим субъектам можно отнести физических и юридических лиц, Российскую Федерацию, субъекты РФ и муниципальные образования.
103
См.: Постановление ФАС Дальневосточного округа от 20 октября 2008 г. № Ф03-4406/2008 по делу № А59-2329/07-С16. Документ опубликован не был // СПС «КонсультантПлюс».
Сторонами в договоре аренды транспортных средств с экипажем по общему правилу
В ст. 2 Устава автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта указано, что фрахтователь – физическое или юридическое лицо, которое по договору фрахтования обязуется оплатить стоимость пользования всей либо частью вместимости одного или нескольких транспортных средств, предоставляемых на один или несколько рейсов для перевозок пассажиров и багажа, грузов. Такая формулировка, как «стоимость пользования всей либо частью вместимости транспортных средств», является не совсем удачной. «Ни о каком пользовании применительно к договору фрахтования не может идти речь. Такая вольная трактовка положений ГК РФ приводит к смешению таких договоров, как чартер и тайм-чартер» 104 .
104
См.: Морозов С.Ю. Комментарий к Федеральному закону «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» от 8 ноября 2007 г. № 259-ФЗ (постатейный) // СПС «КонсультантПлюс».
Некоторые авторы относят термин «фрахтовщик» к арендодателю 105 , что, на наш взгляд, представляется неверным, так как данный термин относится к договору перевозки (ст. 787 ГК РФ).
Арендодателями (судовладельцами) могут быть собственники транспортных средств, а также лица, управомоченные законом или собственником сдавать транспортное средство в аренду (ст. 608 ГК РФ). К ним относятся физические и юридические лица, Российская Федерация, субъекты РФ, муниципальные образования.
105
См., например: Атаян С. Указ. соч. C. 79–82.
И.В. Лукшин отмечает, что законодатель сознательно вводит понятие «собственник судна». Это связано с тем, что фрахтователь, приняв судно в свое пользование, становится сам судовладельцем, так как на него распространяются определенные права и обязанности, например, он является для третьих лиц судовладельцем на период пользования судном, которое взято им в тайм-чартер. Автор также отмечает, что слово «судовладелец», под которым понимается собственник судна, не отражает действительного правового понятия этого термина. Собственник судна является и судопользователем, и судовладельцем, и судораспорядителем, и, передавая судно в эксплуатацию фрахтователю, он не перестает быть собственником судна, а фрахтователь, становясь судовладельцем, не может быть собственником данного транспортного средства 106 .
106
См.: Лукшин И.В. Особенности договорных правоотношений, регулирующих торговое мореплавание // Транспортное право. 2006. № 3. С. 11.
В качестве арендодателя от юридического лица выступает орган юридического лица. Под органом юридического лица следует понимать лицо или совокупность лиц, уполномоченных в соответствии с законом, иными правовыми актами или учредительными документами осуществлять управление деятельностью юридического лица 107 .
Российская Федерация, субъекты РФ, муниципальные образования выступают арендодателем транспортных средств, которые принадлежат им на праве собственности, но при условии, что данные транспортные средства не переданы учрежденными ими юридическим лицам и лицам на праве хозяйственного ведения или оперативного управления либо юридическим или физическим лицам на ином вещном праве. Таким образом, данные публичные образования либо самостоятельно сдают транспортные средства в аренду через свои органы, либо давая указания субъектам гражданского права.
107
См.: Комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации, части первой (постатейный) / Под ред. Т.Е. Абовой, М.М. Богуславского. М., 2006.
Арендатор – физическое или юридическое лицо, заключившее с собственником транспортного средства (или уполномоченным им лицом) договор аренды транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации и получившее во временное владение и пользование транспортное средство. К арендаторам также можно отнести физические или юридические лица, Российскую Федерацию, субъекты РФ, муниципальные образования.
Необходимо отметить, что отношения субъектов будут регулироваться различными нормами договора аренды в зависимости от их целевого использования. Например, если одно физическое лицо предоставляет во временное владение и пользование или пользование легковой автомобиль другому гражданину за определенную плату, то данные отношения будут регулироваться общими нормами об аренде, т.е. если стороны выступают физическими лицами, не обладающими статусом индивидуального предпринимателя и их целью не является получение прибыли, а арендуют они транспортное средство для потребительских нужд, то будут применяться нормы § 1 гл. 34 ГК РФ.