Дорога в Небо. Книга первая. Мечты, как звезды
Шрифт:
04:17:08.
– 440 секунд. Полет нормальный.
– Экипаж чувствует себя хорошо, – даже у Игоря голос немного усталый.
Он приукрашивает. Хане все-таки очень непросто преодолевать такую долгую перегрузку. Тем более что сейчас, когда вторая ступень израсходовала почти все топливо, сила, вдавливающая маленькую японку в кресло, становится все больше.
«Скорей бы уже она отстыковалась!»
И, долгожданное:
– 490 секунд. Отделение второй ступени.
Толчок, несколько секунд блаженной невесомости. Те, кто летают на «Надежду» и «Верфь», сейчас выдохнули бы
– 500 секунд. Запуск двигателей третьей ступени.
Это начал работать КВТК – тяжелый разгонный блок для доставки на геостационарную орбиту.
«Опять эта проклятая перегрузка! Как она меня задолбала!»
Хорошо, хоть, вибрация стала меньше.
Руки, держащие листы с полетным протоколом, затекли. Хана практически не чувствовала своих пальцев. Интересно, а как остальные?
Девушка с трудом повернула голову.
Капитан сидит, как ни в чем не бывало. Переключает тыкалкой – длинной металлической указкой – кнопки на своей панели, отслеживая работу разных систем.
Настя, побледневшая, но не утратившая активность, листает бумажные страницы.
Чем занимаются Владимир и Киран Хане, конечно же, не видно, они лежат сзади во втором ряду. Но она не сомневается, что эти двое тоже не утратили работоспособность.
«Нет, это что за свинство?! – подумала девушка почему-то по-русски. – Я что – самая хилая?! А вот ХХХ вам!»
Она подобралась. Положила протокол на колени, опустила вниз кисти рук и стала их разминать.
Неприятные мурашки, а затем – резкая боль.
«Вот и замечательно! – обрадовалась Хаякава. – С болью я умею обращаться!»
А время идет.
04:20:38.
– 650 секунд. Двигатель третьей ступени в норме.
– На борту порядок.
Игорь смотрит на Хану. Встревожен.
Девушка старается улыбнуться. Но у нее выходит кривая и довольно-таки жутковатая ухмылка. А в глазах жесткое и непримиримое упорство.
И вдруг, когда перегрузка опять навалилась, вдавливая в ложемент, она внезапно прекратилась.
Ощущение легкости, как эйфория, или оргазм.
– Есть отделение третьей ступени.
Хана увидела, что мышонок Борис перестал плясать и дергаться, как повешенный, и взлетел к потолку. Девушка едва успела схватить попытавшиеся упорхнуть листы бумаги.
– Игорь, слышите меня? – это уже голос не диспетчера, а руководителя запуском.
– Так точно, Альберт Викторович, – по-военному отозвался Мыскин.
– Ну, я тебя и весь экипаж поздравляю! Разгон прошел нормально, хотя, на начальном этапе было сильное дрожание. Вы чувствовали, наверное. Были сильные порывы ветра. Но, слава Богу, обошлось. Готовитесь к выходу на высотную орбиту. Ни пуха, ни пера вам, еще рез.
– К черту! – с чувством ответил Игорь.
– Агаты, поздравляю вас, – опять диспетчер, ощутимо повеселевший. – Передаю ЦУПу Москвы. Удачного полета!
– Понял! Спасибо!
Новый голос, на удивление четкий:
– Агаты, ЦУПу Москвы.
– Ответил Агат-1.
– По контакту отделения, все штатно прошло, да?
– Контакт отделения прошел штатно. Готовимся к контролю герметизации.
–
– Закрываем РПВ-1, РПВ-2, – Игорь протянул руку и завинтил пару вентилей, ужасно похожих на обычные водопроводные и этим диссонирующие с остальным сложным оборудованием кабины.
– Принято.
– ЦУП, Агатам.
– На связи, – отозвался московский диспетчер.
– На 04:26 бортового. Давление ВСА 790. Давление в приборном отсеке – 831.
– Принято, Агаты, переходим на страницу 50.
– Готовы передать параметры КДО.
– Готовы принять параметры.
И Игорь начал диктовать на Землю вереницу цифр.
Хана тоже занялась делом. Проверила данные по траектории. Все было точно до метра, до сантиметра в секунду. Корабль, разогнавшись почти до одиннадцати километров в секунду, быстро поднимался по крутой эллиптической орбите. Он уже успел углубиться в первый радиационный пояс. Стремительно летящие протоны вязли в многослойных щитах защиты, а вторичное излучение поглощалось специальным материалом оболочки. Но все равно часть вредоносного излучения добиралась до космонавтов. Именно поэтому и нужно было сразу же разогнать корабль, чтобы как можно скорее преодолеть смертоносную зону.
– Ребята, Агаты, как меня слышите? – знакомый голос руководителя марсианской программы.
– Слышим вас, Сергей Германович, – отозвался Игорь.
– Поздравляем вас! Все прошло нормально, без сбоев. Почти. Игорь, ты, что там насчет МКР говорил на выведении? Мы что-то не очень поняли. Там что, дребезг параметра был?
– Да. У меня на инфо пришло, что параметры МКР немного не в норме. А у Насти нет.
– Ну, понятно. Хорошо. Мы это посмотрим. Но в целом по телеметрии все нормально. Все раскрылось и борт в порядке.
– Вас понял. Все хорошо.
– Так что, Игорь, я вас от всей души поздравляю с выведением. Насте, Виктору, Хане и Кирану большущий привет. Ну и удачи. Удачи, и будем работать.
– Понял! Спасибо!
Да, дел предстоит много. Почти сутки корабль будет подниматься вверх, потом двигатели «Федерации» дадут импульс, переводя судно с эллиптической орбиты на круговую.
И начнется работа для Ханы. Стыковка с автоматическим ядерным буксиром.
Потом опять возьмется за дело Игорь. Под его управлением буксир медленно, за несколько витков, переведет маленький кораблик на эклиптическую орбиту и поднимет до высоты в шестьдесят тысяч километров, туда, где возле орбитальной станции «Порт» ждет их межпланетный корабль и трое космонавтов, заканчивающих готовить его к перелету на Марс.
Долгая и сложная, но такая невероятно интересная работа!
Глава 7. Турист
22.05.2035
станция «Порт», высотная орбита Земли
Когда планировали экспедицию, Хана уговорила руководителей программы дать ей порулить во время стыковки с «Портом». Она аргументировала это тем, что потом, возле Марса, из-за многоминутной задержки сигналов с Земли, ей придется рассчитывать только на себя. И лучше попрактиковаться рядом с родной планетой.