Другая хронология катастрофы 1941. Падение «сталинских соколов»
Шрифт:
– в составе штабных звеньев бомбардировочных эскадр было также несколько Ме-110 (в данной таблице они не учтены).
Приложение 4
22 июня 1941 г. Заявленные победы истребителей 1 –го и 2-го В.ф. Люфтваффе и реальные потери ВВС СЗФ и ЗФ
Примечания:
–
– в числе заявленных сбитыми истребителей всего 14 «мигов», в том числе как минимум 6 сбиты в полосе СЗФ.
Приложение 5
Безвозвратные боевые потери самолётов Люфтваффе
Примечания:
– исходная численность указана с учётом неисправных самолётов;
– в таблицах учтены безвозвратные (повреждение 60%) потери боевых самолётов «от воздействия противника и по неизвестным причинам»;
– совокупные потери за июль указаны с учётом потерь 5-го В.ф. в Заполярье;
– по другим источникам, в июне 1941 г. безвозвратно потеряно на аэродромах 13 немецких самолётов.
Принятая в Люфтваффе классификация потерь:
до 24% – небольшие и средние повреждения, которые могут быть устранены наземными службами;
25 – 39% – требуются большие ремонтные работы в частях;
40 – 44% – требуется замена отдельных агрегатов или систем;
45 – 59% – многочисленные повреждения, требующие замены многих агрегатов самолёта;
60 – 80% – восстановлению не подлежит, некоторые агрегаты могут быть использованы как запасные части;
81 – 99% – полностью уничтожен, обломки упали на контролируемую немцами территорию;
100% пропал без вести, упал на территории противника или в море.
Приложение 6
Лётчики и командиры советских ВВС о своих самолётах и тактике противника
Из
«Сплошь и рядом даже превосходящая группа истребителей противника от боя с нашими истребителями уклоняется, а если вступает в бой, то продолжительно и упорно его не ведёт. Особенно в своё время Me-109, также и Me-110 уклонялись от боя с И-153 38-го ИАП…
Состоящая на вооружении ВВС противника матчасть (Me-109, Ме-110, Хе-113) по своим ЛТХ хорошая, но из-за недостаточной подготовки лётного состава противника и их, видимо, слабой моральной стойкости все возможности матчасти не используются, вследствие чего противник несёт большие потери даже в боях, когда значительно превосходит в численности наших истребителей.
Бомбардировщики противника действуют назойливо только тогда, когда прикрываются истребителями и не видят организованного отпора с земли или в воздухе; при отпоре очень быстро уходят. Трусость и нежелание вступать в бой с нашими истребителями – основная характеристика подготовки лётного состава ВВС противника…»
(ЦАМО, ф. 221, on. 1374, д. 16, м. 57-67)
Из Отчёта о боевой работе 57-й САД с 22.6 по 23.9.41 г.
Не зафиксировано ни одного случая, чтобы пара немецких истребителей вступала в бой с группой наших истребителей; в большинстве случаев, используя скорость, уходят от боя…
Из 125 воздушных боёв 18 были весьма скоротечными, т.к. противник, имея в отдельных случаях превосходство в скорости, после первой атаки наших истребителей выходил из боя, используя облака или солнце.
За три месяца войны со стороны противника не было ни разу наращивания сил в воздушном бою. Бой начинался в воздухе одной группой, ей же он и заканчивался. Основной метод, применяемый противником в воздушном бою с нашими истребителями, – это при равных силах или незначительном превосходстве боя не принимать, прятаться за облаками и выжидать отрыва наших отдельных самолётов от группы, чтобы разделаться в неравном бою с ними…
Если после первого удара по [нашему] аэродрому или до него противник не получал противодействия с земли или с воздуха, все его самолёты становились в круг и продолжали бомбардировку и пулемётный огонь с индивидуальным прицеливанием до полного израсходования боекомплекта, делая иногда до 3 – 4 атак. Как правило, повторных атак противник не делал, если над аэродромом находилось хотя бы 1 – 2 наших истребителя…
Противник, боясь партизан, а вместе с тем и в силу быстрого продвижения вперёд, дислоцировал свою авиацию целыми полками и более на одном аэродроме. Всегда расставлял самолёты по центру аэродрома в одну – две линии. Лучшей цели для нашей авиации нельзя было найти…»
(ЦАМО, ф. 221, on. 1374, д. 16, лл. 84-89)
Донесение начальника штаба 88-го ИАП (ВВС ЮФ) от 30 сентября 1941 г.
«На Ваше приказание сообщаю основные приёмы тактики авиации противника, выявленные лётным составом полка в процессе боевых действий.
1. В ясную солнечную погоду как истребители, так и бомбардировщики противника всегда стараются заходить на цель со стороны солнца. Бомбардировщики противника проявляют активность во время облачной погоды, используя облачность для скрытого полёта.