Эксперт № 29 (2014)
Шрифт:
Сегодня отдых в Сочи в пакетных турах все еще дороже среднего пакета по Турции. По информации на рынке, чартеры Coral Travel в Сочи грузятся плоховато (в отличие от Анапы — она, как уже отмечалось, продается лучше). Как отметили в «Нева Трэвел», в Сочи сегодня первыми раскупаются как раз самые дорогие, высококачественные, хорошо знакомые туристам объекты размещения. То есть в глазах организованных туристов Сочи остается курортом для богатых, на бюджетный отдых рассчитывают в основном те, кто добирается туда самостоятельно на поезде или автомобиле. Но уже в следующем году ситуация может измениться.
Управляющим денег не давать Сергей Тихонов
Огромные неплатежи в ЖКХ — это скорее миф, поддерживаемый недобросовестными управляющими компаниями
section class="box-today"
Сюжеты
Реформа ЖКХ:
Пока крыша не рухнет
Отключим газ
/section section class="tags"
Теги
Реформа ЖКХ
ЖКХ
Русский бизнес
Бизнес
/section
Минстрой планирует установить прозрачную систему платежей в ЖКХ и максимально устранить человеческий фактор из финансовых потоков этого сектора. Вот что рассказал «Эксперту» Андрей Чибис , замминистра строительства и ЖКХ, курирующий жилищно-коммунальный комплекс: «Сейчас мы движемся в трех направлениях. Первое: будет ужесточена ответственность за неплатежи для всех участников рынка: конечного потребителя, управляющей компании, ресурсоснабжающей организации, которая, например, покупает газ для выработки тепловой энергии. Второе: мы введем обязанность использовать специальные номинальные счета для платежа за ЖКХ. Управляющая компания не сможет оперировать своими средствами до тех пор, пока не будут перечислены деньги тем ресурсоснабжающим организациям, которые значатся в квитанции. Третье: сейчас на финальной стадии обсуждения законопроект, который вводит возможность выбора для ресурсоснабжающих организаций. Они могут собирать деньги с потребителей сами, нанять управляющую компанию или расчетно-кассовый центр».
Минстрой также планирует внедрять государственную информационную систему — ГИС ЖКХ. Здесь будут формироваться официальные платежные документы, а порядок начислений будет прозрачным. Если УК или ресурсоснабжающие организации не разместят в ГИС ЖКХ необходимую информацию, граждане смогут не оплачивать их услуги.
Наконец, практика расчетно-кассовых центров, уже действующих в некоторых муниципалитетах, будет распространена на всю страну на уровне федерального законодательства.
Анапский прецедент
По оценке Фонда содействия реформированию ЖКХ, более 40% УК страны уже находятся в дефолтном или преддефолтном состоянии. Проблема в том, что сегодня УК собирают платежи граждан и передают их ресурсникам. С учетом того что собираемость платежей просто не может быть стопроцентной (всегда есть 2–5%, которые не платят), добросовестным УК невыгодно вести бизнес, так как они должны закрывать эти неплатежи. Зато недобросовестным в условиях крайней непрозрачности финансовых потоков в ЖКХ и отсутствия четких критериев ответственности у всей цепочки участников рынка есть где разгуляться. Эксперты уже давно говорят, что с УК надо снять функцию ответственного за сбор платежей, принципиально изменив всю схему движения денег от потребителей к ресурсникам. В некоторых регионах попытались решить проблему, внедрив системы автоматизации по «единой квитанции», блокирующие недобросовестные действия управляющих компаний и платежных агентов. В качестве примера можно рассмотреть опыт Анапы, расчетно-кассовый центр которой, РКЦ «Анапа», в 2010 году разработал и ввел в эксплуатацию единую квитанцию на базе автоматизированного программно-аппаратного комплекса. Участие человека в распределении поступивших от потребителей средств при использовании такой системы сведено к минимуму. Жители оплачивают квитанцию, деньги поступают на счет и автоматически отправляются по месту назначения — поставщикам услуг. РКЦ физически не имеет возможности распоряжаться своими средствами до тех пор, пока не будут перечислены деньги ресурсоснабжающим организациям, которые значатся в квитанции. При этом жители города и предприятия-потребители получили возможность управлять всеми своими коммунальными услугами и оплачивать их из личного кабинета на сайте или
figure class="banner-right"
var rnd = Math.floor((Math.random * 2) + 1); if (rnd == 1) { (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); document.getElementById("google_ads").style.display="block"; } else { }
figcaption class="cutline" Реклама /figcaption /figure
С момента внедрения «единой квитанции» собираемость платежей в РКЦ «Анапа» не опускается ниже 98%, а по некоторым кварталам достигала 116%. Последняя цифра объясняется просто: в эту расчетную систему ресурсные предприятия пришли с огромной дебиторской задолженностью, которую пришлось покрывать за счет будущих платежей. Генеральный директор анапского ОАО «Теплоэнерго» Олег Мардиросян приводит в доказательство годовые отчеты компании, из которых видно, как оставшиеся вне единой квитанции управляющие компании наращивают свои долги. При этом РКЦ «Анапа» предоплатой ограждает поставщика тепла от необходимости брать дорогие кредиты в банках (сейчас минимум 17% годовых). С момента включения в единую квитанцию дебиторская задолженность «Теплоэнерго» сократилась более чем вдвое.
Опыт расчетного центра Анапы замечен в Краснодаре: в этом году разрабатывается уже краевая программа внедрения единой квитанции. Подобные инициативные решения мы обнаружили и в нескольких муниципальных образованиях Татарстана и Ямало-Ненецкого автономного округа. В некоторых городах единая квитанция существует как удобная функция для населения (в один счет кроме традиционных услуг включается еще и электроэнергия), но без четкой транзакционной привязки по вектору поступление—распределение в автоматическом режиме, то есть не блокируя пресловутый человеческий фактор и не обеспечивая прозрачность платежей.
Долго ждем ВСМ Мерешко Надежда
В своих стратегических планах Кремль не отказывается от строительства в России высокоскоростных железнодорожных магистралей. Однако финансирование этого мегапроекта отложено, а целесообразность его реализации поставлена под сомнение
section class="box-today"
Сюжеты
Инвестиции:
Рожок с инвестициями
Аргентина ждет российских инвесторов
С маху через Вах
/section section class="tags"
Теги
Транспорт
Русский бизнес
Бизнес
Инвестиции
/section
В начале июня правительство России утвердило новую редакцию «Транспортной стратегии РФ до 2030 года». Пункты о перспективном строительстве в России сети высокоскоростных магистралей (ВСМ) в документе сохранились, стоимость новой трассы между Москвой и Казанью по-прежнему превышает триллион рублей.
При этом правительство охарактеризовало проект ВСМ как полезный, но дорогой. Сейчас требование чиновников — подготовить финансовую модель, которая обеспечит возвращение вложенных государством и инвесторами средства.
figure class="banner-right"
var rnd = Math.floor((Math.random * 2) + 1); if (rnd == 1) { (adsbygoogle = window.adsbygoogle []).push({}); document.getElementById("google_ads").style.display="block"; } else { }
figcaption class="cutline" Реклама /figcaption /figure