Энциклопедия начинающего водителя
Шрифт:
Буксование автомобиля– потеря автомобилем подвижности при полностью буксующих ведущих колесах.
Буксование колеса– проскальзывание на дороге ведущего колеса транспортного средства.
Буксование колеса полное – состояние ведущего колеса, когда оно вращается, а его поступательная скорость равна нулю.
Буфер (бампер) – выступающее ограждение в передней и задней частях автомобиля, воспринимающее и смягчающее удары
Вал– вращающаяся или невращающаяся деталь в виде стержня, передающая крутящий момент.
Вал карданный– вал карданной передачи, на концах которого закреплены карданные шарниры.
Вал коленчатый– вал кривошипно-шатунного механизма, имеющий шейки коренные – соосные и шатунные, оси которых смещены относительно оси вращения вала.
Вал распределительный – вал распределительного механизма, при вращении которого через кулачки обеспечивается заданный порядок выполнения операций (например открытие впускных и выпускных клапанов в двигателе).
Вал рулевого колеса– вал, соединяющий рулевое колесо с ведущим валом рулевого механизма.
Вентиль– клапан для регулирования или перекрытия выхода жидкости или газа.
Вентиль камеры– клапан, закрывающий выход воздуха из камеры; позволяет нагнетать воздух и контролировать его давление в камере колеса.
Вибрация– механические колебания обычно с относительно малой амплитудой и не слишком низкой, не менее 17–25 Гц, частотой.
Вибростенд– стенд для испытания узлов или транспортных средств на вибрационную нагрузку.
Видимость– потенциальная возможность зрительного восприятия дорожного сигнала.
Видимость недостаточная– в ПДД – видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада, а также в сумерки.
Вилка выключения сцепления– вильчатый рычаг, передающий усилие на муфту выключения сцепления через передаточные звенья от педали сцепления.
Вираж– поворот продольной части дороги с боковым наклоном.
Водитель– человек, управляющий транспортным средством.
Вождение– управление транспортным средством.
Воспламенение– явление возникновения самостоятельного пламенного горения под воздействием источника зажигания.
Впрыскивание– нагнетание распыленной жидкости в ограниченный размером объем.
Впрыскивание топлива– впрыскивание топлива под высоким давлением с помощью форсунки в цилиндр или впускной трубопровод двигателя внутреннего сгорания.
Впрыскивание
Впуск– такт рабочего цикла двигателя, соответствующего заполнению цилиндра горючей смесью или воздухом.
Время– длительность происходящего.
Время запаздывания– период времени от начала нажатия на тормозную педаль (или рычаг) до момента, в который тормозная сила начинает увеличиваться.
Время разгона– время изменения скорости от начального до конечного значения.
Время растормаживания– период времени от начала до конца уменьшения тормозной силы тормозных механизмов.
Время реакции водителя– период времени от получения водителем сигнала до начала его управляющего воздействия на органы управления.
Время срабатывания тормозов– период времени от начала нажатия на тормозную педаль (рычаг) до конца увеличения тормозной силы.
Время торможения– период времени от начала нажатия на тормозную педаль (рычаг) до полного исчезновения тормозной силы от действия тормозных механизмов или до остановки транспортного средства.
Выключатель– устройство для замыкания и размыкания электрических сетей.
Выключение сцепления– разъединение ведущей и ведомой частей сцепления.
Выпуск– такт рабочего цикла двигателя, соответствующий выпуску отработавших газов из цилиндра.
Высота габаритная– расстояние между крайними нижней и верхней точками транспортного средства.
Габарит– предельные внешние очертания объекта.
Газы отработавшие– газы, выпускаемые из двигателя после совершения им полезной работы.
Газы сжатые– топливо для автомобильных двигателей, обычно это природные газы, в основном метан, при давлении до 20 МПа.
Газы сжиженные– топливо для автомобильных двигателей, обычно это пропан и бутан, при давлении около 1,6 МПа.
Генератор– устройство, производящее какой-либо продукт (например газ), вырабатывающее энергию или преобразующее один вид энергии в другой.
Герметик– полимерное вещество от жидкотекущего до пастообразного, обладающее способностью герметизировать различные соединения, швы, стыки.
Головка– верхняя часть устройства.
Головка блока– верхняя съемная часть, общая для всего блока цилиндров поршневого двигателя.