Эскадренные миноносцы типа “Касатка”(1898-1925)
Шрифт:
Миноносец “Бесстрашный” под командованием лейтенанта П.Л. Трухачева в момент, когда “Аскольд” и “Новик” пошли на прорыв, попытался пристроиться в кильватер последнему, но сильная зыбь не позволила ему развить достаточную скорость, он сразу же отстал и лег на курс, ведущий во Владивосток. Некоторое время четыре миноносца 2-го отделения следовали соединенно, но после встречи с тремя японскими миноносцами русские разделились. Первым скрылся в ночной темноте “Бесшумный”, вскоре отстал и “Бурный”. “Беспощадный” и “Бесстрашный” остались вдвоем. В 7 ч утра 29 июля с них заметили на горизонте пять кораблей. Русские миноносцы срочно изменили курс, но японские корабли уже их заметили. От эскадры отделились два корабля и устремились
“Бдительный” в Порт-Артуре. 1904 г.
Между тем запас угля, остававшийся на них, был явно недостаточен для следования во Владивосток. После непродолжительного совещания командиры приняли решение идти в Киао-Чао. Только миноносцы легли на новый курс, как сразу же заметили двухмачтовый японский крейсер, от которого им пришлось укрыться под берегом. Наконец в 4-м часу дня миноносцам удалось оторваться от неприятеля и отойти к югу, и при очень благоприятной погоде полным ходом они проскочили “через Желтое море”.
В 1 ч 20 мин ночи “Беспощадный” и “Бесстрашный” прошли траверз Шантунгского маяка и в 11 ч 30 мин пришли в Киао- Чао, где застали “Бесшумный” и броненосец “Цесаревич”. Распорядившись погрузкой угля, лейтенант П.Л. Трухачев прибыл на “Цесаревич” для получения дальнейших указаний. Но на броненосце начальства уже не было, так как раненный в сражении начальник штаба контр-адмирал Н.А. Матусевич был свезен на берег в бессознательном состоянии, командир броненосца капитан 1 ранга Н.М. Иванов “не счел себя в праве давать какие-то ни было указания”. Не получив никаких инструкций, Трухачев решил дождаться окончания ремонта “Бесшумного” и вместе с ним и “Беспощадным” попытаться прорваться во Владивосток. Но 2 августа, согласно предписанию “Бесстрашный” был также разоружен.
Третий миноносец “Беспощадный” под командой лейтенанта Д.С. Михайлова вместе с “Бесстрашным” пришел в Киао-Чао, где 2 апреля также разоружился.
Четвертый миноносец этой серии "Бдительный”, оставшийся в Порт-Артуре, продолжал попрежнему оказывать содействие сухопутным войскам. 8 августа он вместе с миноносцами 1-го и 2-го отрядов принимал участие в обстреле из бухты Тахэ левого фланга японской армии, а затем включился в сторожевую службу по охране рейдов, перейдя в распоряжение заведующего подвижной и минной обороной порта контр-адмирала М.Ф. Лощинского. 28 сентября “Бдительный” принял участие в минной постановке около бухты Лунвантан, сопровождавшейся “беспорядочным артиллерийским огнем” между русскими и японскими миноносцами, который закончился безрезультатно.
29 октября он с миноносцем “Сердитый” на буксире возвращался в Порт-Артур из бухты Белый Волк, где последнее время миноносцы укрывались от бомбардировок. Около 4 ч дня “Бдительный” под командованием лейтенанта А.М. Косинского шел фарватером между берегом и минами заграждения инженерного ведомства (где обыкновенно ходили миноносцы) и на траверзе Маячной горы коснулся мины. Взрывом были разрушены два кормовых отделения, но благодаря переборке между унтер-офицерским и кормовым отделением, миноносец остался на плаву. Подошедший “Статный” взял его на буксир, а “Смелый” подал
31 октября на военном совещании адмиралов было решено команду и офицеров с миноносца “Бдительный” снять и передать в распоряжение командира порта.
Накануне сдачи крепости, в 7 ч вечера 19 декабря 1904 года, па вершине Золотой горы зажглось несколько фальшфейеров, по сигналу начался подрыв судов. К 9 ч вечера на кораблях заложили подрывные снаряды (в основном зарядные отделения торпед), и по всей гавани загрохотали взрывы, началась агония порт-артурской эскадры. Корабли в языках пламени ложились на дно бухты, оставляя на поверхности палубы и надстройки. Взрывы продолжались всю ночь. К утру 20 декабря 1-я Тихоокеанская эскадра перестала существовать, среди подорванных в эту ночь кораблей был и миноносец “Бдительный”.
26 февраля 1904 г. № 166 Около часу ночи 26 февраля получил словесное приказание поднять пары и быть готовым к походу вместе с миноносцами “Выносливый", “Властный, “Внимательный”. В случае похода выходить последним, после “Внимательного”.
В 2 ч 15 мин ночи отдал швартовы и в кильватер “Внимательному" вышел на внешний рейд концевым и приготовился к бою. Выйдя на внешний рейд, взял направление на SO. Пройдя около 20 мин, заметил с левой стороны по носу мигающие огоньки и склонились на них.
Приблизившись к месту появления огоньков, заметили, что огни похожи на вспышки фосфористого кальция. В это время нас осветили боевым фонарем с батареи. Повернули к Ляотишану. Все время шли под лучами прожекторов. Пройдя Ляотишан, повернули на N. Шли средним ходом, в исходе 4 ч заметили огни неприятельских миноносцев и повернули на них.
По сигналу с “Выносливого”: “Бел. Кр. Зел.”, приготовились к атаке. По первому выстрелу с “Выносливого” начали бой приблизительно с расстояния около 10 кабельтовое, продолжавшийся около 20 мин; за это время сделали по неприятелю по два выстрела 75-мм и 23 47-мм орудиями.
К концу боя склонился влево и, потеряв из виду свои миноносцы, подошел под берег Ляотишана, куда минут через десять подошел миноносец “Властный”, затем “Внимательный” и “Выносливый”, с которыми переговорил опознавательными. Держались у Ляотишана до начала рассвета. В зто время “Внимательный", разворачиваясь, таранил в середину левого борта “Властный”. “Властный” повернул к берегу, а я подошел к нему с предложением помощи и получил просьбу конвоировать его и малым ходом совместно пошел к Артуру.
В 6 ч 20 мин подошел, по сигналу, к крейсеру “Аскольд” и получил приказание идти в бассейн.
Убитых и раненых нет; попаданий неприятельских снарядов не было. Во время боя неприятель светил фонарями. Некоторые нижние чины заявляют, что между неприятельскими судам видели взрыв.
Офицеры и команда вели себя безукоризненно и без суеты. Особенно отличился своим спокойствием и хладнокровными указаниями комендорам мичман Владимир Иениш 2-й. Судовой механик помощник старшего инженер-механика Василий Черкасов с поразительным спокойствием распоряжался на машине. Во время боя на руле стоял рулевой Клемашенко, который, кроме управления рулем, помогал отличать неприятельские миноносцы и вполне достоин всякой похвалы и награды за полное присутствие духа. Из комендоров выделялись своей стрельбой комендоры Борисов и Немов. Из машинной команды заслуживает особого внимания и поощрения машинный кондуктор Хоперский и кочегарный квартирмейстер 1 статьи Петр Гужва.