Эскадренные миноносцы типа "Навигатори"
Шрифт:
“Джиованни да Верацано”. 1942 г.
"Антонио
"Антониотто Усодимаре". 1942 г.
“Антонио Пигафетта" у Пирея. 1942 г. (фото в центре и внизу)
"Ланцеротто Малокелло ” у Туниса. 20 марта 1943 г.
“Леоне Панкальдо” и "Антонио Пигафетта". Апрель 1943 г.
"Леоне Панкальдо". 1943 г.
“Леоне Панкальдо" и "Антонио Пигафетта". Апрель 1943 г.
< image l:href="#"/> “Ланцеротто
“Николо Зено" в Специи. 30 марта 1946 г.
“Николосо да Рекко” в Таранто. 1947 г.
(1925 -1945 гг.)
Важным доводом в пользу “Навигатори” были лучшая остойчивость и хорошие мореходные и маневренные качества. При этом они выполняли и ранее отработанные задачи, то есть были лидерами эсминцев и миноносцев. Их военная служба показывает, что они могли успешно выполнять различные задачи: охранение тяжелых кораблей, обстрелы вражеского побережья, установка минных заграждений, перевозка войск, боеприпасов, предметов снабжения, топлива и спасения.
Они постоянно ходили через Средиземное море. Некоторые из них прошли около 70000 миль, и при этом дальность маршрута составляла до 500 миль! Эти цифры меняют укоренившийся миф, который возникает всякий раз, когда заходит речь о проводке конвоев из Италии в Северную Африку, о пассивности итальянского флота, отдавшего инициативу врагу. Каждый день военные корабли Италии выходили в море.