Этюды о выдающихся украинцах

Ткаченко Анатолий Федорович

130

Этюды Этюды

мая М.В. Шидловским. Сикорский почти постоянно находился на

фронте и вносил изменения в конструкцию, исходя из опыта при-

менения самолёта. В Петербурге, Москве и Твери строились но-

вые заводы для серийного производства самолётов, авиационных

двигателей и оборудования, разработанных на РБВЗ под руко-

водством Сикорского. В России создавалась авиационная про-

мышленность,

у истоков которой стоял Сикорский. За время Пер-

вой мировой войны было построено 80 самолётов «Илья Муро-

мец». Об их качестве говорит тот факт, что, несмотря на большое

число боевых вылетов, за всю войну был сбит только один «Илья

Муромец» и три повреждены. Наряду с совершенствованием

тяжёлого бомбардировщика Сикорский продолжал разработку

лёгких самолётов. В 19151916 гг. были разработаны и изготовле-

ны истребители С-16, С-18 и С-20, разведчик С-17 и один из пер-

вых в мире штурмовиков С-19.

После Февральской революции 1917 г. эскадра «Ильи Му-

ромцев» перешла к Центральной Раде Украины. Сикорский уехал

в Петроград. После Октябрьского переворота 1917 г. работы на

РБВЗ были прекращены и Сикорский покинул завод. Он не пред-

ставлял своей жизни без авиации и в январе 1918 г. уехал во

Францию, куда его пригласили на работу. В ноябре 1918 г. Первая

мировая война окончилась и Сикорский стал не нужен Франции.

В марте 1919 г. он уезжает в США.

В 1923 г. он с группой русских эмигрантов основал в США

авиационную фирму «Сикорский Эйр Энджиниринг», в её орга-

низации большую материальную поддержку оказал российский

композитор, пианист и дирижёр С.В. Рахманинов. Этой фирмой в

19241926 гг. были построены самолёты S-29А типа «Ильи Му-

ромца», разведчик S-31, пассажирский S-32, авиетка S-33, амфи-

бии S-34, S-36 и S-38. В дальнейшем фирма Сикорского стала фи-

лиалом авиационной корпорации «Юнайтед Эйркрафт энд транс-

порт корпорейшн» (ныне «Юнайтед Текнолоджиз корпорейшн»).

К 1939 г. фирма создала около 15 типов опытных и серийных

самолётов, применявшихся в военной и гражданской авиации.

Во время Второй мировой войны самолёты Сикорского за-

няли лидирующее положение в ВВС США. Это были самолёты

серии СИ. Наилучший из них самолёт СИ-47 стал самым распро-

131

Этюды Этюды

странённым американским бомбардировщиком во Второй миро-

вой войне.

С 1939 г. Сикорский

перешёл на конструирование и по-

стройку вертолётов. Фирма, получившая название «Сикорский

Эйркрафт», в послевоенные годы стала ведущим производителем

вертолётной техники за рубежом. Сикорский первым начал

строить вертолёты с газотурбинными двигателями, вертолёты-

амфибии с убирающимися шасси и «летающие краны».

Игорь Иванович Сикорский умер 26 октября 1972 г. на своей

второй родине в США в г. Истон штата Коннектикут в возрасте 83

лет.

132

Этюды Этюды

ЮРИЙ КОНДРАТЮК

Юрий Васильевич Кондратюк вошёл в мировую историю

техники как выдающийся учёный и изобретатель в области кос-

монавтики. В шеренге украинских пионеров ракетной техники

его имя стоит после А.Д.Засядько (17781837) и Н.И.Кибальчича

(18531881), за ним следуют С.П.Королёв (1907 – 1966) и В.П.

Глушко (1908 – 1989). Выдающийся украинский писатель Олесь

Гончар назвал Кондратюка «гением в обмотках».

Долгое время имя и истинная биография учёного замалчива-

лись. А у него было два имени: настоящее Александр Игнатьевич

Шаргей, которое он скрыл, опасаясь репрессий за службу в белой

армии, и имя по паспорту, которым он воспользовался после

смерти студента Юрия Васильевича Кондратюка, умершего в Ки-

еве в 1921 г.

Родился Александр 21 июня 1897 г. в Полтаве в семье Игна-

та Бенедиктовича и Людмилы Львовны Шаргей. Отец был студен-

том Киевского университета, мать преподавала географию и

французский язык в одной из киевских гимназий на Подоле. Ро-

дители Александра принимали участие в политических де-

монстрациях, за что Игната Бенедиктовича исключили со второго

курса университета, а Людмилу Львовну за работу в подпольной

организации арестовали и заключили в Лукьяновскую тюрьму,

где она тяжело заболела. При аресте Людмила Львовна была на

четвёртом месяце беременности и родила сына будучи душевно-

больной. Болезнь прогрессировала и в 1903 г. её в безнадёжном

состоянии поместили в психиатрическую больницу, вскоре она

умерла. В 1910 г. от неизлечимой болезни умер отец Александра и

он в 13 лет остался без родителей. Его воспитанием занимались,

жившие в Полтаве, бабушка Екатерина Кирилловна Петраш и её

второй муж Аким Никитович Даценко.

133

Этюды Этюды

Обучаясь во 2-й полтавской гимназии, Александр проявил