Эверетта v2.0

Арх

— А потом будет "третье поколение"?

— Да, естественно, но пока даже проектов лучшего массового жилья нет.

Надо сначала обеспечить всех. В Рансоне, вот приходится еще и муравейники строить — для привлечения работников. А про третье поколение — только мечты энтузиастов, ведь тут нужна дешевая промышленная технология строительства, возможно новые материалы. По опыту других стран видится, что предел для жилья — это загородный дом со всеми удобствами, водопровод, канализация, электричество. Но малоэтажные пригороды, требуют массовой

автомобилизации, дорог. Все это требует ровного места, а значит вывода земель из сельхозоборота.

Для нас это неприемлемо. Для нас чем больше этажность, чем плотнее заселение, тем лучше.

— Не забываем про информационную инфраструктуру — по крайней мере стекловолоконный кабель в каждый дом.

— А еще вертолетную площадку, пусть на работу на вертолетах летают, на дорогах сэкономим!

— Давайте не будем скатываться в веселье. Вертолеты, конечно перебор, но доставка почты дронами коптерами — реальность через 10–20 лет.

— А смысл? Почтальону дешевле пешком пройти, чисто по экономике-энергетике.

— Смысл в автоматизации, почтальон заменяется несколькими киловаттами.

Почта в будущем только для посылок, письма-газеты будут в электронном виде.

— Пробовали уже, где-то в Европах, были проекты пневмопочты на весь город. Так и остались проектами.

— Потому что людей требовали много для обслуживания, и объем капсулы ограничен. Надо делать капсулу на 50-100 килограмм, универсальную, автомат. Только тогда это уже не пневмопочта, надо ставить на рельсы, типа микро железная дорога. И тогда к такой системе доставки можно подключать что угодно.

— Черт возьми! А это может сработать! Если там будут цистерны для воды — минус водопровод, причем вода питьевая и техническая пойдут в разные баки.

— Вывоз мусора!

— Да тут получаются неограниченные возможности! Заказ еды из ресторана прямо в гостиную. Поели, посуду сложили обратно в контейнер, и отправили на мойку. Кухня в каждом доме не нужна. Отправка белья прямо в прачечную, стиральные машины не нужны. Склады, холодильники не нужны. Всякую мелочь в контейнер и на автоматический склад. Можно холодный склад, для продуктов.

— Потребуются такие "сетевые" повара и прачки. И эту деятельность можно отдать частникам — индивидуалам. Только надо позаботиться чтобы конкуренция была пожестче.

— Никакого хождения по магазинам, все заказывается через сеть и доставляется прямо на дом.

— Важно время доставки. Особенно для еды.

— Даже если капсула поедет 20 км/час, это быстрее чем до магазина идти.

Нужны центры распределения, с поварнями…

— Не нужны. Сетевая структура. Строим инфру, а дальше оно само, если где какая услуга требуется, пусть индивидуал появляется и ее предоставляет. Прикинь, хорошая хозяйка делает суперкимчхи и посылает знакомым, потом у нее появляется море клиентов, и у нас готовый индивидуал. А государство стрижет деньги только за транспорт, и следит, чтобы индивидуалы не развились в чеболей.

— При

скорости 20 в час даст на пересечение всей страны трое суток.

Даже для промтоваров медлено.

— А мы увяжем все в единую транспортную систему. Жд-трамвай-линия.

Посылка из Намхона вместе с другими пакуется в трамвайную капсулу, та вместе с другими в жд-вагонавтомат, едет в Рансом, и там все в обратном порядке.

— Начинать надо с промышленности. Там такие посылки нужны даже больше чем частникам.

— Начинать надо с железных дорог, линия на каждое крупное предприятие, потом автотрамвай на каждое мелкое, только потом линия…

— Всё! Всё… Закончили полет фантазии, он бесконечен. Мы проведем по этому поводу отдельное совещание лет через двадцать. Напоминаю, у нас тут совещание по жилищному строительству. Вопрос нашей реальности в том: строим только жилье "второго поколения", и оставляем людей в лачугах, что они понаставили после наводнения, или быстро-быстро шлепаем им муравейники, а стройку хороших домов останавливаем. Ресурсы ограничены, особенно бетон, он идет на строительство водоводов, без них еще один муссон, и кушать будет нечего.

— Значит муравейники. Как бы ни хотелось избежать временных решений не получится. К следующей зиме расселить всех получится?

— Можно и не муравейники, можно вагончики для жилья. Строить промышленным методом по типу морского контейнера. Их же потом использовать как временное жилье для строителей. Весной с палатками на плотинах было множество простуженных. А строить на верфях, они простаивают все равно.

— И то и это. И муравейники и вагончики. Пойдем по обоим направлениям.

— Да, но тогда Армию надо освободить от строительства гидротехники.

Пусть водоводами и дамбами занимаются трудовые отряды.

— Хорошо, тогда от вас потребуются для них руководители, и вы сможете их дать. Строительство муравейников давно освоено и несложно. И можете использовать трудовые отряды тоже, хотя это и не по правилам.

— Тогда к следующей зиме можем успеть.

Как ни странно, моя функция в административном совете — держать и не пущать. Пока эти визионеры не разнесли всю страну в реформаторском зуде. Свободу почувствовали. Кимы держали их в ежовых рукавицах и были единственным источником нововведений. Теперь говорить и предлагать можно. Но с оглядкой, поскольку инициатива может быть наказана исполнением.

г. Пхеньян. 20.7.1996.

Как правило начальство зовут в гости, для того, чтобы похвастаться достижениями, в надежде на плюшки. Редко когда для того, чтобы рассказать о недостатках. Поэтому обычно я на объекты заявляюсь незваной. Но не сейчас. Хвастается генерал Чхве ОКван, мой старый знакомый. А еще у меня к нему одно дело.

Новая машинка была похожа на жука. Она лихо вырулила на полигон, броневые "надкрылки" разошлись, из щели показался пулемет.